{"id":162503,"date":"2026-04-21T15:53:30","date_gmt":"2026-04-21T15:53:30","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rezension-mg4-urban-comfort-2026-ein-hit\/"},"modified":"2026-04-21T15:53:30","modified_gmt":"2026-04-21T15:53:30","slug":"rezension-mg4-urban-comfort-2026-ein-hit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rezension-mg4-urban-comfort-2026-ein-hit\/","title":{"rendered":"Rezension &#8211; MG4 Urban Comfort (2026), ein Hit?"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Basisversion<\/h2>\n<p>Wir testen den neuen MG4 Urban Comfort, die g\u00fcnstigste Variante mit Stoffbez\u00fcgen und Radkappen. Kann man mit einem so einfachen MG4 Urban leben? Ist die Basisversion nicht ein wenig zu spartanisch? Oder ist sie gar nicht so schlecht? In diesem Testbericht beantworten wir diese Fragen.    <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entwurf MG4 Urban<\/h2>\n<p>Das Erscheinungsbild des MG4 Urban unterscheidet sich von dem des normalen MG4. Die Linien sind weicher und weniger ausgepr\u00e4gt. An der Front sehen Sie schmale LED-Scheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht und Blinkern. Der K\u00fchlergrill hat eine markante Teilung, die vom MG Cyberster inspiriert ist und dem Auto einen etwas dynamischeren Look verleiht, ohne \u00fcbertrieben zu wirken. Am Heck verl\u00e4uft ein Lichtbalken \u00fcber die gesamte Breite, mit pfeilf\u00f6rmigen Akzenten in den R\u00fcckleuchten. Das Ganze sieht modern aus, bleibt aber unaufdringlich. Die verf\u00fcgbaren Farben &#8211; wie Holborn Blue und Stone Green &#8211; bieten dem K\u00e4ufer eine gro\u00dfe Auswahl, ohne exzentrisch zu sein. Wei\u00df ist nat\u00fcrlich auch m\u00f6glich, wie bei diesem MG4 Urban Comfort.       <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MG4 URBAN Comfort (2026): die absolute BASISVERSION im Test! &#8211; REVIEW &#8211; AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Interieur und Raumausnutzung<\/h2>\n<p>Im Innenraum liegt der Schwerpunkt eindeutig auf Platz und Funktionalit\u00e4t. Der MG4 Urban bietet ein f\u00fcr sein Segment bemerkenswertes Raumangebot. Mit 997 mm Kopffreiheit vorne und 957 mm hinten f\u00fchlen sich auch gr\u00f6\u00dfere Insassen wohl. Die Beinfreiheit im Fond ist gro\u00dfz\u00fcgig und 315 mm Fu\u00dfraum machen das Sitzen im Fond ebenfalls angenehm. Was am meisten auff\u00e4llt, ist seine Praktikabilit\u00e4t. Im Innenraum gibt es drei\u00dfig Ablagef\u00e4cher. Das sieht man in dieser Klasse nicht oft. Denken Sie an Pl\u00e4tze f\u00fcr Ihr Telefon, Ihre Schl\u00fcssel, Flaschen und andere Dinge, die Sie auf der Stra\u00dfe mit sich f\u00fchren.       <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mg4-urban-2026-review-foto-12-1280x720.jpg\" alt=\"MG4 Urban\" class=\"wp-image-219433\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG4 Urban<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Riesiger Gep\u00e4ckraum!<\/h2>\n<p>Der Kofferraum passt gut dazu. Mit 479 Litern (gemessen bis zur Decke) haben Sie reichlich Platz f\u00fcr Lebensmittel oder Gep\u00e4ck. Unter dem Boden befindet sich ein zus\u00e4tzlicher Stauraum von 98 Litern. Wenn Sie die R\u00fccksitze umklappen, w\u00e4chst das Volumen auf 1.364 Liter. Damit hat der MG4 Urban einen gr\u00f6\u00dferen Kofferraum als manches C-Segment-Modell!    