{"id":157713,"date":"2025-09-06T09:00:00","date_gmt":"2025-09-06T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/mehr-als-9-dinge-die-sie-ueber-den-hyundai-ioniq-9-wissen-sollten\/"},"modified":"2025-09-06T09:00:00","modified_gmt":"2025-09-06T09:00:00","slug":"mehr-als-9-dinge-die-sie-ueber-den-hyundai-ioniq-9-wissen-sollten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/mehr-als-9-dinge-die-sie-ueber-den-hyundai-ioniq-9-wissen-sollten\/","title":{"rendered":"Mehr als 9 Dinge, die Sie \u00fcber den Hyundai Ioniq 9 wissen sollten"},"content":{"rendered":"

0.26 – der Ioniq 9 ist recht aerodynamisch<\/strong><\/h2>\n

Mit einem cW-Wert von 0,26, genauer gesagt 0,259, ist der Ioniq 9 recht aerodynamisch. Besonders f\u00fcr einen SUV dieser Gr\u00f6\u00dfe. Immerhin ist er 5,06 Meter lang, 1,98 Meter breit und 1,79 Meter hoch. Also wirklich gro\u00df, aber nicht weniger stromlinienf\u00f6rmig. Hyundai hat gro\u00dfe Anstrengungen unternommen, um einen effizienten elektrischen SUV zu bauen. Denken Sie an Klappen an der Nase, die sich schlie\u00dfen lassen, eine flache Bodenplatte und eine sich verj\u00fcngende Form am Heck des Fahrzeugs. Zum Vergleich: Der Kia EV9<\/a> hat einen cW-Wert von 0,28. <\/p>\n

1 – Der erste gro\u00dfe Elektro-SUV von Hyundai<\/strong><\/h2>\n

Dies ist das erste Mal, dass Hyundai einen elektrischen SUV in voller Gr\u00f6\u00dfe auf den Markt bringt. Damit wird der Ioniq 9 zum neuen Flaggschiff und zielt auf das h\u00f6here SUV-Segment. Wir k\u00f6nnen in den kommenden Jahren viele weitere Elektromodelle der koreanischen Marke erwarten – bis zum Jahr 2030 wird die Marke mehr als 20 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht<\/a> haben. Fortsetzung folgt! <\/p>\n

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2 – Hyundai Ioniq 9 mit Vehicle-to-Load (V2L)<\/strong><\/h2>\n

Der Hyundai Ioniq 9 kann nicht nur aufladen, sondern auch Strom an Ger\u00e4te liefern. Vehicle-to-Load (V2L) ist also das Gebot der Stunde. Das kann entweder im Auto selbst \u00fcber eine Steckdose oder auch au\u00dfen \u00fcber den Ladeanschluss geschehen. Das ist also perfekt f\u00fcr Camping, Festivals oder die Arbeit unterwegs. Der SUV ist auch f\u00fcr V2G vorbereitet. <\/p>\n

3 – Drei Antriebsstr\u00e4nge und eine Leistung von bis zu 429 PS<\/strong><\/h2>\n

Hyundai bietet drei verschiedene Antriebsarten f\u00fcr den Ioniq 9 an. Erstens gibt es den Long Range mit 218 PS, 350 Nm Drehmoment und Hinterradantrieb. Zweitens gibt es auch einen Long Range mit Allradantrieb. Dieser verf\u00fcgt dank des zweiten Elektromotors \u00fcber etwas mehr Leistung, insgesamt 308 PS und 605 Nm Drehmoment. Zu guter Letzt gibt es noch eine Performance-Version. Diese schie\u00dft mit Allradantrieb und einer Leistung von 429 PS und 700 Nm Drehmoment am schnellsten aus dem Boden. <\/p>\n

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4 – Vier Versionen: von Style bis Launch<\/strong><\/h2>\n

Hyundai liefert den Ioniq 9 in vier Varianten: Style, Connect, Connect+ und Launch. Der Style ist bereits serienm\u00e4\u00dfig reichhaltig ausgestattet mit viel Komfort und den notwendigen Fahrassistenzsystemen. Denken Sie an elektrisch verstellbare und beheizbare Sitze, Sichtschutzglas, eine automatische Heckklappe und ein 12,3-Zoll-Infotainmentsystem mit zahlreichen Anschlussm\u00f6glichkeiten. Ein Fahrspurassistent, ein Rampenassistent und eine Verkehrszeichenerkennung sind ebenfalls enthalten. <\/p>\n

