{"id":163858,"date":"2025-06-10T09:11:27","date_gmt":"2025-06-10T09:11:27","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-toyota-urban-cruiser-2026-kompaktes-ev-mit-charakter\/"},"modified":"2025-06-10T09:11:27","modified_gmt":"2025-06-10T09:11:27","slug":"testbericht-toyota-urban-cruiser-2026-kompaktes-ev-mit-charakter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-toyota-urban-cruiser-2026-kompaktes-ev-mit-charakter\/","title":{"rendered":"Testbericht &#8211; Toyota Urban Cruiser (2026) &#8211; kompaktes EV mit Charakter  &nbsp;"},"content":{"rendered":"<h2>Kompakter SUV mit gro\u00dfen Ambitionen<\/h2>\n<p>Der Urban Cruiser ist ein wichtiger Newcomer f\u00fcr Toyota. Er ist ein kompakter SUV mit einer L\u00e4nge von 4,28 Metern. Damit ist er etwas kleiner als der Kia EV3 und der Skoda Elroq und zielt auf Konkurrenten wie den Kia Niro EV, Peugeot E-2008, Vauxhall Mokka Electric und BYD Atto 2. Im \u00fcberf\u00fcllten B-Segment macht er Druck &#8211; Toyota kommt also nicht mit Speck und Bohnen daher.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"729\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Urban-Cruiser_Dynamic_0026-1140x729.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-200704\"><\/figure>\n<h2>Vorserie: noch kein Produktionsmodell<\/h2>\n<p>Bei der von uns gefahrenen Version handelt es sich noch nicht um ein Serienexemplar. Unser&#8220; Urban Cruiser tr\u00e4gt daher sichtbar die Aufschrift &#8222;Prototyp&#8220; an seinen Flanken. Einige Details &#8211; vor allem im Innenraum &#8211; sind noch nicht endg\u00fcltig, aber ansonsten ist das Auto repr\u00e4sentativ f\u00fcr das, was die Kunden im Jahr 2026 erwarten k\u00f6nnen. Die Auslieferung wird im ersten Quartal dieses Jahres beginnen.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Urban-Cruiser_Dynamic_0010-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-200705\"><\/figure>\n<h2>Urban Tech<\/h2>\n<p>Toyota beschreibt das Design als \u201eUrban Tech\u201c. Das klingt abstrakt, trifft aber den Kern der Sache recht gut. Der Urban Cruiser sieht robust aus, mit breiten Schultern, einem muskul\u00f6sen Heck und der inzwischen vertrauten \u201eHammerkopf\u201c-Nase mit schmalen LED-Leuchten, genau wie der bZ4X und der neue <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/toyota-rav4-2026-walkaround\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">RAV4<\/a>. Schwarze Sto\u00dfstangen und Radk\u00e4sten verleihen ihm ein besonders robustes Aussehen.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/a-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-200751\"><\/figure>\n<h2>Gep\u00e4ckraum Urban Cruiser<\/h2>\n<p>Mit einem Radstand von 2,70 Metern ist das Platzangebot in Ordnung. Sie merken sofort, dass Toyota dem Sitzkomfort Priorit\u00e4t einger\u00e4umt hat, insbesondere im Fond. Selbst mit l\u00e4ngeren Beinen m\u00fcssen Sie nicht umklappen. Praktisches Detail: Die R\u00fccksitze lassen sich in Teilen verschieben. Das ist in diesem Segment recht selten. Sie haben also die Wahl zwischen mehr Beinfreiheit oder Gep\u00e4ckraum. Die R\u00fcckenlehne kann in drei Teile umgeklappt werden. Der Kofferraum ist mit 306 Litern nicht sehr gro\u00dfz\u00fcgig. Der Yaris Cross macht es mit 390 Litern besser.        <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Urban_Cruiser_Interiors_0010-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-200707\"><\/figure>\n<h2>Stilvoll<\/h2>\n<p>Das Armaturenbrett wirkt ruhig und sogar ein wenig klassisch &#8211; im positiven Sinne des Wortes. Die Materialien f\u00fchlen sich solide an und die Verarbeitung sieht ordentlich aus. Sie erhalten eine digitale 10,25-Zoll-Instrumententafel und einen 10,1-Zoll-Multimediabildschirm, die sch\u00f6n als eine Einheit integriert sind. Das System funktioniert reibungslos und unterst\u00fctzt kabellos Apple CarPlay und Android Auto. Das Aufladen erfolgt \u00fcber mehrere USB-Anschl\u00fcsse oder ein kabelloses Ladeger\u00e4t.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Urban_Cruiser_Interiors_0013-2-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-200723\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"200711\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Urban_Cruiser_Interiors_0015-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-200711\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"200712\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Urban_Cruiser_Interiors_0017-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-200712\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Antriebslinien  <\/h2>\n<p>Bei der Markteinf\u00fchrung haben Sie die Wahl zwischen drei Antriebsvarianten:<\/p>\n<ul>\n<li>FWD mit 49 kWh: 106 kW (144 PS), 193 Nm, 344 km WLTP, 0-100 in 9,6 Sek.<\/li>\n<li>FWD mit 61 kWh: 128 kW (174 PS), 193 Nm, 426 km WLTP, 0-100 in 8,7 Sek.