{"id":163580,"date":"2025-04-03T16:47:40","date_gmt":"2025-04-03T16:47:40","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/d-max-ev-schleppt-3-500-kg-und-laedt-mehr-als-sie-denken\/"},"modified":"2025-04-03T16:47:40","modified_gmt":"2025-04-03T16:47:40","slug":"d-max-ev-schleppt-3-500-kg-und-laedt-mehr-als-sie-denken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/d-max-ev-schleppt-3-500-kg-und-laedt-mehr-als-sie-denken\/","title":{"rendered":"D-Max EV schleppt 3.500 kg und l\u00e4dt mehr als Sie denken"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Breite Einsatzf\u00e4higkeit<\/strong><\/h2>\n<p>Der vollelektrische Pick-up kombiniert eine robuste Konstruktion mit Praktikabilit\u00e4t. Mit Allradantrieb, einer Anh\u00e4ngelast von bis zu 3.500 Kilogramm und einer Nutzlast von bis zu 1.055 Kilogramm ist der Isuzu D-Max EV f\u00fcr eine Vielzahl von Anwendungen f\u00fcr den Unternehmer geeignet. <\/p>\n<p>Er ist als Extended Cab und Double Cab erh\u00e4ltlich. Die Preise beginnen bei 68.990 Euro (ohne MwSt.). Die luxuri\u00f6seste Version, der Double Cab V-Cross, kostet 74.490 Euro. Der Double Cab hat eine R\u00fcckbank und f\u00e4llt daher nicht unter das graue Nummernschild. Die Extended Cab hingegen hat einen zus\u00e4tzlichen Laderaum hinter den Vordersitzen. Beide Versionen sind 5,28 Meter lang, 1,96 Meter breit und 1,81 Meter hoch.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"708\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/01-Isuzu-B-Max-BEV-1140x708.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-196876\"><\/figure>\n<h2><strong>Elektrischer Antriebsstrang f\u00fcr Isuzu D-MAX EV<\/strong><\/h2>\n<p>Unter der Motorhaube des Isuzu D-Max EV steckt ein Elektromotor mit einer Leistung von 130 kW (177 PS) und 325 Nm Drehmoment. Die Batterie hat eine Kapazit\u00e4t von 67 kWh, was einer Reichweite von 263 Kilometern nach dem WLTP-Standard entspricht. Das macht ihn besonders geeignet f\u00fcr den regionalen Einsatz, obwohl seine robuste Bauweise und der Allradantrieb ihn auch f\u00fcr den Einsatz im Gel\u00e4nde geeignet machen. Die Extended Cab hat eine Nutzlast von 1.055 Kilogramm, die Double Cab etwas weniger: 1.010 Kilogramm. Die maximale Anh\u00e4ngelast ist f\u00fcr beide Versionen gleich &#8211; beeindruckende 3.500 Kilogramm.    <\/p>\n<h2><strong>An Bord des Isuzu D-MAX EV<\/strong><\/h2>\n<p>Zur Serienausstattung des LSX geh\u00f6ren Bi-LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, Lederpolsterung, ein digitales 7-Zoll-Instrumentenbrett und ein 8-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit drahtloser Apple CarPlay- und Android Auto-Unterst\u00fctzung. Wer sich f\u00fcr den V-Cross entscheidet, erh\u00e4lt unter anderem einen gr\u00f6\u00dferen 9-Zoll-Bildschirm, automatische Scheinwerfereinstellung, zus\u00e4tzliche USB-C-Anschl\u00fcsse und eine etwas luxuri\u00f6sere Innen- und Au\u00dfenausstattung. <\/p>\n<h2><strong>Garantie auf die gelieferte Arbeit<\/strong><\/h2>\n<p>Isuzu gew\u00e4hrt eine Garantie von f\u00fcnf Jahren oder 100.000 Kilometern auf das Fahrzeug und eine Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern auf die Batterie. Der Isuzu D-Max EV kann ab sofort bei den offiziellen Isuzu-H\u00e4ndlern bestellt werden. Die ersten Fahrzeuge werden voraussichtlich ab Oktober 2025 ausgeliefert.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Breite Anwendbarkeit Der vollelektrische Pick-up kombiniert eine robuste Konstruktion mit praktischer Anwendbarkeit. 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