{"id":163705,"date":"2025-04-26T11:51:00","date_gmt":"2025-04-26T11:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/"},"modified":"2025-04-26T11:51:00","modified_gmt":"2025-04-26T11:51:00","slug":"rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick – Renault 5 E-Tech Electric (2025)"},"content":{"rendered":"

Der Renault 5 muss wirklich nicht vorgestellt werden. Das erste Modell war 1972 das richtige Auto zur richtigen Zeit. Der F\u00fcnfer wurde bis 1996 produziert, und das mit nur zwei Modellgenerationen. Insgesamt wurden mehr als 5,5 Millionen Einheiten verkauft. <\/p>\n

Ende letzten Jahres feierte die Modellreihe ein Comeback als Renault 5 E-Tech Electric. Dieser letzte Zusatz macht sofort klar, dass der wiedergeborene 5 immer vollst\u00e4ndig elektrisch angetrieben sein wird. Ansonsten ist das Design des neuen Renault 5 voll von Anspielungen auf die fr\u00fcheren Modelle. Von der markanten Silhouette bis hin zu Kleinigkeiten wie dem K\u00fchlergrill auf der Motorhaube, der jetzt spielerisch den Ladestatus anzeigt. Doch das Design ist auch nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig retro. Angenommen, Sie haben unter einem Felsen gelebt und kennen das Original nicht, es ist immer noch ein modernes, schrulliges Design. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Welche Versionen des Renault 5 E-Tech Electric gibt es?<\/strong><\/h2>\n

Der neue Renault 5 wird also immer vollst\u00e4ndig elektrisch angetrieben. Dabei haben Sie die Wahl zwischen einer Version mit 90 kW (120 PS) und einer 40 kWh-Batterie (Urban Range) und einer Version mit 110 kW (150 PS) und einer 52 kWh-Batterie (Comfort Range). Je nach Version betr\u00e4gt die Reichweite 312 bis 410 km (WLTP), aber dazu sp\u00e4ter mehr. <\/p>\n

Ein Basismodell mit 70 kW (95 PS) und der 40 kWh-Batterie ist in einigen L\u00e4ndern ebenfalls erh\u00e4ltlich, kann aber nicht schnell aufgeladen werden. Daher sieht Renault Niederlande nicht gen\u00fcgend M\u00f6glichkeiten f\u00fcr dieses Modell und es wird hier nicht angeboten. Oder noch nicht, denn die 95-PS-Variante wird schlie\u00dflich als besonders g\u00fcnstiges Modell in die Niederlande kommen. Ob es dann auch mit einem Schnellladeger\u00e4t ausgestattet sein wird, ist noch nicht bekannt. Wollen Sie noch mehr Pferdest\u00e4rken? Dann sollten Sie einen Alpine Store besuchen und sich nach der Alpine A290<\/a> erkundigen. Das ist eine sportliche Version auf der Basis des Renault 5. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Ist der Renault 5 E-Tech ein bisschen praktisch?<\/strong><\/h2>\n

Am Konzept des Renault 5 hat sich nach rund 20 Jahren nicht viel ge\u00e4ndert. Er ist immer noch ein kompaktes Schr\u00e4gheckauto, das vor allem f\u00fcr „urbane Umgebungen“ gedacht ist. In allen Richtungen ist er allerdings ein ganzes St\u00fcck gr\u00f6\u00dfer als das Original. So ist er zum Beispiel 27 Zentimeter l\u00e4nger als der F\u00fcnft\u00fcrer aus den 1980er Jahren, um nur einige Beispiele zu nennen. Andererseits ist er mit einer L\u00e4nge von knapp vier Metern und einer Breite von knapp 1,80 Metern immer noch ein Kompaktwagen. <\/p>\n

Au\u00dferdem bedeuten die gr\u00f6\u00dferen Au\u00dfenma\u00dfe nat\u00fcrlich auch mehr Platz im Innenraum. So passen satte 326 Liter in den Fond und es ist ein F\u00fcnfsitzer. Zumindest in der Theorie. Der Schwerpunkt der Raumaufteilung lag jedoch auf den Vordersitzen und dem Gep\u00e4ckraum. Auf dem R\u00fccksitz ist es f\u00fcr Erwachsene sehr eng. Die F\u00fc\u00dfe k\u00f6nnen nicht unter den Vordersitz geschoben werden und auch sonst ist die Beinfreiheit eher knapp bemessen. Auch die Kopffreiheit ist knapp bemessen, da die R\u00fccksitze etwas h\u00f6her sind als die Vordersitze. Eine kurze Fahrt k\u00f6nnen Sie immer noch bew\u00e4ltigen, aber als Erwachsener haben Sie es hinten nicht wirklich bequem. F\u00fcr Kinder hingegen ist es in Ordnung. <\/p>\n