Die h\u00f6heren Ausstattungen bieten zus\u00e4tzliche Funktionen wie gr\u00f6\u00dfere Leichtmetallr\u00e4der (bis zu 21 Zoll), ein Panoramadach (ab Connect+) und Active Noise Cancelling. Ja, das macht es an Bord noch leiser. Gleichzeitig k\u00f6nnen Sie aber auch einfach nur den Sound genie\u00dfen, denn mit 14 Bose-Lautsprechern ist Ihnen der Genuss Ihrer Lieblingsmusik garantiert. <\/p>\n

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5 – F\u00fcnf T\u00fcren und F\u00fcnf-Sterne-Komfort<\/strong><\/h2>\n

Es mag eine Abk\u00fcrzung sein, aber dieser SUV ist ein f\u00fcnft\u00fcriges Auto. Aber noch interessanter ist das Gef\u00fchl des Komforts an Bord. Wir w\u00fcrden dies mit f\u00fcnf Sternen bewerten. Die Sicht und das Platzangebot an Bord des Ioniq 9 sind beeindruckend. Das gilt auch f\u00fcr die Materialien und die Verarbeitung. Hyundai hat diese Dinge richtig gemacht, sowohl vorne als auch hinten im Auto. <\/p>\n

Beim Fahren merken Sie vor allem, wie komfortabel das Auto abgestimmt ist. Nicht nur, dass sich die Au\u00dfenger\u00e4usche dank der Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung in Grenzen halten, der Ioniq 9 gleitet auch m\u00fchelos \u00fcber Unebenheiten und andere Stra\u00dfenunebenheiten. Au\u00dferdem f\u00fchlt es sich nicht so an, als w\u00fcrden Sie einen Riesen fahren. Nat\u00fcrlich sind Sie sich seiner Gr\u00f6\u00dfe bewusst, aber der Ioniq 9 bietet genug Technik, um die Umgebung des Autos vom Fahrersitz aus zu \u00fcberblicken. Denken Sie an Parksensoren, eine R\u00fcckfahrkamera und sogar eine 3D-Ansicht des Fahrzeugs. <\/p>\n

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Sechs St\u00fchle…  <\/strong><\/h2>\n

Der Ioniq 9 ist sowohl mit sechs als auch mit…<\/p>\n

… oder sieben Sitze im Hyundai Ioniq 9<\/strong><\/h2>\n

Sieben Sitze. Unabh\u00e4ngig von der Anzahl haben Sie also zwei zus\u00e4tzliche Sitze in der dritten Sitzreihe. Diese lassen sich \u00fcbrigens elektrisch anheben oder absenken. Bei der Konfiguration mit sechs Sitzen fehlt also ein dritter Sitz in der zweiten Reihe, aber die Passagiere genie\u00dfen jeweils ihren eigenen ‚Kapit\u00e4nssessel‘. Eine zus\u00e4tzliche Funktionalit\u00e4t ist, dass sich diese Sitze um ihre eigene Achse drehen k\u00f6nnen. Das wiederum ist beim Siebensitzer nicht m\u00f6glich, denn hier ist ein R\u00fccksitz erforderlich. <\/p>\n

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88 Liter zus\u00e4tzlicher Gep\u00e4ckraum<\/strong><\/h2>\n

Im hinteren Teil des Fahrzeugs haben Sie viel Platz im Kofferraum, selbst wenn Sie die dritte Sitzreihe aufstellen. Dann haben Sie noch 338 Liter Platz. Bei umgeklappter dritter Sitzreihe sind es 908 Liter, und wenn Sie alle Sitze umklappen, ergibt sich ein Platzangebot von satten 2.494 Litern. Zus\u00e4tzlich zu diesem Platzangebot verf\u00fcgt der Hyundai Ioniq 9 \u00fcber einen Kofferraum. Die Version mit Hinterradantrieb bietet vorne bis zu 88 Liter Platz, w\u00e4hrend die Variante mit Allradantrieb 52 Liter zus\u00e4tzlichen Stauraum bietet. <\/p>\n