<\/li>\n<li>AWD mit 61 kWh: 135 kW (184 PS), 307 Nm, 395 km WLTP, 0-100 in 7,4 Sek.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wir fuhren die st\u00e4rkste Variante mit Allradantrieb. Sein Sprint auf 100 km\/h in 7,4 Sekunden macht ihn nicht zum schnellsten seiner Klasse, aber er ist geschmeidig genug. Der Allradantrieb ist besonders praktisch bei rutschigem Wetter oder im Gel\u00e4nde. Wer den zus\u00e4tzlichen Grip nicht braucht, entscheidet sich besser f\u00fcr die FWD-Variante: Sie kommt weiter und ist fast genauso leistungsstark. Es gibt mehrere Fahrmodi: Eco, Normal und Sport. Bei der AWD-Version kommen noch Snow und Trail hinzu. Das regenerative Bremsen kann in drei Modi eingestellt werden, \u00fcber Flipper hinter dem Lenkrad oder \u00fcber das Men\u00fc.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"768\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Urban-Cruiser_Dynamic_004-1140x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-200714\"><\/figure>\n<h2>Fahrverhalten<\/h2>\n<p>Der Urban Cruiser f\u00e4hrt sich erstaunlich erwachsen. Er liegt fest auf der Stra\u00dfe, lenkt angenehm und ist gerade sportlich genug gefedert. Bei Kurvenfahrten bleibt er sch\u00f6n flach, ohne zu schwanken. Verringern Sie Ihre Geschwindigkeit bei Bodenwellen, da die Federung dort etwas weniger nachsichtig ist. Die Sitze sind gut und Sie sitzen angenehm hoch. Die Sicht nach vorne ist top, nach hinten wegen der kleinen Heckscheibe etwas weniger. Der Innenraum ist jedoch bemerkenswert leise, selbst bei 120 km\/h. Wind- und Reifenger\u00e4usche bleiben angenehm im Hintergrund.       <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Urban-Cruiser_Dynamic_0042-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-200715\"><\/figure>\n<h2>Abseits der Stra\u00dfe<\/h2>\n<p>Auf einer staubigen, h\u00fcgeligen Strecke in der N\u00e4he von Madrid konnten wir das AWD-System testen. F\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch in den Niederlanden nicht direkt relevant, aber das System bew\u00e4hrt sich auf losem Untergrund. Die Haftungsverteilung funktioniert schnell und effektiv. Das System verhindert das Schleudern und h\u00e4lt das Auto auf H\u00e4ngen und Kieselsteinen stabil.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Urban-Cruiser_Dynamic_0043-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-200716\"><\/figure>\n<h2>Aufladen und Reichweite<\/h2>\n<p>Je nach Version erhalten Sie eine Batterie mit 49 oder 61 kWh. Mit der gr\u00f6\u00dften Batterie betr\u00e4gt die WLTP-Reichweite 426 Kilometer. W\u00e4hrend unserer Testfahrt bei 34 Grad und stundenlanger Nutzung der Klimaanlage im Gefriermodus kamen wir auf einen Verbrauch von etwa 18 kWh\/100 km. Ein tolles Ergebnis, wenn man die Au\u00dfentemperaturen bedenkt.   <\/p>\n<p>Schnelles Laden ist mit 80 kW (kleine Batterie) oder 125 kW (gro\u00dfe Batterie) m\u00f6glich. Nicht bahnbrechend, aber f\u00fcr das Segment in Ordnung. \u00dcber das AC-Laden k\u00f6nnen Sie mit 11 kW laden. Praktisch: Sie k\u00f6nnen die Batterie f\u00fcr bessere Ladegeschwindigkeiten im Winter vorw\u00e4rmen und den Ladevorgang \u00fcber die MyToyota App aus der Ferne planen und verfolgen.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Urban-Cruiser_Dynamic_0037-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-200717\"><\/figure>\n<h2>Fazit<\/h2>\n<p>Der Toyota Urban Cruiser ist kein revolution\u00e4res, aber ein \u00fcberzeugendes B-Segment-EV. Er kombiniert ein robustes Aussehen mit einem ger\u00e4umigen und flexiblen Innenraum, einem ausgereiften Fahrverhalten und solider Technik. F\u00fcr diejenigen, die von einem Yaris Cross auf elektrisches Fahren umsteigen m\u00f6chten, ist dies ein logischer Schritt.    &nbsp;<\/p>\n<p>Einzigartig ist die 10-Jahres- oder 200.000-Kilometer-Garantie von Toyota auf alle Modelle, einschlie\u00dflich des Urban Cruiser. F\u00fcr einen elektrischen Toyota ist die Garantiezeit sogar noch l\u00e4nger: bis zu 300.000 km bei einer Verschlechterung auf 70% der urspr\u00fcnglichen Nettokapazit\u00e4t. Der Zustand der Batterie wird von Toyota bei der regelm\u00e4\u00dfigen Wartung mit einem<em> Health Check<\/em> \u00fcberpr\u00fcft.    <\/p>\n<p>Der Einstiegspreis liegt bei 32.995 Euro und damit leicht \u00fcber dem des Yaris Cross mit Benzinmotor (31.295 Euro). Die von uns gefahrene AWD-Version mit gro\u00dfer Batterie kostet mindestens 39.795 Euro.  Im folgenden Video erfahren Sie mehr:<\/p>\n<p>Sehen Sie auch: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/bKVFQCss1T0?si=970D5WRMuH7q_XD9\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Toyota Urban Cruiser (2025): alles erkl\u00e4rt von A bis Z &#8211; WALKAROUND &#8211; AutoRAI TV<\/a><\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kompakter SUV mit gro\u00dfen Ambitionen Der Urban Cruiser ist ein wichtiger Newcomer f\u00fcr Toyota. 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