{"id":160354,"date":"2025-12-19T12:35:00","date_gmt":"2025-12-19T12:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-suzuki-kizashi-in-der-einzigartigen-farbe-fervent-red\/"},"modified":"2025-12-19T12:35:00","modified_gmt":"2025-12-19T12:35:00","slug":"gesichtet-suzuki-kizashi-in-der-einzigartigen-farbe-fervent-red","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-suzuki-kizashi-in-der-einzigartigen-farbe-fervent-red\/","title":{"rendered":"Gesichtet: Suzuki Kizashi in der einzigartigen Farbe Fervent Red"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Suzuki Kizashi und seine Konkurrenten<\/h2>\n<p>Der Suzuki Kizashi erschien in den sp\u00e4ten 2000er Jahren als Suzukis Versuch, einen Schritt nach oben zu machen. Nicht in Richtung Luxus, sondern in Richtung einer reiferen Limousine, die gegen Mittelklassemodelle wie den Volkswagen Passat, Opel Insignia, Mazda 6, Ford Mondeo und Toyota Avensis antreten musste. Keine leichte Aufgabe, da es sich um Modelle handelt, in denen die Hersteller jahrzehntelange Erfahrung haben, w\u00e4hrend Suzuki sich vor allem mit Kleinwagen und Gel\u00e4ndewagen einen Namen gemacht hat. Dennoch beschloss die Marke, dass es Zeit f\u00fcr etwas anderes war.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Omen<\/h2>\n<p>Der Name Kizashi &#8211; japanisch f\u00fcr &#8222;ein Omen&#8220; &#8211; sollte darauf hinweisen, dass dies der Beginn einer neuen Richtung war. Im Nachhinein stellte sich jedoch heraus, dass dieses Omen vor allem das Ende von Suzukis Ambitionen in diesem Segment bezeichnete. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/suzuki-kizashi-sport-red-foto1-1280x720.jpg\" alt=\"Suzuki Kizashi\" class=\"wp-image-214235\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Eine vergessene Limousine<\/h2>\n<p>Doch der Kizashi ist nicht einfach eine weitere vergessene Limousine. Im Grunde ist er ein Auto, das \u00fcberraschend solide gebaut ist. Das Design wirkt muskul\u00f6s, aber nicht \u00fcbertrieben. Der K\u00fchlergrill erinnert an eine freundliche Bulldogge, und die Radk\u00e4sten sind dezent akzentuiert. Das Ergebnis ist eine Limousine, die nicht versucht, hochwertig auszusehen, sondern einfach sie selbst bleibt. Und das ist heutzutage schon eine Leistung f\u00fcr sich.     <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2,4-Liter-Vierzylinder  <\/h2>\n<p>Unter der Motorhaube war die Wahl in Europa ganz einfach: ein Motor. Ein 2,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 131 kW (178 PS), einem maximalen Drehmoment von 230 Nm und einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem CVT-Automatikgetriebe. Er ist nicht f\u00fcr Sprintrekorde gedacht, sondern f\u00fcr ein ruhiges, berechenbares Fahrerlebnis. Auf einigen M\u00e4rkten war der Kizashi auch mit Allradantrieb erh\u00e4ltlich, aber in den Niederlanden blieb diese Version eine Seltenheit. Dieselmotoren gab es nicht, was damals eine logische Voraussetzung war, um in der Mittelklasse ernsthaft konkurrieren zu k\u00f6nnen. Die begrenzte Motorenpalette war also nicht gerade verkaufsf\u00f6rdernd.     <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die beste Menge an Luxus<\/h2>\n<p>Das Innere des Kizashi zeigt, dass Suzuki sich M\u00fche gegeben hat, dem Modell einen seri\u00f6sen Look zu geben. Keine extremen Formen, kein kompliziertes Infotainmentsystem, das Sie dazu zwingt, zuerst einen Kurs zu absolvieren, sondern ein solide wirkendes Armaturenbrett mit Tasten, die tun, was sie tun sollen. Die Sitzposition ist angenehm sportlich und die Sitze bieten ausreichend Halt, ohne dass Sie das Gef\u00fchl haben, in einem Rennwagen zu sitzen. Kurzum: ein Innenraum, der vor allem Ruhe ausstrahlt. Und das passt eigentlich ganz gut zum Charakter des Autos.    <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Geringes Angebot<\/h2>\n<p>Aber warum sehen Sie den Kizashi dann so wenig? Neben der begrenzten Motorenpalette spielte auch das Timing eine Rolle. Der Markt f\u00fcr Limousinen schrumpfte aufgrund des Vordringens von SUVs und Crossovern stark. Au\u00dferdem war Suzuki in den Niederlanden bereits stark auf kleine Modelle wie den Swift und Alto ausgerichtet. Eine gro\u00dfe Limousine passte einfach nicht in das Bild, das die Verbraucher von Suzuki hatten. Infolgedessen wurde der Kizashi in den Niederlanden schnell zu einem seltenen Anblick, obwohl das heute dazu beitr\u00e4gt, dass jeder gesichtete Kizashi so etwas wie ein Mini-Ereignis ist.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/suzuki-kizashi-sport-red-foto2-1280x720.jpg\" alt=\"Suzuki Kizashi: Innenraum\" class=\"wp-image-214234\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sch\u00f6ne Fahreigenschaften<\/h2>\n<p>Der Kizashi wurde schlie\u00dflich nur kurz ausgeliefert und bekam keinen direkten Nachfolger. Dennoch zeigte das Modell, dass Suzuki mehr konnte als nur Kleinwagen zu bauen. Das Auto hatte ein gutes Handling, ein eigenwilliges Design und einen Namen, der zum Nachdenken anregte. Ob der Kizashi wirklich ein Omen war?    Das mag sein. Nicht von einer luxuri\u00f6seren Suzuki-Linie, sondern eher von der Erkenntnis, dass man nicht in jedem Segment konkurrieren muss, um als Marke erfolgreich zu sein.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inbr\u00fcnstiges Rot<\/h2>\n<p>Und dann diese Farbe: Fervent Red. Sie macht die ohnehin schon auff\u00e4llige Erscheinung noch ein wenig lebendiger. Sie sehen auf den ersten Blick, dass der Fahrer etwas anderes wollte als die \u00fcblichen Graut\u00f6ne. Vielleicht ist es genau das, wof\u00fcr der Kizashi steht: eine andere Wahl, nicht unbedingt besser oder schlechter, aber einfach ein bisschen anders. Und manchmal ist das schon genug, um ein Auto interessant zu machen.    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suzuki Kizashi und seine Konkurrenten Der Suzuki Kizashi erschien in den sp\u00e4ten 2000er Jahren als Suzukis Versuch, einen Schritt nach&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":160351,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,174],"tags":[],"class_list":["post-160354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten","category-spas"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gesichtet: Suzuki Kizashi in der einzigartigen Farbe Fervent Red - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-suzuki-kizashi-in-der-einzigartigen-farbe-fervent-red\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gesichtet: Suzuki Kizashi in der einzigartigen Farbe Fervent Red - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Suzuki Kizashi und seine Konkurrenten Der Suzuki Kizashi erschien in den sp\u00e4ten 2000er Jahren als Suzukis Versuch, einen Schritt nach oben zu machen. 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