{"id":163498,"date":"2025-03-04T10:17:06","date_gmt":"2025-03-04T10:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/volkswagen-id-3-gtx-performance-2025-testbericht-ein-echter-elektrischer-heisssporn\/"},"modified":"2025-03-04T10:17:06","modified_gmt":"2025-03-04T10:17:06","slug":"volkswagen-id-3-gtx-performance-2025-testbericht-ein-echter-elektrischer-heisssporn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/volkswagen-id-3-gtx-performance-2025-testbericht-ein-echter-elektrischer-heisssporn\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.3 GTX Performance (2025) Testbericht &#8211; Ein echter elektrischer Hei\u00dfsporn?"},"content":{"rendered":"<h2>Hei\u00dfe Kiste?<\/h2>\n<p>Wir k\u00f6nnen uns kurz fassen: Nein, der ID.3 GTX ist kein echter Hot Hatch. Aber das haben Sie wahrscheinlich schon geahnt, sonst h\u00e4tte Volkswagen ihm ein GTI-Logo aufgeklebt. Die Deutschen sind noch nicht bereit, dieses ikonische Etikett auf ein Elektrofahrzeug zu kleben. Und das zu Recht, die Zeit wird kommen. Aber was genau ist der ID.3 GTX Performance?      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-33-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193946\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193945\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-49-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193945\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193944\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-35.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193944\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>ID.3 mit einer Extraportion W\u00fcrze<\/h2>\n<p>Betrachten Sie ihn als einen ID.3 auf Sportschuhen. F\u00fcr diejenigen, denen der normale <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/twee-keer-kijken-dit-is-de-vernieuwde-volkswagen-id-3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ID.3<\/a> zu brav ist, bietet der GTX Performance mehr Geschwindigkeit und Fahrspa\u00df. Mit 240 kW (326 PS) und 560 Nm ist er der st\u00e4rkste ID.3 aller Zeiten. Allradantrieb wie beim ID.4 GTX? Nein, er schickt alles auf die Hinterr\u00e4der. Ein klassisches Rezept f\u00fcr Fahrvergn\u00fcgen.      <\/p>\n<p>Und Sie merken es. Der Sprint auf 100 km\/h dauert nur 5,7 Sekunden, womit er in der gleichen Liga spielt wie der Golf GTI. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 200 km\/h &#8211; mehr als genug. Au\u00dferdem passen H\u00f6chstgeschwindigkeit und elektrisches Fahren noch nicht so gut zusammen.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-2-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193918\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193947\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193947\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193948\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193948\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h3>GTX Design: einfach ein bisschen sportlicher<\/h3>\n<p>F\u00fcr das \u00c4u\u00dfere hat Volkswagen etwas mehr Pfeffer in die Sache gebracht. Die ID.3 Der GTX Performance ist an sportlichen Sto\u00dff\u00e4ngern, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen und einer aggressiveren Frontpartie zu erkennen. Die Standardfarbe Mondsteingrau hinterl\u00e4sst wenig Eindruck, aber wenn Sie wirklich auffallen wollen, sollten Sie sich f\u00fcr Kings Red entscheiden, wie unser Testwagen. Volkswagen verlangt 1.090 \u20ac f\u00fcr diese funkelnde Farbe.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-15-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193919\"><\/figure>\n<p>Innen erhalten Sie GTX-spezifische Sportsitze und rote N\u00e4hte \u00fcberall. Der GTX ist &#8211; wie der regul\u00e4re ID.3 &#8211; jetzt mit einem neuen Infotainment-System ausgestattet. Der gro\u00dfe zentrale Touchscreen funktioniert reibungslos und bietet eine ChatGPT-Integration. Praktisch, wenn Sie w\u00e4hrend der Fahrt die Sprintzeit eines Golf GTI erfahren m\u00f6chten.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-55-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193925\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193952\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-53-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193952\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193951\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-21-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193951\"><\/figure>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-24-2-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193933\"><\/figure>\n<h3>Fahren: Ein echter Hei\u00dfsporn?