Ein weiterer praktischer Punkt: nur 500 Kilogramm sind auf der Anh\u00e4ngerkupplung erlaubt. Apropos Gewicht: Der Renault 5 wiegt – je nach Version – etwa 1.400 kg. Das ist nicht schlecht f\u00fcr ein Elektroauto und macht wiederum einen Unterschied, wenn Sie ‚bald‘ auch f\u00fcr ein Elektroauto den vollen Steuersatz zahlen m\u00fcssen. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Wie f\u00e4hrt sich der Renault 5 E-Tech Electric?<\/strong><\/h2>\n

Sehr gut! Das ist in der Tat einer seiner st\u00e4rksten Punkte. Der Renault 5 verf\u00fcgt \u00fcber eine feine, komfortorientierte Federung, die mit Fahrbahnunebenheiten gut zurechtkommt. Gleichzeitig ist die Federung straff genug, um gut durch Kurven zu lenken. Renault hat hier ein sehr gutes Gleichgewicht gefunden. Der neue Renault 5 l\u00e4dt geradezu dazu ein, zur Abwechslung mal die Landstra\u00dfen zu befahren, und das sieht man bei einem Elektroauto noch nicht oft. <\/p>\n

Gibt es denn nichts zu kritisieren? Ja, auch wenn es nur Kleinigkeiten sind. Zum Beispiel gibt es bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten relativ starke Reifenger\u00e4usche, die aber in einem Elektroauto schnell zu h\u00f6ren sind, da es keine Motorger\u00e4usche gibt. Was die Rundumsicht betrifft, so ist die Heckscheibe sehr klein und die B-S\u00e4ulen sind etwas zu breit. Das ist nicht problematisch, aber etwas d\u00fcnnere Dach- und Fensters\u00e4ulen w\u00e4ren sch\u00f6n gewesen. Au\u00dferdem finden wir die Sitzposition etwas zu hoch, sowohl absolut als auch im Verh\u00e4ltnis zum Auto, aber manche Leute m\u00f6gen das tats\u00e4chlich. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Wie weit kommt er mit einer vollen Batterie?<\/strong><\/h2>\n

Wir haben die theoretischen Werte oben besprochen. Die von uns gefahrene Version – eine Comfort Range – sollte 410 km erreichen (WLTP). Dar\u00fcber hinaus gibt Renault selbst an, dass Sie bei \u00fcberwiegendem Autobahnbetrieb mit 285 km rechnen sollten. Der offizielle Durchschnittsverbrauch betr\u00e4gt 14,9 kWh\/100 km (WLTP). Nach einer Woche Testfahrten, die haupts\u00e4chlich auf Autobahnen und Landstra\u00dfen (und bei moderaten Au\u00dfentemperaturen) stattfanden, kamen wir auf einen praktischen Verbrauch von 16,8 kWh\/100 km. Das ist immer noch anst\u00e4ndig. Das entspr\u00e4che einer realen Reichweite von \u00fcber 300 km, und das ist auch das, was der Bordcomputer bei voll geladener Batterie anzeigt. Ebenfalls erfreulich: Die vom Bordcomputer angezeigte Restreichweite erweist sich als sehr genau. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Wie schnell k\u00f6nnen Sie es wieder aufladen?<\/strong><\/h2>\n

Akku leer? Dann k\u00f6nnen Sie sie mit bis zu 100 kW schnell aufladen. Von 15 auf 80% sollte es genau eine halbe Stunde dauern. \u00dcbrigens hatten wir nicht die vollen 100 kW auf dem Z\u00e4hler, aber es war nahe dran. Denken Sie daran, die Ladestation als Ziel in der Navigation einzugeben. Denn dann bringt der Renault 5 seine Batterie bereits auf die ideale Temperatur f\u00fcr das Schnellladen. Das Aufladen an einer regul\u00e4ren Ladestation dauert etwa vier Stunden bei einem 3-phasigen 11 kW-Anschluss und 6,5 Stunden bei einem 1-phasigen 7,4 kW-Anschluss. <\/p>\n

