{"id":164013,"date":"2025-07-03T08:12:24","date_gmt":"2025-07-03T08:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/ende-der-geschichte-von-ferrari-roma-ferrari-amalfi-wird-sein-nachfolger\/"},"modified":"2025-07-03T08:12:24","modified_gmt":"2025-07-03T08:12:24","slug":"ende-der-geschichte-von-ferrari-roma-ferrari-amalfi-wird-sein-nachfolger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/ende-der-geschichte-von-ferrari-roma-ferrari-amalfi-wird-sein-nachfolger\/","title":{"rendered":"Ende der Geschichte von Ferrari Roma: Ferrari Amalfi wird sein Nachfolger"},"content":{"rendered":"

Ferrari Amalfi, woher kommt dieser Name?<\/h2>\n

Der Ferrari Amalfi ist nach der Amalfik\u00fcste (italienisch: Costiera Amalfitana<\/em>) benannt, einem ber\u00fchmten und malerischen K\u00fcstenstreifen in S\u00fcditalien, s\u00fcdlich von Neapel. Diese Region ist bekannt f\u00fcr ihre kurvenreichen K\u00fcstenstra\u00dfen, dramatischen Klippen, farbenfrohen D\u00f6rfer wie Amalfi und Positano und den azurblauen Blick auf das Mittelmeer. Es ist ein Ort, der Luxus, Eleganz und italienisches Flair ausstrahlt – Werte, die Ferrari unbedingt mit diesem neuen Modell in Verbindung bringen m\u00f6chte. <\/p>\n

Die blaugr\u00fcne Einstiegsfarbe des Wagens, Verde Costiera, bezieht sich direkt auf die Farben des Meeres an dieser K\u00fcste und unterstreicht diese Verbindung. Durch die Verwendung des Namens Amalfi erweckt Ferrari Bilder eines stilvollen Roadtrips entlang einer der sch\u00f6nsten Routen Europas, passend zu dem luxuri\u00f6sen und sportlichen Erlebnis, das die Marke vermitteln m\u00f6chte. <\/p>\n

Ferrari Amalfi: Motor und Leistung<\/h2>\n

Der Ferrari Amalfi verwendet einen weiterentwickelten 3.855ccm Doppelturbo-V8, der aus der F154-Motorenfamilie stammt. Mit 470 kW (640 PS) bei 7.500 U\/min liefert dieser Motor eine starke Leistung. Die Leistungssteigerung wurde durch ein pr\u00e4zises Turbotuning erreicht, wobei die maximale Turbodrehzahl auf 171.000 U\/min erh\u00f6ht wurde. Dank einer flachen Kurbelwelle, der Twin-Scroll-Technologie und optimierten Turboladern wurde die Gasannahme verbessert. Das Getriebe ist eine Achtgang-Doppelkupplungsautomatik, die bereits aus dem SF90 Stradale bekannt ist, aber f\u00fcr sanftere \u00dcberg\u00e4nge weiter verfeinert wurde. Das Ergebnis ist eine Beschleunigung auf 200 km\/h in 9 Sekunden und ein Leistungsgewicht von 2,29 kg\/PS. <\/p>\n

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\u00c4u\u00dferes Design<\/h2>\n

Der Amalfi baut auf den Linien des Ferrari Roma auf, hat aber ein flie\u00dfenderes und moderneres Aussehen. Die Front ist durch einen breiten Lufteinlass und eine lange Motorhaube gekennzeichnet. Am Heck setzt sich eine charakteristische Linie in einem kompakten Heck fort, in das ein aktiver Spoiler f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t integriert ist. <\/p>\n

Interieur: minimalistisch und vernetzt<\/h2>\n

Der Innenraum des Ferrari Amalfi verf\u00fcgt \u00fcber ein duales Cockpit-Layout mit einem schlank gestalteten Armaturenbrett, in das die digitale Instrumententafel und die L\u00fcftungsd\u00fcsen integriert sind. Ein zentraler 10,25-Zoll-Touchscreen erm\u00f6glicht den Zugriff auf Multimedia, Klimatisierung und Fahrzeugeinstellungen. Zus\u00e4tzlich verf\u00fcgt der Beifahrer \u00fcber ein eigenes 8,8-Zoll-Display mit Informationen wie G-Kr\u00e4fte und Drehzahlen. Die optionalen Komfortsitze bieten Massagefunktionen mit mehreren Programmen und Bel\u00fcftung. Das Burmester Audiosystem mit 14 Lautsprechern und 1.200 Watt ist optional erh\u00e4ltlich. <\/p>\n

Ausstattung von Ferrari Amalfi<\/h2>\n

Der Ferrari Amalfi bietet umfangreiche Konnektivit\u00e4t mit serienm\u00e4\u00dfigem Apple CarPlay und Android Auto sowie kabellosem Laden. Das MyFerrari Connect System erm\u00f6glicht die Fernabfrage von Fahrzeuginformationen \u00fcber eine App. Das neue HMI-System bietet eine intuitive Bedienung, mit physischen Tasten am Lenkrad f\u00fcr Funktionen wie Tempomat, Telefon und Infotainment. Das 15,6-Zoll-Kombiinstrument zeigt alle Fahrinformationen \u00fcbersichtlich an. <\/p>\n

Aerodynamik: aktiver Heckspoiler und optimierter Luftstrom<\/h2>\n

Die Aerodynamik des Amalfi wurde mit CFD-Simulationen und Windkanaltests entwickelt. Die Karosserie hat einen sorgf\u00e4ltig gestalteten Unterboden mit Wirbelgeneratoren und Diffusoren, die zum Abtrieb und zur Bremsenk\u00fchlung beitragen. Der aktive Heckspoiler verf\u00fcgt \u00fcber drei Modi (geringer Luftwiderstand, mittlerer Abtrieb, hoher Abtrieb) und passt sich automatisch den Fahrbedingungen an. Im HD-Modus erzeugt er bei 250 km\/h einen zus\u00e4tzlichen Abtrieb von 110 kg. <\/p>\n

