{"id":163474,"date":"2025-02-28T13:23:00","date_gmt":"2025-02-28T13:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/cupra-terramar-2025-testbericht-sportlicher-phev-mit-solider-reichweite\/"},"modified":"2025-02-28T13:23:00","modified_gmt":"2025-02-28T13:23:00","slug":"cupra-terramar-2025-testbericht-sportlicher-phev-mit-solider-reichweite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/cupra-terramar-2025-testbericht-sportlicher-phev-mit-solider-reichweite\/","title":{"rendered":"Cupra Terramar (2025) Testbericht &#8211; Sportlicher PHEV mit solider Reichweite"},"content":{"rendered":"<h2>Dampfkurs  <\/h2>\n<p>F\u00fcr diejenigen, die die Autonachrichten nicht t\u00e4glich verfolgen, geben wir Ihnen einen Crashkurs in Sachen Cupra. Das ehemalige Sportlabel von Seat steht jetzt auf eigenen F\u00fc\u00dfen und es gibt derzeit sechs Modelle in den Ausstellungsr\u00e4umen der spanischen Marke: den Leon, Leon Sportstourer, Formentor, Born, Tavascan und den Terramar. Der Born und der Tavascan sind vollelektrisch, w\u00e4hrend der Leon, der Formentor und der Terramar alle den gleichen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang haben. Aber dazu sp\u00e4ter mehr.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-11-3-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194484\"><\/figure>\n<h2>Terramar<\/h2>\n<p>Was ist mit dem Terramar? Der SUV teilt sich die Basis mit dem neuen Volkswagen Tiguan und dem Audi Q3, der sp\u00e4ter im Jahr 2025 auf den Markt kommen wird. Nochmals, f\u00fcr diejenigen, die es verpasst haben: Cupra geh\u00f6rt zum Volkswagen Konzern, ist also kein unerfahrener Newcomer, der erst noch lernen muss, wie man ein Auto baut. Tats\u00e4chlich l\u00e4uft der Terrmar im Audi-Werk in Ungarn vom Band.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-4-1-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194310\"><\/figure>\n<h3>Eigenes Gesicht<\/h3>\n<p>Der Terramar mag seine technische Basis mit dem Volkswagen Tiguan und dem Audi Q3 teilen, aber er zeigt sich vor allem als echter Cupra. An der Front f\u00e4llt sofort die Haifischnase auf, die mit ihren klaren Linien und den scharf geschnittenen Scheinwerfern einen aggressiven Look vermittelt. Das beleuchtete Cupra-Logo auf der Heckklappe ist ein Detail, das wir bereits beim \u00fcberarbeiteten Formentor und Leon gesehen haben, und macht den Terramar auch im Dunkeln sofort erkennbar. Ein bisschen frech und schrullig, genau wie Sie es von Cupra erwarten w\u00fcrden.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-3-1-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194311\"><\/figure>\n<\/p>\n<h3>Vollst\u00e4ndig digitalisiert<\/h3>\n<p>Cupra hat der Verarbeitung des Terramar gro\u00dfe Aufmerksamkeit gewidmet. Der Innenraum ist eine Mischung aus hochwertigen und langlebigen Materialien und wird von der markanten &#8218;Wirbels\u00e4ule&#8216; dominiert, die das Armaturenbrett mit der Mittelkonsole verbindet und einen schlanken, modernen Look erzeugt. Alles f\u00fchlt sich solide an und sieht gut aus. In Ihren H\u00e4nden halten Sie ein Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen und unter Ihrem Hintern sportliche Schalensitze, die wie vom B\u00fchnenbildner von Game of Thrones entworfen scheinen. Und wie wir es von Cupra gewohnt sind, gibt es \u00fcberall dezente kupferfarbene Akzente.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-16-1-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194312\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" data-id=\"194315\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-18-2-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194315\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" data-id=\"194314\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-21-3-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194314\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Tech<\/h2>\n<p>Was die Technik betrifft, so ist der Terramar vollgepackt