{"id":163866,"date":"2025-06-20T10:12:43","date_gmt":"2025-06-20T10:12:43","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/mit-dem-auto-durch-frankreich-und-deutschland-alles-was-sie-ueber-umweltplaketten-wissen-muessen\/"},"modified":"2025-06-20T10:12:43","modified_gmt":"2025-06-20T10:12:43","slug":"mit-dem-auto-durch-frankreich-und-deutschland-alles-was-sie-ueber-umweltplaketten-wissen-muessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/mit-dem-auto-durch-frankreich-und-deutschland-alles-was-sie-ueber-umweltplaketten-wissen-muessen\/","title":{"rendered":"Mit dem Auto durch Frankreich und Deutschland: Alles, was Sie \u00fcber Umweltplaketten wissen m\u00fcssen"},"content":{"rendered":"

Warum Umweltplaketten?<\/h2>\n

Sowohl Frankreich als auch Deutschland verwenden Umweltplaketten, um die Luftqualit\u00e4t in st\u00e4dtischen Gebieten zu verbessern. Indem sie Fahrzeuge nach ihrem Schadstoffaussto\u00df kategorisieren und sie selektiv in Umweltzonen zulassen, versuchen die Regierungen, den Schadstoffaussto\u00df zu reduzieren. Dabei zielen sie nicht nur auf den Lkw-Verkehr, sondern auch auf Privatfahrzeuge. Benzinfahrzeuge, Dieselfahrzeuge und sogar Elektrofahrzeuge fallen unter das System. Es ist also wichtig zu wissen, was f\u00fcr Ihr Fahrzeug gilt. <\/p>\n

So funktioniert der Crit’Air Aufkleber in Frankreich<\/h2>\n

Frankreich arbeitet mit der sogenannten Crit’Air-Vignette<\/em>, einer runden farbigen Plakette, die Sie an der Windschutzscheibe anbringen m\u00fcssen. Es gibt sechs Kategorien, die von der Kategorie 0 (f\u00fcr Elektrofahrzeuge) bis zur Kategorie 5 (f\u00fcr \u00e4ltere Dieselfahrzeuge) reichen. Die Klassifizierung basiert auf der Euro-Norm und dem Datum der Erstzulassung des Fahrzeugs. So k\u00f6nnen zwei identische Modelle, die sich nur um ein Jahr unterscheiden, dennoch in verschiedene Kategorien fallen. <\/p>\n

Die Crit’Air-Plakette ist in immer mehr St\u00e4dten Pflicht. Bekannte Beispiele sind Paris, Lyon, Grenoble, Marseille und Toulouse. Aber auch St\u00e4dte wie Reims und Rouen haben vor kurzem sogenannte Zonen \u00e0 faibles \u00e9missions mobilit\u00e9<\/em> (ZFE-m) eingef\u00fchrt. Innerhalb dieser Zonen gelten je nach Luftqualit\u00e4t und lokaler Gesetzgebung Einschr\u00e4nkungen. Einige St\u00e4dte aktivieren das System dauerhaft, andere nur in Zeiten von Smog oder Hitze. <\/p>\n

Das Bu\u00dfgeld f\u00fcr das Fahren ohne g\u00fcltige Vignette in einer Zone, in der sie vorgeschrieben ist, betr\u00e4gt 68 \u20ac f\u00fcr Personenkraftwagen. In Frankreich gibt es keinen Spielraum oder Nachsicht: keine Vignette bedeutet eine Straftat. <\/p>\n

Sie k\u00f6nnen die Frankreich-Vignette<\/a> ganz einfach online unter reisklaar.nl beantragen. Anhand Ihrer Registriernummer wird Ihnen automatisch die richtige Farbe zugewiesen.
Stellen Sie sicher, dass Sie dies rechtzeitig tun, da die physische Vignette aus Frankreich verschickt wird und dies mehrere Tage oder sogar Wochen dauern kann. Gl\u00fccklicherweise erhalten Sie nach Einreichung Ihres Antrags auch eine vorl\u00e4ufige digitale Version per E-Mail, normalerweise innerhalb von 48 Stunden. Diese k\u00f6nnen Sie selbst ausdrucken und hinter Ihrer Windschutzscheibe anbringen. Diese tempor\u00e4re Vignette ist voll g\u00fcltig und gew\u00e4hrt Ihnen Zugang zu den franz\u00f6sischen Umweltzonen. Ideal, wenn Sie kurzfristig verreisen wollen. <\/p>\n