In naher Zukunft wird der Renault 5 auch eine Funktion f\u00fcr bidirektionales Laden erhalten. Das bedeutet, dass Sie – mit dem richtigen Stecker – auch andere Ger\u00e4te mit Strom versorgen k\u00f6nnen. Oder Sie k\u00f6nnen den Renault als eine Art Hausbatterie verwenden, die bei Bedarf Strom ins Netz zur\u00fcckspeist. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Ist der Renault 5 E-Tech Electric erschwinglich?<\/strong><\/h2>\n

Das h\u00e4ngt nat\u00fcrlich davon ab, was Sie als wirtschaftlich bezeichnen – und womit Sie es vergleichen. Derzeit beginnt die Preisliste bei 27.990 Euro. F\u00fcr den st\u00e4rkeren Motor und die gr\u00f6\u00dfere Batterie sind Sie bereits bei 32.990 Euro, aber dann haben Sie auch gleich ein etwas h\u00f6heres Ausstattungsniveau. Die teuerste Version ist derzeit das Roland Garros mit einem Startpreis von 35.990 Euro. Eine sparsamere Version mit weniger starkem Motor wird sp\u00e4ter folgen und sollte etwa 25.000 Euro kosten. <\/p>\n

Einerseits ist der Renault 5 also (noch) nicht der echte Preisbrecher, der er zu werden schien, aber im Kontext des aktuellen Automarktes ist er auch nicht wirklich teuer. Direkte Konkurrenten wie der Citro\u00ebn \u00eb-C3<\/a> (ab 24.300 \u20ac) und der Fiat Grande Panda<\/a> (25.990 \u20ac) sind etwas g\u00fcnstiger. Es gibt sogar noch g\u00fcnstigere EVs, aber die sind auch kleiner. Auf der anderen Seite sind viele andere elektrische Schr\u00e4ghecklimousinen des B-Segments wie der Peugeot e-208<\/a> (ab 32.700 \u20ac), der Opel Corsa Electric<\/a> (ab 28.990 \u20ac) und der Mini Cooper Electric<\/a> (ab 31.400 \u20ac) in \u00e4hnlichen Konfigurationen deutlich teurer. Vor diesem Hintergrund ist der Renault 5 f\u00fcr ein neues Elektroauto in diesem Segment immer noch relativ wettbewerbsf\u00e4hig. <\/p>\n

Der Renault 5 wird mit einer begrenzten (aber \u00fcblichen) zweij\u00e4hrigen Herstellergarantie geliefert. Diese beinhaltet keine Kilometerbegrenzung. Speziell auf die Batterie gibt es eine Werksgarantie von acht Jahren oder 160.000 km. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Welche Version sollten Sie haben?<\/strong><\/h2>\n

Das h\u00e4ngt nat\u00fcrlich von Ihren pers\u00f6nlichen Vorlieben ab. Wir pers\u00f6nlich w\u00fcrden auf jeden Fall die Version mit der gr\u00f6\u00dferen Batterie in Betracht ziehen, aber wenn Sie haupts\u00e4chlich Kurzstrecken fahren, ist das Basismodell mehr als genug. Au\u00dferdem ist das Basismodell Evolution sicherlich kein nacktes Einsteigerauto, das unter anderem \u00fcber eine vollst\u00e4ndige LED-Beleuchtung, eine W\u00e4rmepumpe, einen schl\u00fcssellosen Zugang und ein ziemlich komplettes Infotainment verf\u00fcgt. Au\u00dferdem verf\u00fcgt das Basismodell bereits \u00fcber das gute Arkamis-Audiosystem, wenn auch mit zwei Lautsprechern weniger. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Wie gut ist das Infotainment?<\/strong><\/h2>\n

