{"id":156973,"date":"2025-08-11T10:51:50","date_gmt":"2025-08-11T10:51:50","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/nissan-micra-preise-bekannt-teurer-als-der-renault-5\/"},"modified":"2025-08-11T10:51:50","modified_gmt":"2025-08-11T10:51:50","slug":"nissan-micra-preise-bekannt-teurer-als-der-renault-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/nissan-micra-preise-bekannt-teurer-als-der-renault-5\/","title":{"rendered":"Nissan Micra Preise bekannt: teurer als der Renault 5?"},"content":{"rendered":"<p>Mit \u00fcber 160.000 Einheiten ist der Nissan Micra der meistverkaufte Nissan aller Zeiten in den Niederlanden. Ob das Modell erneut zu einer Erfolgsnummer wird und <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=AygE26MZOXU\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hoch punkten kann<\/a>, h\u00e4ngt nat\u00fcrlich vom Preis ab. <\/p>\n<h2><strong>Nissan Micra Preise auf einen Blick<\/strong><\/h2>\n<p>Der Nissan Micra konnte bereits als Launch Edition bestellt werden, aber jetzt kommen weitere Optionen hinzu. Die Preisliste beginnt bei 29.590 Euro f\u00fcr die 40 kWh-Version mit 88 kW (120 PS) in der Engage-Ausstattung. Wenn Sie etwas mehr Luxus w\u00fcnschen, steigen Sie f\u00fcr 31.590 Euro in den Advance ein, vorausgesetzt, Sie haben das gleiche Batteriepaket. Damit kommen Sie laut Werksspezifikation 317 Kilometer weit (WLTP).   <\/p>\n<p>Der Micra verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber ein gr\u00f6\u00dferes Batteriepaket mit einer Kapazit\u00e4t von 52 kWh, das f\u00fcr eine elektrische Reichweite von 416 Kilometern ausreicht. Nicht nur die Kapazit\u00e4t erh\u00f6ht sich, auch die Leistung steigt auf 110 kW (150 PS). Die Preise f\u00fcr diese Variante beginnen bei 34.590 \u20ac (Advance) bzw. 36.490 \u20ac (Evolve). Kurz zusammengefasst:   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Akku<\/th>\n<th>Leistung<\/th>\n<th>Modell<\/th>\n<th>Empfohlener Verkaufspreis<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>40 kWh<\/td>\n<td>88 kW (120 PS)<\/td>\n<td>Engage (und Launch Ed.)<\/td>\n<td>EUR 29.590<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40 kWh<\/td>\n<td>88 kW (120 PS)<\/td>\n<td>Advance<\/td>\n<td>31.590 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>110 kW (150 PS)<\/td>\n<td>Advance (und Launch Ed.)<\/td>\n<td>\u20ac34,590<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>110 kW (150 PS)<\/td>\n<td>Evolve<\/td>\n<td>36.490 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2><strong>Wettbewerb im kompakten B-Segment<\/strong><\/h2>\n<p>Der durchschnittliche Kaufpreis von rund <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/hoge-nieuwprijs-auto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">50.000 \u20ac<\/a> erweist sich als ziemliches Hindernis f\u00fcr den Kauf eines neuen Autos. Nun, das ist nur ein Durchschnittswert und der Nissan Micra, ein kompakter B-Segmenter, konzentriert sich auf einen zug\u00e4nglicheren Bereich des Marktes mit einem weicheren Preispunkt. <\/p>\n<p>Aber es gibt auch Konkurrenz f\u00fcr den Micra. In diesem Fall werfen wir auch einen Blick auf den <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/renault-5-2025-review-de-megahit-van-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renault 5<\/a>. Er spielt das gleiche Spiel, startet aber ein wenig sch\u00e4rfer, wie sich herausstellt:  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Akku<\/th>\n<th>Leistung<\/th>\n<th>Modell<\/th>\n<th>Empfohlener Verkaufspreis<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>40 kWh<\/td>\n<td>88 kW (120 PS)<\/td>\n<td>Evolution<\/td>\n<td>27.990 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40 kWh<\/td>\n<td>88 kW (120 PS)<\/td>\n<td>Techno<\/td>\n<td>29.990 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40 kWh<\/td>\n<td>88 kW (120 PS)<\/td>\n<td>Iconic Cinq<\/td>\n<td>31.490 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>110 kW (150 PS)<\/td>\n<td>Evolution<\/td>\n<td>30.990 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>110 kW (150 PS)<\/td>\n<td>Techno<\/td>\n<td>32.990 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>110 kW (150 PS)<\/td>\n<td>Iconic Cinq<\/td>\n<td>\u20ac34,490<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>110 kW (150 PS)<\/td>\n<td>Roland-Garros<\/td>\n<td>35.990 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>Mit dem gleichen 40 kWh-Akkupaket und 88 kW (120 PS) Leistung kostet die Evolution-Version 27.990 Euro. Die 52 kWh-Variante steht f\u00fcr mindestens 30.990 Euro in Ihrer Einfahrt. Rechnen Sie nach: Der Micra ist in allen vergleichbaren Versionen teurer.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Akku<\/th>\n<th>Leistung<\/th>\n<th>Micra Einstiegspreis<\/th>\n<th>Renault 5 Einstiegspreis<\/th>\n<th>Unterschied<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>40 kWh<\/td>\n<td>120 PS<\/td>\n<td>29.590 Euro<\/td>\n<td>27.990 Euro<\/td>\n<td>1.600 Euro teurer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>52 kWh<\/td>\n<td>150 Pferdest\u00e4rken<\/td>\n<td>34.590 Euro<\/td>\n<td>30.990 Euro<\/td>\n<td>3.600 Euro teurer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>Ganz zu schweigen vom Renault 5 Five, einer sehr erschwinglichen Version, die bald ab 24.990 \u20ac angeboten wird.  <\/p>\n<h2><strong>Elektrisches Fahren immer n\u00e4her<\/strong><\/h2>\n<p>Die Unterschiede m\u00f6gen offensichtlich sein, aber beide Autos haben etwas gemeinsam, das uns gl\u00fccklich macht. N\u00e4mlich, dass sie elektrischen Fahrspa\u00df und ein Gesamtpaket bieten, das immer noch ein vern\u00fcnftiges Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis hat. Die Zeiten, in denen Elektroautos haupts\u00e4chlich etwas f\u00fcr Leute mit einem dicken Geldbeutel waren, scheinen vorbei zu sein.    <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit \u00fcber 160.000 Einheiten ist der Nissan Micra der meistverkaufte Nissan aller Zeiten in den Niederlanden. 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