mit Gadgets. Vor Ihnen befindet sich ein 10,25 Zoll gro\u00dfes Virtual Cockpit, das alle wichtigen Informationen messerscharf anzeigt. Au\u00dferdem gibt es einen 12,9-Zoll-Touchscreen, \u00fcber den nicht nur das Infotainmentsystem, sondern auch die Klimasteuerung gesteuert wird. Das System funktioniert reibungslos und reagiert schnell auf Eingaben, auch wenn das Fehlen der physischen Tasten immer etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig ist. Au\u00dferdem ist der SUV mit allen modernen Konnektivit\u00e4tsoptionen wie kabellosem Laden und Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet. Und wer gerne ein gutes St\u00fcck Musik h\u00f6rt, kann sich optional f\u00fcr ein dickes Sennheiser-Audiosystem entscheiden.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-15-1-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194316\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" data-id=\"194318\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-22-1-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194318\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" data-id=\"194319\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-18-3-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194319\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h3>Wie gro\u00df ist er?<\/h3>\n<p>Auch das Platzangebot ist ziemlich gut. Mit einem Radstand von 2,68 Metern bietet der Terramar ausreichend Platz f\u00fcr f\u00fcnf Erwachsene. Die verschiebbaren R\u00fccksitze erm\u00f6glichen den Wechsel zwischen zus\u00e4tzlicher Beinfreiheit und mehr Gep\u00e4ckraum. Der Kofferraum fasst zwischen 400 und 602 Liter, je nach Stellung der R\u00fccksitze. Unabh\u00e4ngig von der Position der R\u00fccksitze gibt es gen\u00fcgend Platz f\u00fcr den t\u00e4glichen Einkauf oder eine Urlaubsreise.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-20-1-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194320\"><\/figure>\n<h3>272 hp<\/h3>\n<p>Der Cupra Terramar ist in den Niederlanden ausschlie\u00dflich mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang erh\u00e4ltlich. Unter der Motorhaube befindet sich ein 1,5-Liter-TSI-Turbomotor, der mit einem Elektromotor gekoppelt ist. Zwei Leistungsoptionen sind verf\u00fcgbar: 150 kW (204 PS) oder 200 kW (272 PS). Die st\u00e4rkste Version, der Terramar VZ Performance mit 272 PS, sprintet in 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 215 km\/h.   <\/p>\n<p>Auf dem Papier ist der spanische SUV also sch\u00f6n und geschmeidig. In der Praxis auch, aber da die gesamte Kraft an die Vorderr\u00e4der geht, hat das Gummi gelegentlich M\u00fche, die gesamte Kraft effektiv auf die Stra\u00dfe zu bringen. Vor allem auf kalter und nasser Fahrbahn, wie in unserer Testwoche, sollten Sie das Gaspedal nicht zu stark durchdr\u00fccken. Aber wenn der Wagen erst einmal rollt, geht er ab wie eine Rakete. Ein schneller Einsatz auf der Autobahn?     Kein Problem. Ein schnelles \u00dcberholman\u00f6ver? Ebenfalls blitzsauber. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-1-1-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194321\"><\/figure>\n<h3>Erfahrung am Steuer<\/h3>\n<p>Cupra steht f\u00fcr sportliches Fahren, und das sp\u00fcren Sie, sobald Sie sich hinter das Steuer des Terramar setzen. Trotz seiner gro\u00dfz\u00fcgigen Gr\u00f6\u00dfe l\u00e4sst er sich erstaunlich flink durch die Kurven steuern. Das ist zum Teil der Mehrlenker-Hinterachse und der Dynamischen Fahrwerksregelung (DCC) zu verdanken, die daf\u00fcr sorgt, dass der Wagen scharf reagiert und souver\u00e4n auf der Stra\u00dfe bleibt &#8211; selbst wenn Sie vor einer Kurve das Gaspedal etwas tiefer durchtreten. F\u00fcr diejenigen, die etwas mehr Biss w\u00fcnschen, steht eine Akebono-Bremsanlage auf der Optionsliste. Unser Rat: Lassen Sie das weg, denn die Standardbremsen bringen den SUV m\u00fchelos zum Stehen.