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mg4-urban-2026-review-foto-18-1280x720.jpg\" alt=\"Gep\u00e4ckraum MG4 Urban\" class=\"wp-image-219439\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gep\u00e4ckraum MG4 Urban<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Apple CarPlay und Android Auto? Abgehakt! <\/h2>\n<p>Das Armaturenbrett besteht aus zwei Bildschirmen: einem 12,8-Zoll-Touchscreen und einer digitalen 7-Zoll-Instrumententafel. Die Oberfl\u00e4che ist \u00fcbersichtlich und reaktionsschnell genug f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch. MG bietet serienm\u00e4\u00dfig eine kabellose Smartphone-Integration \u00fcber Apple CarPlay und Android Auto. Ein Pluspunkt ist, dass sich MG nicht ausschlie\u00dflich auf die Touch-Bedienung verl\u00e4sst. Es gibt immer noch physische Tasten f\u00fcr die Klimasteuerung und die Medienfunktionen. Das macht die Bedienung w\u00e4hrend der Fahrt einfacher und vermeidet Ablenkungen.     <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">iSMART<\/h2>\n<p>Das iSMART-System bietet au\u00dferdem Online-Funktionen und App-Konnektivit\u00e4t. Zus\u00e4tzliche Funktionen wie Streaming-Dienste sind in h\u00f6heren Ausstattungen verf\u00fcgbar. Der MG Pilot verf\u00fcgt \u00fcber 17 Fahrassistenzsysteme, darunter ein adaptiver Tempomat und ein Spurhalteassistent. Die Systeme sind \u00fcber eine Custom-Funktion anpassbar, was praktisch ist, wenn Sie bestimmte Funktionen weniger intensiv nutzen m\u00f6chten. Die Systeme k\u00f6nnen auch einfach \u00fcber das Infotainment-System ausgeschaltet werden.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mg4-urban-2026-review-foto-22-1280x720.jpg\" alt=\"Infotainment-System des MG4 Urban\" class=\"wp-image-219443\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Infotainment-System des MG4 Urban<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Triebwerk und Technologie<\/h2>\n<p>Der MG4 Urban basiert auf der E3-Plattform und hat Frontantrieb. Es sind zwei Batterievarianten erh\u00e4ltlich. Die Einstiegsversion verf\u00fcgt \u00fcber eine Batterie mit etwa 43 kWh und einer Leistung von 150 PS. Damit haben Sie eine praktische Reichweite von etwas mehr als 300 Kilometern. Die Long Range-Version verf\u00fcgt \u00fcber eine Batterie mit etwa 54 kWh und einer Leistung von 160 PS. Ihre theoretische Reichweite liegt bei 410 Kilometern. Beide Versionen verwenden LFP-Batterien. Dieser Batterietyp ist f\u00fcr seine Langlebigkeit und Sicherheit bekannt. Sie k\u00f6nnen sie ohne gr\u00f6\u00dferen Verschlei\u00df vollst\u00e4ndig entladen und sind weniger anf\u00e4llig f\u00fcr \u00dcberhitzung.        <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Auch Schnellladung?<\/h2>\n<p>Die Schnellladung geht bis zu einem Maximum von etwa 82 kW. Damit laden Sie den kleineren Akku in etwa 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent auf. Die gr\u00f6\u00dfere Batterie braucht etwa 30 Minuten. F\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch ist das ausreichend, obwohl es schnellere Systeme auf dem Markt gibt. Eine serienm\u00e4\u00dfige (!) W\u00e4rmepumpe tr\u00e4gt dazu bei, den Energieverbrauch bei k\u00e4lteren Temperaturen zu senken. Das ist wichtig f\u00fcr die niederl\u00e4ndischen Winter, in denen der Reichweitenverlust oft eine Rolle spielt.