![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-R-1300-RS-13-1140x791.jpg\")
<\/p>\nDie BMW R 1300 RS ist ein Sporttouring-Motorrad. Die Sitzposition ist leicht nach vorne versetzt, aber nicht so extrem wie bei einem Superbike. In dieser Position halten Sie l\u00e4nger durch. Die Gefahr von wunden Handgelenken ist geringer. Und so k\u00f6nnen Sie auf einem Motorrad wie der R 1300 RS auch lange Strecken bequem zur\u00fccklegen. <\/p>\n
<\/p>\n
Die R 1300 RS ist die Nachfolgerin der R 1250 RS. Und davor gab es die BMW Modelle R 1200 RS, R 1150 RS, R 1100 RS und die bereits erw\u00e4hnte R 100 RS. Alle hatten und haben einen Zweizylinder-Boxermotor mit horizontal angeordneten Zylindern. Traditionell das Markenzeichen der R-Modelle von BMW. <\/p>\n
Die neue BMW R 1300 RS ist mit 145 PS und 149 Nm Drehmoment ziemlich stark. Es ist derselbe Motor wie in der R 1300 GS, R 1300 R und R 1300 RT. Und au\u00dferdem der st\u00e4rkste Serien-Boxermotor von BMW. Die TwinCam Technologie mit automatisch verstellbaren Einlassnockenwellen sorgt f\u00fcr zus\u00e4tzliche Leistung bei hohen Drehzahlen und f\u00fcr Kraftstoffeffizienz bei niedrigen Drehzahlen. Diese Technologie war bereits in der R 1250 RS enthalten. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-R-1300-RS-2-1140x791.jpg\")
<\/p>\n
Die R 1300 RS ist nicht nur ein optischer Blickfang, sondern bietet auch eine verbesserte Ergonomie f\u00fcr sportliches Fahren sowie f\u00fcr lange Ausfahrten. Die Fu\u00dfrasten sind weiter nach hinten ger\u00fcckt und der Lenker ist etwas flacher. Das schafft eine aktivere Fahrposition mit mehr Kontrolle \u00fcber das Motorrad bei sportlicher Fahrweise. Es gibt optionale Komfortlenker und eine Reihe von Buddyseat-Sitzen, mit denen Sie die Sitzposition individuell anpassen k\u00f6nnen. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-R-1300-RS-10-1140x641.jpg\")
<\/p>\n
<\/p>\n
F\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten verf\u00fcgt die R 1300 RS \u00fcber ein innovatives Gep\u00e4cksystem. Die Koffer und ein Topcase k\u00f6nnen zentral ver- und entriegelt werden. Die Koffer haben ein Fassungsverm\u00f6gen von 26 und 29 Litern und das Topcase bietet 39 Liter Platz. Ein neuer Tankrucksack ohne G\u00fcrtel ist ebenfalls erh\u00e4ltlich. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-R-1300-RT-12-1140x641.jpg\")
<\/p>\n
Die R 1300 RS verf\u00fcgt \u00fcber drei Fahrmodi: Rain, Road und Eco. Mit den optionalen Riding Modes Pro erhalten Sie zus\u00e4tzliche Modi wie Dynamic und Dynamic Pro. Die RS verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber fortschrittliche Technologien wie den automatisierten Schaltassistenten (ASA). Au\u00dferdem ist sie mit der Motorbremsmomentregelung (MSR) ausgestattet, die beim Herunterschalten und Ausrollen auf rutschigem Untergrund f\u00fcr Stabilit\u00e4t sorgt. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-R-1300-RS-9-1140x641.jpg\")
<\/p>\n
Der Rahmen der R 1300 RS ist komplett neu, mit einem Hauptrahmen aus Stahlblech und einem Heckrahmen aus Aluminiumguss. Dies sorgt f\u00fcr ein kompakteres Design und eine bessere Massenzentralisierung, was das Handling und die Bremspr\u00e4zision verbessert. Das Motorrad ist au\u00dferdem mit einer neuen Upside-down-Teleskopgabel und einer Evo Paralever-Hinterradfederung ausgestattet. Neue, leichtere Laufr\u00e4der reduzieren die rotierende Masse und verbessern die Beschleunigung und das Bremsverhalten. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-R-1300-RS-4-1140x641.jpg\")
<\/p>\n
<\/p>\n
Ein optionales Upgrade ist die elektronische Dynamische Fahrwerkseinstellung (DSA), die die D\u00e4mpfung und die H\u00e4rte der Federung automatisch an die Fahrbedingungen und den gew\u00e4hlten Fahrmodus anpasst. Dies bietet ein noch kultivierteres Fahrerlebnis und erh\u00f6hte Stabilit\u00e4t, insbesondere im Dynamic-Modus. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-R-1300-RS-3-1140x791.jpg\")
<\/p>\n
Die R 1300 RS verf\u00fcgt serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber ein Bremssystem mit Integral ABS Pro f\u00fcr optimale Sicherheit. Optional ist auch eine Sportbremsanlage erh\u00e4ltlich, die titanfarbene Bremss\u00e4ttel bietet und die Bremsleistung leicht verbessert. Zum ersten Mal in einer BMW RS ist das Motorrad mit Headlight Pro ausgestattet, einem adaptiven Kurvenlichtsystem, das die Beleuchtung an die Schr\u00e4glage des Motorrads anpasst. Au\u00dferdem gibt es den Riding Assistant, ein optionales System mit Funktionen wie Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) und Lane Change Warning (SWW), die zu einem sichereren Fahren beitragen. <\/p>\n
BMW behauptet, das Motorrad sowohl f\u00fcr dynamisches Fahrvergn\u00fcgen als auch f\u00fcr komfortable Touren konzipiert zu haben, wobei der Schwerpunkt auf einem kultivierten Fahrerlebnis und sportlichem Design liegt. Die R 1300 RS ist in vier Varianten erh\u00e4ltlich: die Basisversion in Racing Blue metallic, die Triple Black in Blackstorm metallic, die Performance Variante in Lightwhite uni und die Premium Option 719 Cuyamaca in Brooklyn Grey metallic. Der Verkaufspreis beginnt bei 20.190 \u20ac und die Markteinf\u00fchrung beginnt im Juli. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-R-1300-RS-7-1600x900.jpg\")
<\/i><\/i><\/i><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die BMW R 1300 RS ist ein Sporttourer. Die Sitzposition ist leicht nach vorne versetzt, aber nicht so extrem wie…","protected":false},"author":0,"featured_media":154754,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-154757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"\n