<\/h3>\n<p>Bei einem Hot Hatch geht es um mehr als nur Geschwindigkeit &#8211; es geht um Erfahrung. Und genau hier wird es interessant. Dank seines niedrigen Schwerpunkts (Batterieboden) und eines modifizierten adaptiven Fahrwerks f\u00fchlt sich der ID.3 GTX Performance \u00fcberraschend spielerisch, lebendig und wach an. Volkswagen hat ihn sp\u00fcrbar straffer abgestimmt als den <a href=\"https:\/\/youtu.be\/BpTrH36B-Ag?si=ub3P1sWSSkWstAeW\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">normalen ID.3<\/a>.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-13-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193926\"><\/figure>\n<p>Die Lenkung ist direkt, die Bodenhaftung ist ausgezeichnet und das Auto bleibt auch bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten stabil. Aber es ist immer noch ein Elektroauto und damit ein Schwergewicht: Es wiegt fast zwei Tonnen ohne Aufh\u00e4ngung. Und das sp\u00fcren Sie, wenn Sie anfangen, an die Grenzen zu gehen. Der Bordcomputer drosselt auch die Leistungsabgabe, um Traktionsprobleme zu vermeiden. Sie bekommen also nicht einfach alle 326 PS auf die Hinterr\u00e4der los, wie es bei einem altmodischen Hooligan-Hot-Hatch oft der Fall ist.      <\/p>\n<p>Aber macht uns das etwas aus? Mwah, wir verstehen. Was wiederum bedeutet: W\u00e4re es ein Hot Hatch, h\u00e4tte Volkswagen ein GTI-Label draufgeklebt.   Die ID.3 GTX ist ein Tausendsassa, der seine M\u00fctze immer noch verkehrt herum tr\u00e4gt. Er ist ein sportlicher Alltagsfahrer, mit dem Sie die ganze Familie transportieren k\u00f6nnen, ohne dass die Kinder an jeder Schwelle abspringen. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-17-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193927\"><\/figure>\n<h3>Reichweite und Aufladung  <\/h3>\n<p>Die ID.3 Der GTX Performance verf\u00fcgt \u00fcber eine 79-kWh-Batterie, die f\u00fcr eine theoretische Reichweite von bis zu 596 km gut ist. In der Praxis? Denken Sie an 450 bis 500 km &#8211; abh\u00e4ngig von Ihrem rechten Fu\u00df. W\u00e4hrend unserer Wintertestwoche, bei Temperaturen um UND unter dem Gefrierpunkt, sank die Reichweite auf etwa 400 km. Selbst unter den widrigsten Bedingungen k\u00f6nnen Sie also mit einer einzigen Akkuladung beachtliche Strecken zur\u00fccklegen. Fett fein.       <\/p>\n<p>Auch die Schnellladung ist schnell: Dank 185 kW Ladeleistung sind Sie in etwa 30 Minuten wieder bei 80%. Besonders praktisch: \u00dcber eine Taste im Infotainmentsystem k\u00f6nnen Sie die Batterie w\u00e4hrend der Fahrt vorw\u00e4rmen, so dass sie bei Ankunft an einem Schnellladeger\u00e4t sofort mit voller Leistung geladen werden kann. Mehr Marken k\u00f6nnten diese Funktion in ihren E-Fahrzeugen einsetzen.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-29-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193928\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-30-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193929\"><\/figure>\n<h2>Fazit: Elektrischer GTI oder nicht?<\/h2>\n<p>Die ID.3 Der GTX Performance beweist, dass elektrische Hecktriebler eine Zukunft haben. Er ist schnell, hat einen Hinterradantrieb und f\u00fchlt sich dynamisch an. Aber ist er wirklich ein elektrischer Schr\u00e4gheckwagen?   Ja und nein. Ihm fehlt das scharfe, mechanische Gef\u00fchl eines Benziners, der Sound und das Hardcore-Erlebnis.  <\/p>\n<p>Aber wenn Sie das Gesamtpaket betrachten &#8211; die Leistung, das Handling und die Technologie &#8211; ist dies ein elektrisches Flie\u00dfheck, das sportliche Fahrer ernsthaft an sich zweifeln lassen k\u00f6nnte. M\u00fcssen sich die traditionellen Schr\u00e4gheckmodelle Sorgen machen? Vielleicht nicht heute. Aber der ID.3 GTX Performance zeigt, dass die Zukunft durchaus elektrisch sein kann. Und vor allem: schnell.     <\/p>\n<h2>Preise<\/h2>\n<p>F\u00fcr den 326 PS starken ID.3 GTX verlangt Volkswagen mindestens 51.990 Euro. Das ist deutlich mehr als die 44.490 Euro, die Sie f\u00fcr den 204 PS starken ID.3 Pro S Business zahlen m\u00fcssen, der etwa 50 Kilometer weniger weit kommt, aber nat\u00fcrlich weniger sportlich ist. Es bleibt die Tatsache, dass der GTX kein Schn\u00e4ppchen ist.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-39-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193953\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193955\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193955\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193956\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-46.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193956\"><\/figure>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Volkswagen-ID.3-GTX-Performance-8-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193954\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hei\u00dfe Kiste? 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