{"id":156435,"date":"2025-07-18T12:46:11","date_gmt":"2025-07-18T12:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/das-stromnetz-wird-hart-23-500-elektrische-lastwagen-kommen-in-die-niederlande\/"},"modified":"2025-07-18T12:46:11","modified_gmt":"2025-07-18T12:46:11","slug":"das-stromnetz-wird-hart-23-500-elektrische-lastwagen-kommen-in-die-niederlande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-stromnetz-wird-hart-23-500-elektrische-lastwagen-kommen-in-die-niederlande\/","title":{"rendered":"Das Stromnetz wird hart: 23.500 elektrische Lastwagen kommen in die Niederlande"},"content":{"rendered":"<h2>Diesel wird hart  <\/h2>\n<p>Ab Juli 2026 werden die Niederlande eine Lkw-Abgabe einf\u00fchren: eine saftige Kilometerabgabe f\u00fcr Lkw \u00fcber 3,5 Tonnen. Und das ist erst der Anfang: 2027 wird eine europ\u00e4ische CO\u2082-Abgabe hinzukommen. Allerdings werden Elektro-LKWs in den kommenden Jahren von erheblichen Vorteilen profitieren: Sie erhalten bis zu 80% Rabatt auf die niederl\u00e4ndische Geb\u00fchr und sind nicht von der Emissionsabgabe betroffen. Das Fahren mit Diesel wird also bald sehr viel teurer werden als das Fahren mit Strom.   <\/p>\n<h2>Kosten f\u00fcr den Kilometerstand<\/h2>\n<p>In der Welt des Transports geht es um Zahlen, nicht um Gef\u00fchle. W\u00e4hrend einige Niederl\u00e4nder beim Autokauf immer noch auf den Klang eines Benzinmotors schw\u00f6ren, z\u00e4hlt f\u00fcr Transporteure vor allem der Euro pro Kilometer. Laut einer Studie von <a href=\"https:\/\/www.ing.nl\/zakelijk\/sector\/transport-logistics-mobility\/assetvisie-trucks-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ING Research<\/a> bedeutet dies daher, dass Spediteure schnell zum Taschenrechner greifen und sich nach E-Trucks umsehen. Ihre Prognose: Die Zahl der Elektro-Lkw in den Niederlanden wird bis 2030 von derzeit 1.500 auf fast 25.000 steigen. In nur wenigen Jahren werden also 23.500 neue E-Trucks auf die Stra\u00dfe kommen.    <\/p>\n<h2>Volle Batterien  <\/h2>\n<p>Allerdings ist der \u00dcbergang zum elektrischen Fahren in diesem Sektor noch nicht ganz unproblematisch. Zum Beispiel ist die Ladeinfrastruktur f\u00fcr Lkw gelinde gesagt &#8222;im Aufbau&#8220;. Das Gleiche gilt f\u00fcr die Kapazit\u00e4t der Stromnetze. Viele Spediteure stehen der Elektrifizierung offen gegen\u00fcber, k\u00f6nnen ihre Lkw aber noch nicht effizient auf ihrem eigenen Gel\u00e4nde aufladen. Denn vergessen Sie nicht: Das Aufladen eines Elektro-LKWs macht mit einem 100 kW-Schnellladeger\u00e4t wenig Fortschritte. Erst ab 350 kW Ladeleistung f\u00e4ngt es an, nach etwas auszusehen, und wirklich interessant wird es erst bei 500 bis sogar 1.000 kW (1 Megawatt) Ladeleistung. Rechnen Sie einmal aus, was das f\u00fcr das ohnehin schon \u00fcberlastete Stromnetz eines durchschnittlichen Industriegel\u00e4ndes bedeutet, wenn ein Transportunternehmen zehn Lkw an das Ladeger\u00e4t anschlie\u00dft.      <\/p>\n<h2>Elektrisches Fahren funktioniert in den Niederlanden<\/h2>\n<p>Aber wenn es ein Land gibt, in dem Elektro-LKWs eine Chance auf Erfolg haben, dann ist es laut ING unser Land. Wieso den? Denn 80 % der Fahrten sind weniger als 150 Kilometer lang. Ein Klacks f\u00fcr Lkw mit einer Reichweite von 400 bis 600 Kilometern. Hinzu kommt, dass sich die Technologie rasant verbessert. Neue Modelle k\u00f6nnen mit einer einzigen Ladung immer weiter fahren, und mit immer mehr Megawatt-Ladestationen (1000 kW) wird auch das Schnellladen immer machbarer. Aber das braucht Zeit und (viel) Geld.    <\/p>\n<h2>Was ist mit Wasserstoff?<\/h2>\n<p>W\u00e4hrend Elektro-LKWs auf dem Vormarsch sind, scheinen Wasserstoff-LKWs tats\u00e4chlich an Boden zu verlieren. Der versprochene Ausbau des gr\u00fcnen Wasserstoffs verz\u00f6gert sich, und die Kosten steigen ins Unermessliche. Auch die Infrastruktur f\u00fcr die Wasserstoffbetankung hinkt weit hinterher. F\u00fcr schwere und Langstreckeneins\u00e4tze mag Wasserstoff eine Option bleiben, aber niemand erwartet einen Durchbruch vor 2030.   <\/p>\n<h2>Welche elektrischen Lastwagen gibt es?<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/rijden-in-vrachtwagen-zonder-rijbewijs-daf-xg-2024\/\">DAF<\/a> ist nach wie vor Marktf\u00fchrer &#8211; auch wenn der Lkw im Bild oben immer noch ein Diesel ist -, musste aber einen leichten R\u00fcckgang seines Anteils hinnehmen. Volvo und Scania machen gute Gesch\u00e4fte, auch dank ihres fr\u00fchen Engagements f\u00fcr die Elektrifizierung. Mercedes-Benz und MAN kommen mit neuen Elektromodellen im Jahr 2025 auf Touren. Und inzwischen lauern auch chinesische Marken wie BYD auf dem europ\u00e4ischen Markt. Mit ihrer Erfahrung mit elektrischen Antrieben und g\u00fcnstigen Batterien sind sie ein ernsthafter Konkurrent &#8211; vorausgesetzt, sie k\u00f6nnen ein gutes Servicenetz aufbauen.    <\/p>\n<p>Siehe auch:  <a href=\"https:\/\/youtu.be\/uKRAcbyw4HU?si=_1vP4ECt4Mgh4nDQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEST: Lkw-Fahren OHNE F\u00fchrerschein &#8211; Wie schwer ist es? &#8211; DAF XG+ (2024) &#8211; AutoRAI TV<\/a><\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Diesel wird hart Ab Juli 2026 werden die Niederlande eine Lkw-Abgabe einf\u00fchren: eine saftige Kilometerabgabe f\u00fcr Lkw \u00fcber 3,5 Tonnen.&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":156412,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-156435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Das Stromnetz wird hart: 23.500 elektrische Lastwagen kommen in die Niederlande - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-stromnetz-wird-hart-23-500-elektrische-lastwagen-kommen-in-die-niederlande\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Das Stromnetz wird hart: 23.500 elektrische Lastwagen kommen in die Niederlande - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Diesel wird hart Ab Juli 2026 werden die Niederlande eine Lkw-Abgabe einf\u00fchren: eine saftige Kilometerabgabe f\u00fcr Lkw \u00fcber 3,5 Tonnen. 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