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-11-1-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194322\"><\/figure>\n<p>Mit der dynamischen Federung k\u00f6nnen Sie das Fahrerlebnis ganz nach Ihren W\u00fcnschen gestalten. Im Komfortmodus werden Fahrbahnunebenheiten sauber gefiltert. F\u00fchlen Sie sich ein wenig dynamischer? Schalten Sie in einen sportlicheren Modus, und der Terramar verwandelt sich von einem komfortablen Cruiser in einen verspielten SUV. Eine Rennmaschine ist er nicht, aber Cupra hat ein gutes Gleichgewicht zwischen Komfort und Dynamik gefunden, wobei der sportliche Charakter immer dezent pr\u00e4sent bleibt.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-7-1-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194323\"><\/figure>\n<h3>120 Kilometer elektrisch fahren<\/h3>\n<p>Dank eines 19,7 kWh-Akkus hat der Terramar eine elektrische Reichweite von 120 Kilometern (WLTP). W\u00e4hrend unserer Testwoche, in der die Temperaturen oft unter dem Gefrierpunkt lagen, blieben 90 Kilometer \u00fcbrig. Immer noch sehr anst\u00e4ndig f\u00fcr einen Plug-in-Hybrid, denn die Konkurrenz kommt selbst an guten Tagen oft nicht \u00fcber 50 Kilometer mit Strom hinaus.  <\/p>\n<p>Wenn die Temperaturen steigen, k\u00f6nnen Sie auf jeden Fall mit einer elektrischen Reichweite von rund 100 Kilometern rechnen. Das bedeutet, dass Sie praktisch Ihren gesamten t\u00e4glichen Arbeitsweg rein elektrisch zur\u00fccklegen k\u00f6nnen. Das Aufladen kann zu Hause oder an einer \u00f6ffentlichen Ladestation mit 11 kW erfolgen, aber auch Schnellladung ist m\u00f6glich: mit bis zu 50 kW. Dann brauchen Sie 26 Minuten, um das Auto auf 80% aufzuladen. An einer \u00f6ffentlichen 11-kW-Ladestation ist die Batterie in weniger als drei Stunden vollst\u00e4ndig aufgeladen.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"854\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Cupra-Terramar-2025-9-1-1140x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-194309\"><\/figure>\n<h2>Fazit <\/h2>\n<p>Mit dem Terramar stellt Cupra einen SUV vor, der sportliche Leistung mit Alltagstauglichkeit verbindet. Sein markantes Design, das moderne Interieur und die gro\u00dfz\u00fcgige elektrische Reichweite machen ihn zu einer interessanten Wahl f\u00fcr alle, die einen robusten SUV suchen, der sich von anderen abhebt. <\/p>\n<p>Aber was unterscheidet den Terramar vom Formentor, dem anderen kompakten PHEV-SUV von Cupra? Auf den ersten Blick nicht viel. Er ist etwas l\u00e4nger, breiter und h\u00f6her, aber wir sprechen hier von ein paar Zentimetern &#8211; und manchmal sogar Millimetern. Au\u00dferdem teilen sich beide Modelle die gleiche MQB-evo-Plattform, was bedeutet, dass sie sich technisch ziemlich \u00e4hnlich sind.   <\/p>\n<p>Es gibt jedoch einen wichtigen Unterschied: Den <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/108288-2autotest-cupra-formentor-e-hybrid-de-leukste-plug-in-hybride\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Formentor<\/a> gibt es schon eine Weile und er wurde sogar einem Facelifting unterzogen, w\u00e4hrend der Terramar eine v\u00f6llig neue Erscheinung ist. Er hat ein einzigartiges Au\u00dfen- und Innendesign. Letztendlich ist es also vor allem eine Frage des Geschmacks, welches Modell Ihnen besser gef\u00e4llt.  <\/p>\n<h2>Was kostet der Cupra Terramar?<\/h2>\n<p>Cupra verlangt mindestens 48.990 Euro f\u00fcr den 204 PS starken Terramar. Bevorzugen Sie die 272-PS-Version? Dann zahlen Sie mindestens 52.990 Euro. Beide Versionen sind serienm\u00e4\u00dfig mit einem 6-Gang-DSG-Automatikgetriebe ausgestattet. In dem folgenden <a href=\"https:\/\/youtu.be\/l0oQ5fe8DPE?feature=shared\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Video<\/a> erfahren Sie mehr \u00fcber den Cupra Terramar:    <\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dampfkurs F\u00fcr diejenigen, die die Autonachrichten nicht t\u00e4glich verfolgen, geben wir einen kurzen Crashkurs in Sachen Cupra. 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