{"id":157045,"date":"2025-08-14T15:26:24","date_gmt":"2025-08-14T15:26:24","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/viele-schoene-dinge-kommen-bei-rm-sothebys-auf-der-monterey-car-week-unter-den-hammer\/"},"modified":"2025-08-14T15:26:24","modified_gmt":"2025-08-14T15:26:24","slug":"viele-schoene-dinge-kommen-bei-rm-sothebys-auf-der-monterey-car-week-unter-den-hammer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/viele-schoene-dinge-kommen-bei-rm-sothebys-auf-der-monterey-car-week-unter-den-hammer\/","title":{"rendered":"Viele sch\u00f6ne Dinge kommen bei RM Sotheby’s auf der Monterey Car Week unter den Hammer"},"content":{"rendered":"
Zumindest, wenn Sie das Geld daf\u00fcr haben. Wenn nicht, k\u00f6nnen Sie trotzdem Spa\u00df haben, indem Sie sich die folgenden Artikel ansehen. <\/p>\n
Ein fester Bestandteil des Kalenders<\/strong><\/h2>\n
Jedes Jahr w\u00e4hrend der Monterey Car Week findet die Auktion von RM Sotheby’s statt. Es ist immer ein besonderer Moment, wenn pl\u00f6tzlich Millionen durch die Halle fliegen und seltene Autos und Klassiker unter den Hammer kommen und f\u00fcr einen Moment die exotischsten Autos zum Greifen nah erscheinen. <\/p>\n
Ferrari in allen Farben<\/strong><\/h2>\n
Dass nicht jeder Ferrari rot sein muss, beweist dieser Ferrari F50 von 1995. Er ist in leuchtendem Giallo Modena lackiert, einer Farbe, die man nur selten auf der Stra\u00dfe sieht. Das ist bei diesem Auto mehr als wahr, denn es ist einer von nur zwei F50 in Giallo Modena in den Vereinigten Staaten. <\/p>\n<\/figure>\n
Wer glaubt, bei Ferrari ginge es nur um gl\u00e4nzende Prunkst\u00fccke f\u00fcr die Stra\u00dfe, der irrt. Nehmen Sie den 1955er Ferrari 375 Plus Spyder von Sutton. Wie er beschrieben wird, war dies ein einmaliger Rennwagen, der f\u00fcr das US-Rennteam Scuderia Parravano gebaut wurde. Er wurde mit dem gro\u00dfz\u00fcgigsten Motor ausgestattet, den Ferrari damals zu bieten hatte, dem 4,9-Liter-Motor des Tipo 113 375 Plus. <\/p>\n<\/figure>\n
Und dann ist da noch der Ferrari F40 LM. Der normale F40 ist schon roh, aber der LM setzt noch einen drauf. Allein schon wegen dieser ikonischen F\u00fcnfspeichenfelgen w\u00fcrden wir dieses Auto haben wollen. <\/p>\n<\/figure>\n
Deutsche Eleganz<\/strong><\/h2>\n
Doch Monterey ist mehr als nur Ferrari-Gewalt. Nehmen Sie den Mercedes-Benz 500 K Special Roadster von 1935. Ein rollendes Kunstwerk aus der Art D\u00e9co-\u00c4ra mit anmutigen Linien, wie man sie heute kaum noch kennt. <\/p>\n<\/figure>\n
Dann gibt es noch den 1989 RUF CTR1 Yellowbird Lightweight. Etwas weniger elegant, aber sehr fett. Technisch gesehen war er urspr\u00fcnglich ein Porsche, aber RUF hat ihn so in die Hand genommen, dass er zu einer eigenen Ikone wurde. Dieses Modell, liebevoll ‚Redbird‘ genannt, ist eine von sechs Lightweight-Versionen und geh\u00f6rte Alois Ruf selbst. Exklusiver als ein Porsche also, und auch schneller. <\/p>\n<\/figure>\n
Amerikanische Grandezza<\/strong><\/h2>\n
Ber\u00fchmte Klassiker wurden auch in den Vereinigten Staaten hergestellt. Sehen Sie hier ein Beispiel f\u00fcr amerikanischen Luxus: den Duesenberg Model J Torpedo Phaeton von Walker-LaGrande, ebenfalls aus dem Jahr 1935. Von diesem Auto gibt es nur f\u00fcnf Exemplare. <\/p>\n<\/figure>\n
F\u00fcr normale B\u00fcrger<\/strong><\/h2>\n
Nicht jeder kommt nach Monterey, um Millionen auszugeben. Ganz unten auf der Liste stehen auch Autos, die viel erschwinglicher sind, obwohl das relativ bleibt. Wie die Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior von 1967. Leicht, wendig und mit sch\u00f6nem italienischem Design. Dieses besondere Exemplar hat sogar eine kleine Renngeschichte, denn es nahm in den 1980er Jahren an Rennen teil. <\/p>\n<\/figure>\n
Dann gibt es noch die Kategorie ‚zu sch\u00f6n, um nicht erw\u00e4hnt zu werden‘: Juniorautos. So wie der Porsche 936 Junior, ein halbgro\u00dfer Le Mans-Rennwagen f\u00fcr Kinder oder Erwachsene, die Kinder geblieben sind. Er hat funktionierende Lichter, eine Federung und sogar einen kleinen Motor. Ideal f\u00fcr die Kleinen oder als Kunstobjekt in der Mitte des Wohnzimmers. <\/p>\n<\/figure>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/AutoRAI_RM_Sothebys-8.webp\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/AutoRAI_RM_Sothebys-1.webp\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/AutoRAI_RM_Sothebys-7.webp\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/AutoRAI_RM_Sothebys-5.webp\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/AutoRAI_RM_Sothebys-2.webp\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/AutoRAI_RM_Sothebys-3.webp\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/AutoRAI_RM_Sothebys-4.webp\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/AutoRAI_RM_Sothebys-6.webp\")
<\/figure>\n