Die Umweltplakette in Deutschland<\/h2>\n

Deutschland hat im Jahr 2008 Umweltzonen eingef\u00fchrt. Um eine solche Zone zu betreten, ben\u00f6tigen Sie eine Umweltplakette. Im Gegensatz zu Frankreich, das sechs Farben verwendet, gibt es in Deutschland drei: rot, gelb und gr\u00fcn. In der Praxis ist nur noch die gr\u00fcne Plakette erlaubt. Die deutsche Umweltplakette wird in Abh\u00e4ngigkeit von der Kraftstoffart, der Euro-Norm und dem Zulassungsdatum des Fahrzeugs vergeben. Benzinfahrzeuge mit Katalysator (mindestens Euro 1) qualifizieren sich h\u00e4ufig f\u00fcr eine gr\u00fcne Plakette. F\u00fcr Dieselfahrzeuge sind die Anforderungen h\u00f6her: Sie m\u00fcssen mindestens Euro 4 erf\u00fcllen. \u00c4ltere Dieselfahrzeuge bleiben daher oft auf der Strecke, es sei denn, es handelt sich um Euro 3-Modelle, die mit einem zertifizierten Partikelfilter nachger\u00fcstet wurden. In diesem Fall k\u00f6nnen auch solche Fahrzeuge mit einer gr\u00fcnen Vignette ausgezeichnet werden. <\/p>\n

In Deutschland gibt es Dutzende von St\u00e4dten, in denen die Plakette Pflicht ist. Dazu geh\u00f6ren Berlin, K\u00f6ln, Hannover, Frankfurt, D\u00fcsseldorf und Stuttgart. Die Zahl der Umweltzonen w\u00e4chst stetig und die lokalen Beh\u00f6rden k\u00f6nnen neue Gebiete hinzuf\u00fcgen oder bestehende erweitern. Die Zonen sind mit Verkehrsschildern an den Stadtgrenzen deutlich gekennzeichnet. Kleinere St\u00e4dte, wie Freiburg, Meppen oder Osnabr\u00fcck, haben auch eine Vignettenpflicht. Das Betreten ohne g\u00fcltige Umweltplakette f\u00fchrt zu einem Bu\u00dfgeld von 100 \u20ac. Dieses Bu\u00dfgeld gilt \u00fcbrigens ausnahmslos auch f\u00fcr ausl\u00e4ndische Fahrzeuge. Die Vignette Deutschland<\/a> ist nur g\u00fcltig, wenn sie AU-zertifiziert ist. Sie k\u00f6nnen sie ganz einfach online beantragen, indem Sie einfach Ihr Kennzeichen eingeben. <\/p>\n

Gibt es Ausnahmen?<\/h2>\n

In Deutschland gibt es eine Ausnahme f\u00fcr Oldtimer mit H-Kennzeichen (historische Fahrzeuge, die \u00fcber 30 Jahre alt sind). Diese d\u00fcrfen in alle Umweltzonen einfahren, unabh\u00e4ngig von ihren Emissionen. Das macht Deutschland relativ freundlich gegen\u00fcber Oldtimern. <\/p>\n

Theoretisch bietet Frankreich auch Ausnahmeregelungen f\u00fcr Oldtimer (voitures de collection). In der Praxis gelten diese jedoch nur f\u00fcr Fahrzeuge, die in Frankreich zugelassen sind. Ausl\u00e4ndische Klassiker kommen in der Praxis nur selten f\u00fcr Ausnahmen in Frage. Das macht es f\u00fcr internationale Fahrer schwieriger, ohne Plakette in eine franz\u00f6sische Umweltzone einzufahren. <\/p>\n

Wohnmobile werden gem\u00e4\u00df den Umweltvorschriften als Personenkraftwagen oder Nutzfahrzeuge eingestuft. Dies h\u00e4ngt vom Gewicht und der Ausstattung ab. Vor allem schwerere Dieselfahrzeuge laufen hier Gefahr, aus den Umweltzonen ausgeschlossen zu werden. <\/p>\n

