{"id":159195,"date":"2025-10-31T12:30:00","date_gmt":"2025-10-31T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-subaru-mini-jumbo\/"},"modified":"2025-10-31T12:30:00","modified_gmt":"2025-10-31T12:30:00","slug":"gesichtet-ein-subaru-mini-jumbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-subaru-mini-jumbo\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein Subaru Mini Jumbo"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n<p>In Zeist haben wir diesen Subaru Mini Jumbo SDX von 1992 gesehen. Damit ist er eines der allerletzten Exemplare. W\u00e4hrend er fr\u00fcher im A-Segment weit verbreitet war, ist es schon eine ganze Weile her, dass wir einen gesehen haben. Von allen Generationen zusammen scheinen in den Niederlanden noch 101 Fahrzeuge zugelassen zu sein, davon 76 aus dieser Modellgeneration. Bemerkenswerterweise haben nicht weniger als 75 aller Mini Jumbos in den Niederlanden kein g\u00fcltiges Nummernschild mehr, so dass die Chance, einen in freier Wildbahn zu sehen, in der Tat gering geworden ist.    <\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Subaru-Mini-Jumbo-SDX-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Subaru-Mini-Jumbo-SDX-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Subaru-Mini-Jumbo-SDX-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Subaru-Mini-Jumbo-SDX-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Subaru-Mini-Jumbo-SDX-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Subaru-Mini-Jumbo-SDX-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Vorg\u00e4nger des Subaru Mini Jumbo<\/strong><\/h2>\n<p>Die Geschichte des Subaru Mini Jumbo beginnt im Jahr 1972 mit der Einf\u00fchrung des Subaru Rex in Japan. Ein Kei-Auto, das trotz seiner kompakten Gr\u00f6\u00dfe den Motor hinten im Kofferraum unterbrachte. Dadurch hatte der kleine Wagen sowohl vorne als auch hinten einen Kofferraum, der allerdings nicht sehr gro\u00df war. Aber alles in allem konnten Sie angesichts der kompakten Au\u00dfenma\u00dfe eine beachtliche Menge transportieren.   <\/p>\n<p>Au\u00dferhalb Japans wurde der Rex als Subaru 500 oder 600 ausgeliefert, wobei sich die Typenbezeichnung auf den Hubraum bezog, wenn auch stark aufgerundet. Obwohl ich in Europa auf ein k\u00f6rniges Foto eines Subaru 500\/600 gesto\u00dfen bin, scheint es, dass dieses Modell in Europa noch nicht offiziell ausgeliefert wurde. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1107\" height=\"537\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Subaru-Rex.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-211751\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kapitel zwei: Subaru Mini Jumbo nach Europa<\/strong><\/h2>\n<p>Im Jahr 1981 kam die zweite Modellgeneration des Rex auf den Markt. Jetzt war er ein konventionelleres Stadtauto, mit dem Motor &#8217;nur&#8216; vorne und einem f\u00fcr die damalige Zeit eher durchschnittlichen, schlanken Design. Allerdings schaffte dieses Modell offiziell die \u00dcberfahrt nach Europa. Auf einigen M\u00e4rkten wurde die Typenbezeichnung 600 beibehalten (sp\u00e4ter der 700), aber in vielen L\u00e4ndern wurde das Modell als Subaru Mini Jumbo verkauft. \u00dcbrigens, anders als der Name vermuten l\u00e4sst, gab es kein gr\u00f6\u00dferes Jumbo-Modell.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1140\" height=\"619\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Subaru-Mini-Jumbo-1-1140x619.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-211752\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>dritte Generation<\/strong><\/h2>\n<p>Der Subaru Rex der dritten Generation, oder der zweite Subaru Mini Jumbo, erblickte 1986 das Licht der Welt. Wie viele Kei-Car-Konkurrenten entwickelte sich das Auto zu einem etwas gr\u00f6\u00dferen Schr\u00e4gheckmodell, blieb aber f\u00fcr seine Zeit ein recht durchschnittliches Stadtauto. F\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt wurden einige Varianten des Typnamens neu erfunden. So wurde er beispielsweise in einigen L\u00e4ndern als M60\/M70\/M80 oder Signet verkauft.   <\/p>\n<p>Mit dieser dritten Generation war die Motorenpalette gr\u00f6\u00dfer als je zuvor, aber nur die beiden gr\u00f6\u00dften davon waren in Europa erh\u00e4ltlich. Gr\u00f6\u00dft&#8220; ist hier relativ, denn es handelte sich um einen 665 cm\u00b3 Zweizylinder und einen 758 cm\u00b3 Vierzylinder. Die Leistung betrug 27 kW (37 PS) bis 31 kW (42 PS). Obwohl der kleine Wagen je nach Version nur etwa 600 kg wog, dauerte der Sprint von 0 auf 100 17 bis sogar 20 Sekunden. Die Motoren waren jedoch sehr zuverl\u00e4ssig und mit einem Kraftstoffverbrauch von 5,7 l\/100km (1 zu 17,5) sehr sparsam.    <\/p>\n<div class=\"galery galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Subaru-Mini-Jumbo-2.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Subaru-Mini-Jumbo-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Subaru-Mini-Jumbo-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Subaru-Mini-Jumbo-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nachfolge f\u00fcr den Subaru Mini Jumbo<\/strong><\/h2>\n<p>Nach einem Facelift im Jahr 1989 blieb der Subaru Mini Jumbo bis in die ersten Monate des Jahres 1992 in Produktion. Sein Nachfolger wurde Subaru Vivio genannt. Ein weiteres Modell, das Sie fr\u00fcher regelm\u00e4\u00dfig sahen, das aber heute im Stra\u00dfenbild recht selten geworden ist.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Subaru-Vivio-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-211753\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wenn wir an Subaru denken, denken wir schnell an Rallyeautos und andere sportliche Fahrzeuge oder an den schrulligen Forester. 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