Brake-by-wire<\/h2>\n

Zum ersten Mal wird in einem Ferrari dieses Typs eine drahtgesteuerte Bremse eingesetzt, die ein besseres Ansprechen des Pedals erm\u00f6glicht. Das ABS Evo-System nutzt Sensoren, um den optimalen Schlupf f\u00fcr jedes Rad zu berechnen, was die Stabilit\u00e4t insbesondere bei unterschiedlichen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen f\u00f6rdert. Die elektrische Servolenkung sch\u00e4tzt die Bodenhaftung 10 % schneller ein als fr\u00fchere Systeme und macht die Reaktionen des Fahrzeugs noch berechenbarer. Der Amalfi ist mit modernen ADAS-Systemen wie adaptivem Tempomat, automatischer Notbremsung, Fahrspurassistent und Verkehrszeichenerkennung ausgestattet. Optional sind Funktionen wie eine 360-Grad-Kamera und ein Querverkehrswarner erh\u00e4ltlich. <\/p>\n

R\u00e4der und Reifen<\/h2>\n

Der Amalfi hat 20-Zoll-Schmieder\u00e4der mit Reifen der Gr\u00f6\u00dfe 245\/35 R20 an der Vorderachse und 285\/35 R20 an der Hinterachse. Die Reifen wurden in Zusammenarbeit mit Bridgestone und Pirelli entwickelt und bieten ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen Komfort und Dynamik. <\/p>\n

Wartungsprogramm<\/h2>\n

Ferrari bietet ein siebenj\u00e4hriges Wartungsprogramm an, das eine j\u00e4hrliche Wartung oder alle 20.000 km, Originalteile und Arbeiten durch Ferrari-Spezialisten umfasst. Dieses Programm gilt weltweit und auch f\u00fcr gebrauchte Ferraris, um die Leistung und Zuverl\u00e4ssigkeit zu erhalten. Der Startpreis des Amalfi ist noch nicht bekannt. Ein Ferrari Roma hatte im Jahr 2025 einen Startpreis von 278.285 \u20ac. Rechnen Sie also mit einem Startpreis in dieser Richtung. <\/p>\n

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Ferrari Amalfi – Technische Daten<\/h2>\n

ANHANG<\/strong><\/p>\n

Typ: Twin-Turbo V8 – Nass-Sympathie<\/p>\n

Gesamt-Hubraum: 3.855 ccm<\/p>\n

Bohrung und Hub: 86,5 x 82 mm<\/p>\n

Maximale Leistung: 470 kW (640 PS) bei 7.500 U\/min<\/p>\n

Maximales Drehmoment: 760 Nm zwischen 3.000-5.750 U\/min<\/p>\n

Maximale Geschwindigkeit: 7.600 U\/min<\/p>\n

Verdichtungsverh\u00e4ltnis: 9,4:1<\/p>\n

Spezifische Leistung: 166 hp\/l<\/p>\n

GEWICHTE UND ABMESSUNGEN<\/strong><\/p>\n

L\u00e4nge: 4.660 mm<\/p>\n

Breite: 1.974 mm<\/p>\n

H\u00f6he: 1.301 mm<\/p>\n

Radstand: 2.670 mm<\/p>\n

Radspur f\u00fcr: 1.652 mm<\/p>\n

Radspur hinten: 1.679 mm<\/p>\n

Leergewicht: 1.470 kg<\/p>\n

Verh\u00e4ltnis Trockengewicht\/Leistung: 2,29 kg\/cv<\/p>\n

Gewichtsverteilung: 50% vorne\/50% hinten<\/p>\n

Fassungsverm\u00f6gen des Kraftstofftanks: 80 Liter<\/p>\n

Gep\u00e4ckraum: 273 Liter<\/p>\n

REIFEN UND FELGEN<\/strong><\/p>\n

Vorne: 245\/35 R20 J8.0<\/p>\n

Hinten: 285\/35 R20 J10.0<\/p>\n

BREMSEN<\/strong><\/p>\n

Vorderseite: 390 x 223 x 34 mm<\/p>\n

R\u00fcckseite: 360 x 233 x 32 mm<\/p>\n

TRANSMISSION<\/strong><\/p>\n

Acht-Gang F1 DCT mit Doppelkupplung<\/p>\n

ELEKTRONISCHE STEUERUNG<\/strong><\/p>\n

EPS, VDC, ABS mit EBD, F1-TCS, E-Diff3, SSC 6.1, FDE 2.0, SCM-E Frs, ABS Evo in allen Manettino-Positionen<\/p>\n

PERFORMANCE<\/strong><\/p>\n

H\u00f6chstgeschwindigkeit: 320 km\/h<\/p>\n

0-100 km\/h: 3,3 s<\/p>\n

0-200 km\/h: 9.0 s<\/p>\n

100-0 km\/h: 30,8 m<\/p>\n

200-0 km\/h: 119,5 m<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari Amalfi, woher kommt der Name? 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Der Ferrari Amalfi ist nach der Amalfik\u00fcste (auf Italienisch: Costiera Amalfitana) benannt, einem ber\u00fchmten und malerischen K\u00fcstenstreifen in S\u00fcditalien, s\u00fcdlich von Neapel. Diese Region ist bekannt f\u00fcr ihre kurvenreichen K\u00fcstenstra\u00dfen, dramatischen Klippen, farbenfrohen D\u00f6rfer wie Amalfi und Positano und den azurblauen Blick auf das Mittelmeer. 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