{"id":155313,"date":"2025-05-28T11:26:00","date_gmt":"2025-05-28T11:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/bmw-concept-rr-was-ist-das\/"},"modified":"2025-05-28T11:26:00","modified_gmt":"2025-05-28T11:26:00","slug":"bmw-concept-rr-was-ist-das","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/bmw-concept-rr-was-ist-das\/","title":{"rendered":"BMW Concept RR, was ist das?"},"content":{"rendered":"

Vor etwa 15 Jahren war die BMW S 1000 RR das erste ultimative Supersportmotorrad der Marke. Seitdem sind wir viele Modellgenerationen weiter. BMW ist auch mit einer Rennversion dieses Powerbikes in der Superbike-Weltmeisterschaft recht aktiv. Jetzt denkt das Entwicklungs- und Designteam \u00fcber einen Nachfolger nach. Auf jeden Fall verr\u00e4t die Konzeptversion schon eine Menge. Eine ganze Reihe von Teilen aus Carbon und Aluminium und damit wahrscheinlich ein noch geringeres Gewicht. <\/p>\n

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Konzept RR abgeleitet von M 1000 RR<\/h2>\n

Das Concept RR ist von der M 1000 RR inspiriert. Und zwar von dem Werks-Superbike, mit dem der BMW Fahrer Toprak Razgatlio\u011flu letztes Jahr die FIM World Superbike Championship in dominanter Manier gewonnen hat. BMW Motorrad setzt also auf einen direkten Technologietransfer von der Rennstrecke auf die Stra\u00dfe. <\/p>\n

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Einblicke in zuk\u00fcnftige RR<\/h2>\n

Markus Flasch, Chef von BMW Motorrad (mit blauer Weste): \u201eDas Concept RR ist ein wahres Meisterwerk. Noch nie haben wir so fr\u00fch einen Blick in die Zukunft unserer RR-Linie geworfen. Diese Maschine ist ein Ausdruck reinen Leistungswillens – sowohl f\u00fcr die Stra\u00dfe als auch f\u00fcr die Rennstrecke.\u201c<\/p>\n

Selbst der Designchef von BMW, Adrian van Hooydonk (mit Schal), zeigt sich beeindruckt.<\/p>\n

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Mehr als 230 PS<\/h2>\n

Im Inneren des Rahmens der BMW Concept RR finden wir einen wassergek\u00fchlten Vierzylinder-Reihenmotor, der mehr als 230 PS (169 kW) leistet. Dies ist die gleiche Motorkonfiguration wie in der WSBK-Meistermaschine. Fortschrittliche Systeme wie Motormanagement, Traktionskontrolle und Motorbremskontrolle wurden direkt aus dem Rennsport \u00fcbernommen und sorgen f\u00fcr ultimative Kontrolle und Effizienz. <\/p>\n

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Hightech-Materialien und Aerodynamik<\/h2>\n

Geringes Gewicht hatte bei der Entwicklung des Concept RR oberste Priorit\u00e4t. Durch die Verwendung von Karbon und Aluminium sowie innovativer Fertigungstechniken wurde jedes Bauteil hinsichtlich Gewicht und Steifigkeit bis zur Perfektion optimiert. Die aerodynamisch gestaltete Verkleidung mit den integrierten Winglets tr\u00e4gt sowohl zu einer hohen H\u00f6chstgeschwindigkeit als auch zur Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten bei. Auff\u00e4llig ist auch das beleuchtete RR-Symbol unter der Aluminiumhaube am Ende der Sitzbank. <\/p>\n

Fokus auf das Fahrerlebnis<\/h2>\n

Die Ingenieure haben das Design so stromlinienf\u00f6rmig wie m\u00f6glich gehalten. Die Luftf\u00fchrung verl\u00e4uft sogar durch das Motorrad. Das Ergebnis: ein noch nie dagewesenes kompaktes, aggressiv aussehendes Paket, das vor Kurvenhunger strotzt. Die Bremsen sind nat\u00fcrlich von h\u00f6chstem Niveau und sowohl f\u00fcr den intensiven Stra\u00dfengebrauch als auch f\u00fcr den professionellen Rennsport abgestimmt. <\/p>\n

Ausblick<\/h2>\n

Das Concept RR ist vorerst ein Studienmodell, aber es \u00fcberl\u00e4sst wenig der Fantasie. BMW Motorrad ist eindeutig entschlossen, seine F\u00fchrungsposition im Superbike-Segment zu behaupten – mit einem Motorrad, das auf der Rennstrecke ebenso zu Hause ist wie auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen. <\/p>\n

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