{"id":164191,"date":"2025-07-22T15:54:56","date_gmt":"2025-07-22T15:54:56","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/700-millionen-euro-zuschuss-fuer-nachhaltige-wasserstoffproduktion-in-den-niederlanden\/"},"modified":"2025-07-22T15:54:56","modified_gmt":"2025-07-22T15:54:56","slug":"700-millionen-euro-zuschuss-fuer-nachhaltige-wasserstoffproduktion-in-den-niederlanden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/700-millionen-euro-zuschuss-fuer-nachhaltige-wasserstoffproduktion-in-den-niederlanden\/","title":{"rendered":"700 Millionen Euro Zuschuss f\u00fcr nachhaltige Wasserstoffproduktion in den Niederlanden!"},"content":{"rendered":"<h2>602 Megawatt Elektrolysekapazit\u00e4t<\/h2>\n<p>Die Investition ist Teil des im letzten Jahr er\u00f6ffneten PRA-Zuschussprogramms. Insgesamt wurden Subventionen in H\u00f6he von 3,2 Milliarden Euro beantragt. Am Ende erhielten 11 Projekte einen Zuschlag, die zusammen 602 Megawatt Elektrolysekapazit\u00e4t haben. Zum Vergleich: Das ist mehr als das Dreifache der Kapazit\u00e4t der gr\u00f6\u00dften im Bau befindlichen Wasserstoffanlage der Niederlande, Holland Hydrogen 1.   <\/p>\n<h2>Was ist die MRA-Zuschussregelung?<\/h2>\n<p>Diese Subvention ist der Nachfolger des 2023 eingef\u00fchrten Subventionsprogramms Scaling Up Fully Renewable Hydrogen Production via Electrolysis (OWE). Die Regierung verwendet weiterhin den Begriff OWE, obwohl sie sich jetzt auf &#8218;Subsidy Scheme for Large-scale Fully Renewable Hydrogen Production via Electrolysis&#8216; bezieht. Sch\u00f6n kurz und klar, aber gut.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"639\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/03_Toyota-Motor-Europe-breidt-emissievrije-logistiek-uit-scaled-1-1140x639.jpg\" alt=\"Verschiedene Wasserstoff-LKWs\" class=\"wp-image-204353\"><\/figure>\n<h2>5.000 Lastwagen<\/h2>\n<p>Die subventionierten Initiativen zielen auf eine Vielzahl von Wasserstoffanwendungen ab, unter anderem in Raffinerien, im Chemiesektor und im Transportsektor. Es wird gesch\u00e4tzt, dass die produzierte Wasserstoffmenge j\u00e4hrlich etwa 5.000 Lastwagen antreiben k\u00f6nnte. <\/p>\n<p>Minister Rob Jetten (Klima und gr\u00fcnes Wachstum) betonte die strategische Bedeutung: &#8222;Indem wir nachhaltigen Wasserstoff selbst in den Niederlanden produzieren, werden wir weniger abh\u00e4ngig vom Ausland. Die Erh\u00f6hung unserer Produktionskapazit\u00e4t ist daher ein wichtiger und logischer Schritt. Aber wir sind noch nicht am Ziel. Wir m\u00fcssen weiterhin in verschiedene Energiequellen investieren, um unsere Energieabh\u00e4ngigkeit weiter zu verringern.&#8220;<\/p>\n<h2 id=\"welke-bedrijven-krijgen-subsidie%3F\">Welche Unternehmen erhalten Subventionen?<\/h2>\n<p>Die Unternehmen, die PRA-Subventionen erhalten, sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Air Liquide Industrie (Rotterdam)<\/li>\n<li>Circul8-Wasserstoff-Fabrik (Lelystad)<\/li>\n<li>Den Tol Duurzaam (Gendringen)<\/li>\n<li>Essent Hydrogen (Deventer)<\/li>\n<li>Eurus Energy Europa (Veendam)<\/li>\n<li>FR Energyhubs (Steenwijk)<\/li>\n<li>H2Eron (Delfzijl)<\/li>\n<li>Statkraft Renewables Benelux (Den Helder)<\/li>\n<li>Uniper Hydrogen Niederlande (Rotterdam)<\/li>\n<li>Vattenfall (Eemshaven)<\/li>\n<li>Westfalen-Wasserstoff (Zutphen)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Verringerung der Kostendifferenz<\/h2>\n<p>Ein Hauptziel der Subventionsregelung ist es, den Kostenunterschied zwischen erneuerbarem und fossilem Wasserstoff zu verringern. Unternehmen konnten sich auf der Grundlage ihres erwarteten Subventionsbedarfs pro Megawatt Elektrolysekapazit\u00e4t bewerben. Die Parteien mit den effizientesten Vorschl\u00e4gen erhielten schlie\u00dflich die zugewiesenen Mittel.  <\/p>\n<p>Insgesamt war fast 1 Milliarde Euro verf\u00fcgbar. Die Regierung pr\u00fcft derzeit, ob der verbleibende Betrag noch eingesetzt werden kann, vorbehaltlich der Genehmigung durch die europ\u00e4ischen Beihilfevorschriften. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"639\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/02_Toyota-Motor-Europe-breidt-emissievrije-logistiek-uit-scaled-1-1140x639.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-204352\"><\/figure>\n<h2>Gro\u00dfe Elektrolyseure<\/h2>\n<p>RVO: &#8222;Es wird 11 neue Projekte mit gro\u00dfen Elektrolyseuren von Unternehmen in den Niederlanden geben, die mit Hilfe von PRA-Subventionen nachhaltigen Wasserstoff herstellen werden. Die Elektrolyseure haben eine Gesamtkapazit\u00e4t von etwa 602 Megawatt (MW). Raffinerien, die chemische Industrie oder Tankstellen k\u00f6nnen den Wasserstoff nutzen, um die Nachhaltigkeit weiter zu erh\u00f6hen und die CO2-Emissionen zu reduzieren.&#8220;<\/p>\n<p>Diese Subvention richtet sich an Unternehmen, die eine Wasserstoffproduktionsanlage zur Herstellung von erneuerbarem Wasserstoff realisieren und nutzen. Dazu verwenden die Unternehmen einen Elektrolyseur mit einer Kapazit\u00e4t von mindestens 0,5 Megawatt. &nbsp;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/elektrolyse-apparaat-rijksoverheid-1140x760.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-204347\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"602 Megawatt Elektrolysekapazit\u00e4t Die Investition ist Teil des PRA-Subventionsprogramms, das im letzten Jahr er\u00f6ffnet wurde. 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