{"id":160481,"date":"2025-12-27T08:58:40","date_gmt":"2025-12-27T08:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/das-ist-das-sexieste-anwesen-des-jahres-2025\/"},"modified":"2025-12-27T08:58:40","modified_gmt":"2025-12-27T08:58:40","slug":"das-ist-das-sexieste-anwesen-des-jahres-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-das-sexieste-anwesen-des-jahres-2025\/","title":{"rendered":"Das ist das sexieste Anwesen des Jahres 2025"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Zehnj\u00e4hriges Jubil\u00e4um von Genesis<\/h2>\n<p>Genesis pr\u00e4sentierte das G90 Wingback Concept anl\u00e4sslich des zehnj\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums der Marke. Dieses Jubil\u00e4um wurde nicht nur genutzt, um zur\u00fcckzublicken, sondern vor allem, um nach vorne zu blicken. Der Wingback stand Seite an Seite mit dem GV60 Magma und zeigte, wie das Magma-Label auf andere Karosserieformen \u00fcbertragen werden kann. Nicht protzig, nicht extrem, aber durchdacht und selbstbewusst.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Anweisung<\/h2>\n<p>Auffallendes Detail: Chief Creative Officer Luc Donckerwolke fuhr das Auto selbst auf die B\u00fchne. Keine zuf\u00e4llige Aktion, sondern ein Statement. Dies ist keine beil\u00e4ufige Designstudie, sondern eine Idee, von der Genesis sichtlich \u00fcberzeugt ist. Donckerwolke bezeichnet den Wingback als eine Br\u00fccke zwischen Magma und dem One of One &#8211; Programm. Frei \u00fcbersetzt: Das ist es, was m\u00f6glich ist, wenn Individualisierung und Leistung aufeinander treffen, ohne den Komfort zu vergessen. Technische Details wurden \u00fcbrigens nicht verraten.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/genesis-g90-wingback-concept-2025-foto4-1280x720.jpg\" alt=\"Genesis G90 Wingback Concept: Innenraum\" class=\"wp-image-214544\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Genesis G90 Wingback Concept: Innenraum<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4nge von 5,1 Metern<\/h2>\n<p>Die Grundlagen sind erkennbar. Der G90 Wingback Concept steht auf der unver\u00e4nderten Plattform des G90, mit einem Radstand von 3,2 Metern und einer L\u00e4nge von 5,1 Metern. Das sind Werte, die Sie normalerweise bei einer Limousine erwarten w\u00fcrden. Doch in dieser Form f\u00fchlt sich das Auto ganz anders an. Vertraute Genesis-Elemente wie der Crest-K\u00fchlergrill, die Parabellinie und die Doppelscheinwerfer wurden gesch\u00e4rft. Das Ergebnis sieht muskul\u00f6ser aus, beh\u00e4lt aber etwas Herrschaftliches. Als ob das Auto wei\u00df, was es kann, ohne es beweisen zu m\u00fcssen.      <\/p>\n<p>Laut Donckerwolke befinden wir uns mitten in der SUV-S\u00e4ttigung. Und genau deshalb werden andere Autotypen wieder interessant. Der G90 Wingback Concept passt perfekt in diese Denkweise. Es ist keine Reaktion gegen SUVs, sondern eine Alternative. Ein Auto f\u00fcr diejenigen, die Platz und Komfort wollen, aber nicht automatisch hoch oben sitzen wollen.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/genesis-g90-wingback-concept-2025-foto9-1280x720.jpg\" alt=\"Genesis G90 Wingback Konzept\" class=\"wp-image-214549\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Genesis G90 Wingback Konzept<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zwei Spoiler<\/h2>\n<p>Im Profil kommt diese Idee am besten zur Geltung. Der lange Radstand bleibt erhalten, aber die Dachlinie geht flie\u00dfend nach hinten \u00fcber. Kein abrupter \u00dcbergang, keine erzwungene Kombil\u00f6sung. Das Ergebnis ist ein Grand-Tourer-\u00e4hnlicher Kombi mit einer niedrigen, gestreckten Haltung. Am Heck ersetzt eine gro\u00dfe Heckklappe den Kofferraum der Limousine. Die steil abfallende Heckscheibe wird von zwei Spoilern eingerahmt, w\u00e4hrend ein funktional anmutender Diffusor das Ganze abrundet.     <\/p>\n<p>An der Vorderseite fallen die breiteren Radk\u00e4sten auf, die mit speziell entwickelten 22-Zoll-R\u00e4dern und Niederquerschnittsreifen gef\u00fcllt sind. Der vordere Sto\u00dff\u00e4nger ist sch\u00e4rfer geschnitten, mit gr\u00f6\u00dferen Lufteinl\u00e4ssen und dezenten Canards auf beiden Seiten. Das Magma-Logo ziert den Sto\u00dff\u00e4nger auf bescheidene Weise. Nicht als Marketingtrick, sondern um einen anderen Schwerpunkt innerhalb der Marke anzuzeigen.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Understatement gr\u00fcn<\/h2>\n<p>Das Farbschema verdient eine gesonderte Aufmerksamkeit. Nicht Magma Orange, sondern tiefes Gr\u00fcn. Unaufdringlich, fast klassisch. Laut Donckerwolke ist Magma keine Farbe, sondern eine Idee. Es geht um Balance, um Sorgfalt, um St\u00e4rke, die nicht dominieren muss. &#8222;Magma l\u00e4dt ein&#8220;, sagt er. Das k\u00f6nnen Sie hier sehen. Das Auto zieht die Aufmerksamkeit auf sich, fordert sie aber nicht ein.       <\/p>\n<p>Das Interieur folgt der gleichen Linie. Es herrscht Luxus vor, mit Chamude-Polstern, gesteppten Sitzen und raffinierten Verarbeitungen. Der Einfluss des Magma steckt in den Details. Gr\u00fcne N\u00e4hte, Akzente auf dem Lenkrad, dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole. Die sportlichen Sitze tragen ein gesticktes Magma-Logo. Das ist keine Anspielung, sondern eine subtile Erinnerung an das, was unter der Oberfl\u00e4che liegt.     <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Muss nur noch in Produktion gehen<\/h2>\n<p>Genesis zeigt mit dem G90 Wingback Concept, dass die Magma-Palette breiter ist als ein Modell oder eine Karosserieform. Sportwagen, Coup\u00e9s, Cabriolets und jetzt auch ein Kombi. Donckerwolke fasst es zusammen als &#8222;eine eiserne Faust in einem Samthandschuh&#8220;. Kraft und Kontrolle, verpackt in Eleganz. Genau aus diesem Grund w\u00e4re es schade, wenn der G90 Wingback Concept nur ein Konzept bliebe. In einer Welt voller SUVs und Crossover zeigt Genesis hier, dass der Kombi immer noch relevant sein kann.     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zehnj\u00e4hriges Jubil\u00e4um von Genesis Anl\u00e4sslich des zehnj\u00e4hrigen Bestehens der Marke pr\u00e4sentierte Genesis das G90 Wingback Concept. 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