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mg4-urban-2026-review-foto-11-1280x720.jpg\" alt=\"MG4 Urban\" class=\"wp-image-219432\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG4 Urban<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fahrverhalten in der Praxis<\/h2>\n<p>Beim Fahren merkt man, dass der Schwerpunkt auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit liegt. Die Federung des MG4 Urban ist geschmeidig und gleicht Fahrbahnunebenheiten gut aus. Abrollger\u00e4usche sind aufgrund der begrenzten Schalld\u00e4mmung gut h\u00f6rbar. F\u00fcr diesen Preis kann man nicht alles erwarten, aber wir haben die Ger\u00e4usche sicherlich nicht als st\u00f6rend empfunden. Im Stadtverkehr f\u00fchlt sich das Auto leicht und wendig an, auch dank eines Wendekreises von 5,2 Metern.    <\/p>\n<p>Bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten bleibt er stabil. Die Lenkung ist leicht und unkommunikativ. Das sorgt f\u00fcr Ruhe, aber weniger Engagement. F\u00fcr die Zielgruppe dieses Autos ist das kein gro\u00dfer Nachteil. Sie k\u00f6nnen zwischen f\u00fcnf Fahrmodi w\u00e4hlen: Snow, ECO, Standard, Sport und Custom. In der Praxis werden Sie meist ECO und Standard verwenden. Im Custom-Modus k\u00f6nnen Sie die Einstellungen nach Ihrem eigenen Geschmack anpassen, obwohl der Charakter des Autos unver\u00e4ndert und auf Komfort ausgerichtet bleibt.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mg4-urban-2026-review-foto-14-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-219435\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sicherheit MG4 Urban<\/h2>\n<p>Der MG4 Urban hat im Euro NCAP-Test f\u00fcnf Sterne erhalten. Dies zeigt, dass die grundlegende Sicherheit in Ordnung ist. Die Karosserie besteht zu 90 Prozent aus Edelstahl, was zu ihrer Steifigkeit und ihrem Schutz bei einem Unfall beitr\u00e4gt. Sieben Airbags sind serienm\u00e4\u00dfig eingebaut. Dar\u00fcber hinaus bieten die Fahrerassistenzsysteme zus\u00e4tzliche Unterst\u00fctzung w\u00e4hrend der Fahrt. Denken Sie nur an den automatischen Notbremsassistenten, den Spurhalteassistenten und die Verkehrszeichenerkennung.     <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preis und Wettbewerbsf\u00e4higkeit<\/h2>\n<p>Die Preisgestaltung ist ein wichtiger Teil der Geschichte. Mit einem Einstiegspreis von 23.950 \u20ac (vor\u00fcbergehend) positioniert sich der MG4 Urban unterhalb vieler Wettbewerber. Das macht ihn attraktiv f\u00fcr K\u00e4ufer, die den Umstieg auf elektrisches Fahren erw\u00e4gen. Gleichzeitig wirft es aber auch Fragen auf. Wenn dieser Preis durch einen Einf\u00fchrungsvorteil m\u00f6glich ist, warum wird er dann sp\u00e4ter auf 25.950 \u20ac angehoben? In einem Markt, in dem der Preis ein entscheidender Faktor ist, k\u00f6nnte dieser Unterschied die Attraktivit\u00e4t beeintr\u00e4chtigen. Die Long Range-Varianten sind zwar teurer, bleiben aber innerhalb des Segments relativ erschwinglich. Damit bietet MG eine breite Palette an, von der Basis- bis zur Komplettversion.       <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit Bewertung MG4 Urban<\/h2>\n<p>Der MG4 Urban ist kein Auto, das Sie aufgrund von Emotionen oder Fahrspa\u00df w\u00e4hlen. Er konzentriert sich auf etwas anderes: Praktikabilit\u00e4t, Platz und einen erschwinglichen Preis. In dieser Rolle ist er \u00fcberzeugend. Er bietet viel Platz im Innenraum, ein komfortables Fahrerlebnis und eine vollst\u00e4ndige Serienausstattung. Die Technik ist solide und die Reichweite reicht f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch aus. Das Fehlen von ausgepr\u00e4gten Fahreigenschaften oder Design ist kein Mangel, sondern eine bewusste Entscheidung.     <\/p>\n<p>Unser Eindruck ist, dass das MG4 Urban genau das tut, was es tun soll. Er erf\u00fcllt die Erwartungen einer Vielzahl von Nutzern und l\u00e4sst wenig zu w\u00fcnschen \u00fcbrig. Wenn Sie ein Elektroauto ohne viel Aufhebens, aber mit einem guten Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis und guten Garantiebedingungen (7 Jahre bis 150.000 Kilometer) suchen, ist dies ein logischer Kandidat.  <\/p>\n<p>Sein Erfolg wird teilweise von der Preisentwicklung abh\u00e4ngen. Mit 23.950 Euro ist es ein besonders wettbewerbsf\u00e4higes Angebot. Wenn dieser Preis steigt, wird die Konkurrenz sofort st\u00e4rker werden. Aber abgesehen davon haben wir es hier mit einem Auto zu tun, das in den Grundz\u00fcgen stimmt und sich vor allem durch seine unkomplizierte Handhabung auszeichnet.   <\/p>\n<p><strong>Fotografie<\/strong>: Casper Hazebroek<\/p>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MG4 Urban Comfort 43 kWh &#8211; Ausstattung<\/h2>\n<p>Sind Sie neugierig auf die wichtigste Serienausstattung des Comfort? Dann passen Sie gut auf. Die Basisversion verf\u00fcgt serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber ein:  <\/p>\n<p><strong>Von \u20ac23,950<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>43 kWh LFP-Batterie<\/li>\n<li>110 kW max. Leistung (Vorderradantrieb)<\/li>\n<li>82 kW max. DC-Ladeleistung <\/li>\n<li>16-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der mit Aero-Abdeckungen<\/li>\n<li>MG Pilot einschlie\u00dflich MG Pilot Custom Funktion<\/li>\n<li>Polsterung aus schwarzem\/grauem Stoff<\/li>\n<li>Voll-LED-Beleuchtung (Scheinwerfer, Tagfahrlicht und R\u00fcckleuchten)<\/li>\n<li>Automatische Beleuchtung mit Fern-\/Abblendlicht<\/li>\n<li>Silberne Dachreling<\/li>\n<li>R\u00fcckfahrkamera mit Parksensoren<\/li>\n<li>Multifunktionslenkrad<\/li>\n<li>7-Zoll-HD-Fahrerdisplay &amp; 12,8-Zoll-HD-Farb-Touchscreen<\/li>\n<li>Das Navigationssystem<\/li>\n<li>Kabelloses Apple CarPlay &amp; Android Auto<\/li>\n<li>iSMART<\/li>\n<li>4-Lautsprecher-Audiosystem<\/li>\n<li>W\u00e4rmepumpe<\/li>\n<li>Vehicle-to-Load (V2L) Ladefunktion<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">MG4 Urban (54 kWh Komfort)<\/h3>\n<p><strong>Von \u20ac26,950<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>53,9 kWh LFP-Akku (Lithium-Eisenphosphat)<\/li>\n<li>Bis zu 416 km kombinierte WLTP-Reichweite<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">MG4 Urban (54 kWh Premium)<\/h3>\n<p><strong>Von \u20ac29,950<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bis zu 405 km kombinierte WLTP-Reichweite<\/li>\n<li>17-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der<\/li>\n<li>Beheizte Vordersitze und beheiztes Lenkrad<\/li>\n<li>Stimmungsvolle Beleuchtung und 6-Lautsprecher-Audiosystem<\/li>\n<li>Elektrisch verstellbarer 6-Wege-Fahrersitz<\/li>\n<li>360-Grad-HD-Parkkamera mit transparentem Geh\u00e4usebild<\/li>\n<li>Hinteres Sichtschutzglas<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Basisversion Wir testen den neuen MG4 Urban Comfort, die g\u00fcnstigste Variante mit Stoffbez\u00fcgen und Radkappen. 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