{"id":154738,"date":"2025-05-02T15:32:49","date_gmt":"2025-05-02T15:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-nissan-gt-r\/"},"modified":"2025-05-02T15:32:49","modified_gmt":"2025-05-02T15:32:49","slug":"gesichtet-ein-nissan-gt-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-nissan-gt-r\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein Nissan GT-R"},"content":{"rendered":"

Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n

Am Steuer simsen, das tun wir nat\u00fcrlich nicht. Als wir in eine Parkl\u00fccke fuhren, um eine Nachricht zu beantworten, wurden wir sofort mit einem sch\u00f6nen Platz belohnt. Dies ist ein 2011er Nissan GT-R, der seit letztem Sommer in den Niederlanden steht. Soweit wir das beurteilen k\u00f6nnen, sind diese R\u00e4der und Spoiler eine Sonderanfertigung (im Nismo-Stil) des Besitzers und geh\u00f6ren nicht zu einer Sonderedition oder \u00c4hnlichem. Andererseits hat der GT-R in seiner 18-j\u00e4hrigen Produktionszeit eine ganze Reihe von Versionen gehabt, vielleicht haben wir also eine \u00fcbersehen. Das Wichtigste: Er steht ihm gut. <\/p>\n

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Der Nissan GT-R<\/strong><\/h2>\n

Der Nissan GT-R braucht also keine weitere Vorstellung. Nachdem Nissan im M\u00e4rz letzten Jahres die Annahme von Neubestellungen endg\u00fcltig eingestellt hat und die Produktion daher bald ausl\u00e4uft, stellen wir ihn dennoch noch einmal ins Rampenlicht. <\/p>\n

Im Jahr 2002 wurde die Produktion des letzten Skyline GT-R eingestellt. Damit verschwand eine Ikone, aber die Arbeit an einem Nachfolger begann sofort. Bereits 2001 pr\u00e4sentierte Nissan das GT-R Concept, das 2005 zum GT-R Proto Concept weiterentwickelt wurde. Ende 2007 m\u00fcndete dieses Konzept schlie\u00dflich in ein weitgehend unver\u00e4ndertes <\/p>\n

Produktionsversion. Das Auto wurde zuerst in seinem Heimatland Japan eingef\u00fchrt. Mitte 2008 folgte Nordamerika und erst Anfang 2009 war Europa an der Reihe. Diese gro\u00dfen Unterschiede hatten mit den speziellen GT-R Servicepunkten zu tun, die Nissan einrichten musste. <\/p>\n

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Nun, ein GT-R, kein Skyline<\/strong><\/h2>\n

Er mag mehr oder weniger der Nachfolger sein, aber abgesehen von dem Namen und den markanten vier runden R\u00fcckleuchten gibt es keine direkte Beziehung zu den fr\u00fcheren Skylines. Selbst die aktuelle Skyline Modellreihe (die uns eine Zeit lang als Infiniti Q50<\/a> geliefert wurde) ist v\u00f6llig getrennt vom GT-R. Der interne Chassis-Code stammt jedoch vom letzten Skyline GT-R. In der Tat wird der aktuelle GT-R als R35 bezeichnet. <\/p>\n

Ergebnis der Kollaborationen<\/strong><\/h2>\n

W\u00e4hrend das Design des GT-R japanische Kultur ausstrahlen soll, ist es auch buchst\u00e4blich eine Zusammenarbeit zwischen den japanischen, amerikanischen und europ\u00e4ischen Abteilungen der Marke. Japan entwarf die Front, Amerika das Heck und Europa durfte die Dachlinie zeichnen. Das Layout der Multifunktionsanzeige in der Mittelkonsole wurde von Polyphony Digital entworfen, den Machern der Gran Turismo Spieleserie. <\/p>\n

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Antriebsstrang Nissan GT-R<\/strong><\/h2>\n

Jeder GT-R ist mit einem vollst\u00e4ndig von Hand gefertigten 3,8-Liter-V6 ausgestattet, der bei seiner Einf\u00fchrung 353 kW (480 PS) leistete. Als er 2009 nach Europa kam, war die Leistung leicht auf 357 kW (485 PS) gestiegen. Der Antrieb erfolgte \u00fcber ein Sechsgang-Automatikgetriebe auf alle vier R\u00e4der. Der Wagen erreichte die 100 km\/h in 3,5 Sekunden und die H\u00f6chstgeschwindigkeit betrug 310 km\/h. <\/p>\n

Facelifts und Sondereditionen<\/strong><\/h2>\n

Obwohl das Grundmodell des Nissan GT-R weitgehend unver\u00e4ndert geblieben ist, hat das Modell mehrere Facelifts erfahren. Ein subtiles f\u00fcr das Modelljahr 2011, ein etwas gr\u00f6\u00dferes (einschlie\u00dflich zus\u00e4tzlicher Motorleistung) f\u00fcr das Modelljahr 2017 und ein weiteres f\u00fcr das Modelljahr 2023. In der Zwischenzeit sind auch mehr Sondereditionen erschienen, als wir hier aufz\u00e4hlen k\u00f6nnen, aber ein best\u00e4ndiges Extra ist der GT-R Nismo als besonders sportliche Variante. Als Track Edition mit 441 kW (600 PS) ist er schlie\u00dflich auch der st\u00e4rkste und schnellste GT-R. <\/p>\n

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50 Jahre Nissan GT-R<\/strong><\/h2>\n

Anl\u00e4sslich des 50-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums der GT-R Modelle erschien 2019 eine weitere 50th Anniversary Edition und das auf 50 Einheiten limitierte Sondermodell GT-R50 by Italdesign<\/a> mit modifizierter Karosserie und satten 530 kW (721 PS).<\/p>\n

Die Karriere des Nissan GT-R geht zu Ende<\/strong><\/h2>\n

F\u00fcr einen Supersportwagen hat der Nissan GT-R eine besonders lange Produktionszeit hinter sich. Wenn die Produktion demn\u00e4chst eingestellt wird, wird der Wagen nicht weniger als 18 Jahre lang produziert worden sein. Der Produktionsstopp ist auch nicht auf die Marktnachfrage zur\u00fcckzuf\u00fchren. Es liegt vielmehr an den verschiedenen gesetzlichen Bestimmungen. In den letzten Jahren verschwand der GT-R bereits aus immer mehr M\u00e4rkten, weil das Modell die lokalen Zulassungsanforderungen f\u00fcr Neuwagen nicht mehr erf\u00fcllen konnte. Entweder in Bezug auf die Sicherheitssysteme, den Ger\u00e4uschpegel oder die Emissionsanforderungen. Seit Ende letzten Jahres bedeutete dies, dass der GT-R nur noch in Japan erh\u00e4ltlich war, aber damit ist es nun auch dort vorbei und aus. <\/p>\n

Obwohl offiziell noch nichts dar\u00fcber bekannt ist, scheint es, dass Nissan an einem w\u00fcrdigen Nachfolger<\/a>arbeitet…<\/p>\n

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