Sehr gut! Es ist das gleiche System wie in anderen neueren Renault Modellen. Unter anderem dank der Google-Software funktioniert das System so schnell und angenehm wie ein normales Tablet oder Smartphone mit \u00e4hnlichen Funktionen. Im positiven Sinne, das k\u00f6nnen wir schnell kommentieren. Was der getestete Techno im Vergleich zum Standardmodell mehr bietet, sind integrierte Navigation und Google-Dienste, Sprachsteuerung, zwei zus\u00e4tzliche Lautsprecher f\u00fcr das Audiosystem und ein kabelloses Smartphone-Ladeger\u00e4t. Im Basismodell k\u00f6nnen Sie ebenfalls Google-Dienste nutzen, allerdings \u00fcber Ihr eigenes Smartphone und kabellos Apple CarPlay oder Android Auto. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Ist der Renault 5 E-Tech Electric zu Recht das Auto des Jahres?<\/strong><\/h2>\n

Ja, sicher! Das ist zwar subjektiv, aber wir haben uns in erster Linie f\u00fcr sein Aussehen begeistert. Eine sch\u00f6ne Mischung aus modernem Design und erkennbaren Elementen des Originals. Dar\u00fcber hinaus scheint der neue Renault 5 auch sehr gute Fahreigenschaften zu haben. Er ist in der Tat eines der am besten fahrenden Elektroautos! Au\u00dferdem ist das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis gut und die bisherigen Aspekte sorgen daf\u00fcr, dass er im Vergleich zu einigen seiner Konkurrenten jeden Mehrpreis wert ist. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Renault 5 ist zur\u00fcck - und wie. Er punktet sowohl mit seinem Design als auch mit seiner Handhabung und…","protected":false},"author":0,"featured_media":154554,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[125,143],"tags":[],"class_list":["post-163705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten","category-autotests-de"],"acf":[],"yoast_head":"\nR\u00fcckblick - Renault 5 E-Tech Electric (2025) - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"R\u00fcckblick - Renault 5 E-Tech Electric (2025) - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Der Renault 5 ist zur\u00fcck - und wie. Er punktet sowohl mit seinem Design als auch mit seiner Handhabung und wurde zum Auto des Jahres gek\u00fcrt. Aber sicherlich ist nicht alles perfekt, und was kostet er eigentlich, wenn Sie eine etwas sch\u00f6nere Version wollen? In diesem Testbericht listen wir alles f\u00fcr Sie auf.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-26T11:51:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/AutoRAI-Renault-5-Long-Range-Techno-34-360x270.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"R\u00fcckblick – Renault 5 E-Tech Electric (2025)\",\"datePublished\":\"2025-04-26T11:51:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/\"},\"wordCount\":1523,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/AutoRAI-Renault-5-Long-Range-Techno-header.jpg\",\"articleSection\":[\"Auto Nachrichten\",\"Autotests\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/\",\"name\":\"R\u00fcckblick - Renault 5 E-Tech Electric (2025) - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/AutoRAI-Renault-5-Long-Range-Techno-header.jpg\",\"datePublished\":\"2025-04-26T11:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/AutoRAI-Renault-5-Long-Range-Techno-header.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/AutoRAI-Renault-5-Long-Range-Techno-header.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"R\u00fcckblick – Renault 5 E-Tech Electric (2025)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"R\u00fcckblick - Renault 5 E-Tech Electric (2025) - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"R\u00fcckblick - Renault 5 E-Tech Electric (2025) - All cars news","og_description":"Der Renault 5 ist zur\u00fcck - und wie. Er punktet sowohl mit seinem Design als auch mit seiner Handhabung und wurde zum Auto des Jahres gek\u00fcrt. Aber sicherlich ist nicht alles perfekt, und was kostet er eigentlich, wenn Sie eine etwas sch\u00f6nere Version wollen? In diesem Testbericht listen wir alles f\u00fcr Sie auf.","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2025-04-26T11:51:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/AutoRAI-Renault-5-Long-Range-Techno-34-360x270.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"8\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"R\u00fcckblick – Renault 5 E-Tech Electric (2025)","datePublished":"2025-04-26T11:51:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/"},"wordCount":1523,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/AutoRAI-Renault-5-Long-Range-Techno-header.jpg","articleSection":["Auto Nachrichten","Autotests"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/","name":"R\u00fcckblick - Renault 5 E-Tech Electric (2025) - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/AutoRAI-Renault-5-Long-Range-Techno-header.jpg","datePublished":"2025-04-26T11:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/#primaryimage","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/AutoRAI-Renault-5-Long-Range-Techno-header.jpg","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/AutoRAI-Renault-5-Long-Range-Techno-header.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-5-e-tech-electric-2025\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"R\u00fcckblick – Renault 5 E-Tech Electric (2025)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}