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9 – Neuer Name in der Hyundai Ioniq-Reihe<\/strong><\/h2>\n

Der Ioniq 9 vervollst\u00e4ndigt das Top-Segment der Elektro-SUVs von Hyundai. Nach dem beliebten Ioniq 5 und dem schnittigen Ioniq 6 ist dies der j\u00fcngste Spross der elektrischen Blutlinie. <\/p>\n

(1)10. Gro\u00dfes Akkupaket mit 110 kWh<\/strong><\/h2>\n

Das 110-kWh-Akkupaket bietet eine Reichweite von 600 km bis 620 km (WLTP), je nach Version. Lange Fahrten werden damit viel entspannter, ohne dass Sie sich st\u00e4ndig mit Ladestopps herumschlagen m\u00fcssen. Wenn Sie doch einmal kurz aufladen m\u00fcssen, k\u00f6nnen Sie dies mit 11 kW beim AC-Laden und mit bis zu 300 kW beim DC-Laden tun. Ein Flaggschiff w\u00e4re kein Flaggschiff ohne 800-Volt-Technologie, auch das ist Standard. <\/p>\n

Und 10 x 10 = 100. Die USB-C-Anschl\u00fcsse im Ioniq 9 haben eine Leistung von 100 W, so dass Ihr Smartphone oder ein anderes Ger\u00e4t schnell aufgeladen ist. <\/p>\n

2.500 kg gebremstes Anh\u00e4ngelgewicht als Maximum<\/strong><\/h2>\n

In Bezug auf Optionen und Funktionen sind sich der Kia EV9 und der Hyundai Ioniq 9 innen und au\u00dfen ziemlich \u00e4hnlich. Dennoch gibt es einen offensichtlichen Unterschied. In der Variante mit Heckantrieb hat der Kia EV9 eine gebremste Anh\u00e4ngelast von 900 kg. Der Ioniq 9 hingegen kann 1.600 kg ziehen. Mit Allradantrieb k\u00f6nnen beide SUVs 2.500 kg ziehen. <\/p>\n

67.995 ist der Startpreis f\u00fcr den Ioniq 9<\/strong><\/h2>\n

Der Ioniq 9 ist \u00fcberraschend preisg\u00fcnstig, wenn Sie sich die Konkurrenz ansehen. Nehmen Sie zum Beispiel den Kia EV9, eine direkte Alternative aus Korea. Er ist ab 68.795 Euro zu haben, wenn man von der Air-Version mit dem 99,8 kWh-Akkupaket ausgeht. Es gibt zwar auch eine First Edition f\u00fcr 59.995 Euro, aber die muss sich mit einem 76,1 kWh-Akkupaket begn\u00fcgen – ein kleines Zugest\u00e4ndnis an die elektrische Reichweite, mit anderen Worten. <\/p>\n

Fazit Ioniq 9<\/strong><\/h2>\n

Darf der Hyundai Ioniq 9 zu Recht die Bezeichnung „Flaggschiff“ tragen? Wir sagen ein klares Ja – und das hat nicht nur mit seinen Dimensionen zu tun. Die Fahrerfahrung zeigt auch, dass der Ioniq 9 ein SUV ist, der das Beste der Marke bietet, wenn Sie Komfort, Ausstattung, Sicherheit und eine elektrische Reichweite von 600 km auf dem Papier ber\u00fccksichtigen. Oh, und vergessen Sie nicht das Wort ‚Platz‘. Die dritte Sitzreihe ist ein Geschenk des Himmels f\u00fcr alle, die gro\u00dfe Gesellschaften bequem transportieren m\u00f6chten. Sollte die dritte Sitzreihe nicht ben\u00f6tigt werden, erhalten Sie im Gegenzug jede Menge Gep\u00e4ckraum. Kurz gesagt, der Ioniq 9 ist ein vielseitiges Flaggschiff mit dem Wind im R\u00fccken. <\/p>\n<\/p>\n

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