{"id":163871,"date":"2025-06-20T09:30:00","date_gmt":"2025-06-20T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-citroen-sm-mit-markanten-raedern\/"},"modified":"2025-06-20T09:30:00","modified_gmt":"2025-06-20T09:30:00","slug":"gesichtet-ein-citroen-sm-mit-markanten-raedern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-citroen-sm-mit-markanten-raedern\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein Citro\u00ebn SM mit markanten R\u00e4dern"},"content":{"rendered":"<p>Der Citro\u00ebn SM war schon zu seiner Zeit ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Auto. Es ist viel \u00fcber ihn gesagt und geschrieben worden. Auch von uns. F\u00fcr die Geschichte des SM k\u00f6nnen Sie <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autos-van-toen-citroen-sm\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">diesen fr\u00fcheren Artikel<\/a> lesen. Das Auto r\u00fcckte im letzten Jahr wieder ins Rampenlicht, als DS Automobiles eine <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/de-iconische-citroen-sm-is-even-terug\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">moderne Reinkarnation<\/a> des Wagens schuf &#8211; leider ohne Produktionspl\u00e4ne. Da der SM allgemein bekannt ist, konzentrieren wir uns diese Woche genau auf den von uns gesichteten Wagen.    <\/p>\n<h2><strong>Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n<p>In Den Bosch haben wir diesen Citro\u00ebn SM Injection von 1975 gesehen, der seit 2016 in den Niederlanden steht. Als Injection wird der SM von dem urspr\u00fcnglichen 2,7-Liter-V6 angetrieben, der ab 1972 mit einer modernen Kraftstoffeinspritzung ausgestattet wurde. Zu dieser Zeit stieg auch die Leistung leicht an, auf 131 kW (178 PS). Ab 1973 war auch eine Version mit 3,0 Litern Hubraum ohne Einspritzung erh\u00e4ltlich.   <\/p>\n<div class=\"galery galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/AutoRAI-Gespot-Citroen-SM-Injection-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/AutoRAI-Gespot-Citroen-SM-Injection-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/AutoRAI-Gespot-Citroen-SM-Injection-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/AutoRAI-Gespot-Citroen-SM-Injection-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Die R\u00e4der des Citro\u00ebn SM<\/strong><\/h2>\n<p>Das gesichtete Exemplar f\u00e4llt auch durch seine R\u00e4der auf. Urspr\u00fcnglich war der Citro\u00ebn SM mit Stahlfelgen mit stilvollen Radkappen aus Edelstahl erh\u00e4ltlich. Diese Stahlfelgen waren (und sind) bei hohen Geschwindigkeiten einfach nicht immer stabil. Deshalb bot Michelin &#8211; der damalige Eigent\u00fcmer von Citro\u00ebn &#8211; damals optional Felgen aus Kunstharz und Glasfaser an. Diese Felgen, die Roues R\u00e9sines, wiegen nur halb so viel wie die normalen Stahlfelgen. Sie haben auch ein etwas sportlicheres Design, siehe das Bild unten. Die Michelin-Felgen wurden bis 1992 produziert.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"642\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Citroen-SM-1-1140x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-201342\"><\/figure>\n<p>Vorerst war die Versorgung mit Ersatzteilen also in Ordnung, aber in der j\u00fcngsten Vergangenheit begannen Kunstharzfelgen in gutem Zustand rar und damit auch teuer zu werden. Die Nachfrage blieb, da die originalen Stahlfelgen bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten immer noch nicht ideal sind. Die Firma Regembeau ist mit Aluminium-Nachbildungen der Michelin-Kunstharzfelgen in diesen Markt eingetaucht. Die Firma SM2 stellt sie ebenfalls her, allerdings in einer \u201emodernen\u201c gr\u00f6\u00dferen Felgengr\u00f6\u00dfe.   <\/p>\n<p>Die Felgen an dem Citro\u00ebn SM, den wir gesehen haben, sind jedoch von einem anderen Typ. Um ehrlich zu sein, k\u00f6nnen wir nicht sofort herausfinden, von welchem Typ sie sind. Sicherlich gab es vor den Repliken von Regembeau und SM2 noch weitere Felgentypen, die auf dem Nachr\u00fcstmarkt f\u00fcr den SM erh\u00e4ltlich waren.  <\/p>\n<h2><strong>Der Citro\u00ebn SM in den Niederlanden<\/strong><\/h2>\n<p>Oft schauen wir f\u00fcr das Gespot auch nach, wie viele Exemplare des gesuchten Autos es (noch) in den Niederlanden gibt. Im Fall des Citro\u00ebn SM liefert die Datenbank 319. Das ist immer noch eine \u00fcberraschende Zahl, auch wenn der SM mit insgesamt fast 13.000 produzierten Exemplaren nicht super exklusiv ist.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Citroen-SM-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-201343\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Einem Citro\u00ebn SM begegnet man nicht oft, schon gar nicht im normalen Verkehr. 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