![\"GTM](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/gespot-gtm-libra-foto1.jpg\")
Zwei Stiefel und ein offenes Dach<\/h2>\n
Vorne befand sich eine gro\u00dfe Klappe, die den K\u00fchler, die Batterie und den Hauptzylinder abdeckte. Darunter war Platz f\u00fcr ein vollwertiges Reserverad, unabh\u00e4ngig davon, ob der Wagen auf 16- oder 17-Zoll-R\u00e4dern unterwegs war. Das Dach bestand aus einer abnehmbaren Platte. Diese konnte hinter den Sitzen verstaut werden, um ein offenes Fahrerlebnis zu erm\u00f6glichen. Der Libra kombinierte also geringes Gewicht mit Zweckm\u00e4\u00dfigkeit, eine seltene Kombination in der Welt der Kit-Cars. <\/p>\n
Motoren: von Rover bis Toyota und Audi<\/h2>\n
Bei seiner Markteinf\u00fchrung im Jahr 1998 war der Libra mit dem 1,4-Liter-Motor der Rover K-Serie ausgestattet. Die K-Serie passte gut in die Leichtbau-Philosophie. Sp\u00e4ter folgten 1,6- und 1,8-Liter-Varianten, darunter der 1,8 VVC. Die st\u00e4rkste Rover-Option war der 2,5-Liter-KV6, den auch dieses gelbe Exemplar hat. Da der Libra auch als Bausatz ohne Antriebsstrang verkauft wurde, experimentierten die Erbauer mit Alternativen. Der Toyota 2ZZ-GE war eine beliebte Wahl. Auch Honda-Motoren und der Audi 1.8T wurden erfolgreich eingebaut. Diese Vielfalt machte die Libra zu einer flexiblen Plattform f\u00fcr Kunden, die selbst basteln oder Rennen fahren wollten. <\/p>\n
Die Rolle von GTM Cars<\/h2>\n
Um die Libra richtig zu verstehen, ist der Hintergrund von GTM Cars wichtig. Das Unternehmen begann 1967, als Bernard Cox und Jack Hosker den Cox GTM bauten. Ein kompakter Mittelmotor-Sportwagen auf der Basis von Mini-Teilen. Die ersten f\u00fcnfzig Baus\u00e4tze waren schnell verkauft. Danach \u00fcbernahmen Howard Heerey und sein Vater die Produktion. 1972 mussten sie die Produktion aufgrund von Stra\u00dfenbauarbeiten in der N\u00e4he ihrer Werkstatt einstellen. Danach wechselte das Projekt mehrmals den Besitzer, ohne dass es wesentlich weiterentwickelt wurde. <\/p>\n
Das \u00e4nderte sich 1980, als Peter Beck und Paddy Fitch GTM \u00fcbernahmen. Das Coup\u00e9 wurde verfeinert und neue Modelle folgten. Die Rossa-Linie markierte den \u00dcbergang zu einem moderneren Designstil. Mit der Ankunft der Rover K-Serie f\u00fchrte GTM den Rossa K3 ein, eines der ersten Mittelmotorfahrzeuge mit diesem Motor. Bekannte Marken folgten diesem Beispiel. <\/p>\n Nach Jahren mit Modellen auf Mini-Basis wollte GTM einen Schritt nach oben machen. Ein Auto, das sich nicht mehr auf alte Spenderplattformen st\u00fctzt, sondern ein eigenst\u00e4ndiges Design bildet. Als Ergebnis erschien 1998 der Libra. Das Auto hatte keine Paneele oder Strukturteile mit den fr\u00fcheren GTM-Modellen gemeinsam. Er war sauberer gezeichnet, effizienter gebaut und richtete sich an Fahrer, die ein Kitcar mit dem Aussehen und dem Gef\u00fchl eines kompakten Sportwagens wollten. <\/p>\n Der Spyder folgte vier Jahre sp\u00e4ter. Eine leichtere, offene Variante mit optischer Verwandtschaft, aber einer eigenen Karosserie. Der Spyder verwendete die gleiche Monocoque-Basis. <\/p>\n Im Jahr 2003 wurde GTM von der RDM Group \u00fcbernommen. Die Produktion wurde nach Coventry verlegt. RDM entwickelte zwei neue Konzepte: den Ballista und den 40TR. Beide kamen nicht \u00fcber Prototypen hinaus. Die Libra und der Spyder blieben das Herzst\u00fcck des Programms. <\/p>\n Im Jahr 2007 schloss sich GTM mit Potenza Sports Cars zusammen, die ebenfalls Eigent\u00fcmer von Westfield sind. Die GTM-Modelle wurden von nun an als Westfield GTM pr\u00e4sentiert. Das Angebot blieb begrenzt. Im Jahr 2010 gab Westfield bekannt, dass die Teileversorgung problematisch wurde. Infolgedessen wurde der Verkauf der bestehenden GTM-Modelle eingestellt. Eine neue GTM-Generation wurde angek\u00fcndigt, aber nie auf den Markt gebracht. <\/p>\n GTM Cars existierte bis 2022. Nach mehr als 50 Jahren wurde das Unternehmen unter Verwaltung gestellt. Eine Geschichte mit vielen H\u00f6hepunkten, Besitzerwechseln und technischen Experimenten ging damit zu Ende. Die Libra und der Spyder blieben die bekanntesten Modelle aus der letzten Phase der Marke. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"GTM Libra ist ein Modell von GTM Cars Als GTM Cars 1998 den Libra vorstellte, machte das britische Unternehmen einen…","protected":false},"author":0,"featured_media":159917,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,174],"tags":[],"class_list":["post-159940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten","category-spas"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"GTM](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/gespot-gtm-libra-foto2.jpg\")
Der Weg zur Waage<\/h2>\n
Unter RDM Group und Potenza<\/h2>\n
Ende einer Marke<\/h2>\n