Importeure von Elektromotorr\u00e4dern schlugen Ende letzten Jahres Alarm wegen einer 19,4%igen BPM-Abgabe auf den Listenpreis von emissionsfreien Motorr\u00e4dern. Diese hohe Kaufsteuer entspricht derjenigen f\u00fcr Motorr\u00e4der mit Verbrennungsmotor. <\/p>\n
Die BPM-Abgabe bedeutete Preiserh\u00f6hungen von mehreren tausend Euro. W\u00e4hrend elektrische Zweir\u00e4der aufgrund der teureren Batterietechnologie bereits stark verteuert sind. Im Grunde ist es dasselbe wie bei den Elektroautos. Sie sind ebenfalls teurer als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor. <\/p>\n
Die BPM-Ma\u00dfnahme f\u00fcr elektrische Motorr\u00e4der wurde nun r\u00fcckg\u00e4ngig gemacht. In dem k\u00fcrzlich vorgelegten Fr\u00fchjahrsmemorandum schl\u00e4gt das Kabinett einen festen BPM-Satz von 200 Euro f\u00fcr Elektromotorr\u00e4der vor. Diese Ma\u00dfnahme soll r\u00fcckwirkend ab dem 1. Januar 2025 gelten. <\/p>\n
Die Importeure hatten in Absprache mit dem Verband RAI Anfang des Jahres in Den Haag Alarm geschlagen. Denn die Abgabe von 19,4 % ist drakonisch im Vergleich zu dem Pauschalbetrag von 667 \u20ac, der ab dem 1. Januar 2025 f\u00fcr Elektroautos gilt. Viele Importeure nehmen diesen Betrag auf ihr eigenes Konto. Elektrische Nutzfahrzeuge sind sogar noch frei von der BPM. <\/p>\n
„Die Einf\u00fchrung einer vollen Kaufsteuer auf Elektromotorr\u00e4der ab 2025 ist r\u00fcckwirkend wieder vom Tisch“, sagte der Verband RAI. „Es wird einen festen Sockel von 200 Euro geben. Die RAI Association hat in den letzten Monaten im Hintergrund hart daran gearbeitet, dieses Thema ganz oben auf die politische Agenda zu setzen und begr\u00fc\u00dft diese Entwicklung.“ <\/p>\n
„Die R\u00fcckg\u00e4ngigmachung der Einf\u00fchrung der BPM auf Elektromotorr\u00e4der ist ein logischer Schritt in der Energiewende, um den Weg in eine nachhaltige Zukunft auch f\u00fcr Motorr\u00e4der zu ebnen. Es ist auch positiv, dass die Deckung dieser Ma\u00dfnahmen gr\u00f6\u00dftenteils aus dem Klimafonds kommen wird“, sagte die RAI Association.<\/p>\n
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