Elektroautos: brauchen Sie noch eine Plakette?<\/h3>\n

Fahren Sie elektrisch? Dann brauchen Sie trotzdem eine Plakette. In Frankreich erhalten Sie f\u00fcr ein Elektroauto eine lila Crit’Air 0<\/em>, w\u00e4hrend Sie in Deutschland eine gr\u00fcne Umweltplakette ben\u00f6tigen. Auch wenn Sie emissionsfrei fahren, ist eine Vignette immer noch Pflicht. Das liegt an der Art der Durchsetzung: Die Kontrolle erfolgt auf der Grundlage sichtbarer Merkmale, nicht \u00fcber das Kennzeichen. Wenn Sie also die Plakette vergessen, riskieren Sie trotzdem ein Bu\u00dfgeld. <\/p>\n

Und was ist mit Plug-in-Hybriden?<\/h3>\n

Plug-in-Hybride (PHEVs) werden nach ihren Emissionen klassifiziert. In Frankreich fallen sie normalerweise in Kategorie 1 oder 2. Das h\u00e4ngt von den CO\u2082-Emissionen und dem Jahr der Zulassung ab. In Deutschland erhalten sie in der Regel eine gr\u00fcne Plakette, es sei denn, sie basieren technisch auf einem \u00e4lteren Standard. Die kleinsten Unterschiede k\u00f6nnen sich auswirken. <\/p>\n

Frankreich und Deutschland: Was sind die Unterschiede?<\/h2>\n

Die Systeme sind \u00e4hnlich, aber es gibt einige bemerkenswerte Unterschiede:<\/p>\n

    \n
  • Kategorien:<\/strong> Frankreich arbeitet mit sechs Vignetten + einer zus\u00e4tzlichen Vignette f\u00fcr Elektrofahrzeuge. Deutschland verwendet eigentlich nur die gr\u00fcne Plakette. <\/li>\n
  • Bu\u00dfgelder:<\/strong> In Frankreich ist das Bu\u00dfgeld etwas niedriger (68 \u20ac), in Deutschland zahlen Sie sofort 100 \u20ac.<\/li>\n
  • Flexibilit\u00e4t:<\/strong> Franz\u00f6sische St\u00e4dte schalten bei Smogalarm manchmal vor\u00fcbergehend auf Beschr\u00e4nkungen um, w\u00e4hrend deutsche Zonen in der Regel dauerhaft festgelegt sind.<\/li>\n
  • Ausnahmen:<\/strong> Deutschland erkennt offiziell zugelassene Oldtimer mit H-Kennzeichen als Ausnahmen an. Frankreich ist in dieser Hinsicht strenger und bietet kaum Ausnahmen f\u00fcr ausl\u00e4ndische Oldtimer. <\/li>\n<\/ul>\n

    Eine Umweltplakette erhalten oder nicht?<\/h2>\n

    Die Frage, ob Sie eine Umweltplakette brauchen, ist ziemlich einfach zu beantworten: Ja! Selbst wenn Sie nicht vorhaben, Gro\u00dfst\u00e4dte zu besuchen, k\u00f6nnen Sie von pl\u00f6tzlich eingef\u00fchrten Smogma\u00dfnahmen \u00fcberrascht werden. Au\u00dferdem werden die Vorschriften immer strenger und die Anzahl der Zonen nimmt zu. Eine Plakette kostet wenig, aber ein Bu\u00dfgeld oder verpflichtende Umleitungen werden Sie viel mehr kosten. <\/p>\n

    Sie m\u00f6chten unbesorgt durch Frankreich und Deutschland fahren? Dann beantragen Sie Ihre Vignette rechtzeitig und informieren Sie sich vorab \u00fcber die geltenden Vorschriften. Auf diese Weise vermeiden Sie Probleme und k\u00f6nnen unbesorgt auf die Stra\u00dfe gehen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Warum Umweltplaketten? Sowohl Frankreich als auch Deutschland verwenden Umweltplaketten, um die Luftqualit\u00e4t in st\u00e4dtischen Gebieten zu verbessern. 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