{"id":154689,"date":"2025-04-30T15:59:16","date_gmt":"2025-04-30T15:59:16","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/aston-martin-dbx-s-2025-wenn-20-ps-besonders-wichtig-sind\/"},"modified":"2025-04-30T15:59:16","modified_gmt":"2025-04-30T15:59:16","slug":"aston-martin-dbx-s-2025-wenn-20-ps-besonders-wichtig-sind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/aston-martin-dbx-s-2025-wenn-20-ps-besonders-wichtig-sind\/","title":{"rendered":"Aston Martin DBX S (2025): wenn 20 PS besonders wichtig sind"},"content":{"rendered":"

Aston Martin DBX S: Antriebsstrang und Leistung<\/h2>\n

Der DBX S ist mit einem verbesserten 4,0-Liter-V8-Biturbo ausgestattet. Unter anderem dank Modifikationen an den Turboladern steigt die Leistung auf 534 kW (727 PS). Dadurch beschleunigt der Wagen in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km\/h, w\u00e4hrend der Sprint auf 200 km\/h um 0,3 Sekunden schneller ist als bisher. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit bleibt bei 310 km\/h. Der Motor klingt dank eines modifizierten Auspuffs ausdrucksst\u00e4rker. Der Antrieb erfolgt \u00fcber ein Neungang-Nasskupplungsgetriebe, das das Drehmoment variabel zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. <\/p>\n

Gewichtseinsparung und Fahrdynamik<\/h2>\n

Bei der Entwicklung wurde viel Wert auf die Gewichtsreduzierung gelegt. Dank der Leichtbauoptionen ist dieses Auto bis zu 47 Kilogramm leichter als der DBX707. Aber Sie haben richtig gelesen: Sie m\u00fcssen f\u00fcr weniger Gewicht extra bezahlen. Ein optionales Kohlefaserdach ist erh\u00e4ltlich, das 18 kg einspart und den Schwerpunkt senkt. Neue 23-Zoll-Magnesiumr\u00e4der sind ebenfalls erh\u00e4ltlich und reduzieren die ungefederten Massen um 19 kg. Zus\u00e4tzliche Optionen wie ein K\u00fchlergrill aus Polycarbonat und eine entfernte Dachreling sorgen f\u00fcr weitere Gewichtseinsparungen. <\/p>\n

Die Federung wurde neu kalibriert. Die Luftfederung und die D\u00e4mpfer wurden f\u00fcr eine bessere Kontrolle der Karosseriebewegungen angepasst. Die Wankneigung betr\u00e4gt bis zu 1,5 Grad, was zu einer flachen Fahrt beitr\u00e4gt. Die Lenkung ist um 4 Prozent reaktionsschneller, was die Agilit\u00e4t erh\u00f6ht. Der Wendekreis wurde um einen halben Meter auf 12 Meter verkleinert. Gebremst wird \u00fcber gro\u00dfe Carbon-Keramik-Scheiben. <\/p>\n

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\u00c4u\u00dfere Details<\/h2>\n

Das Exterieur zeichnet sich durch einen schwarzen K\u00fchlergrill, einen neuen Splitter, einen Diffusor und Seitenschweller mit Luftf\u00fchrungen aus. Kunden k\u00f6nnen sich f\u00fcr zus\u00e4tzliche Karbonfaser-Zierleisten und eine Lackierung in Rosso Corsa Rot, Trophy Silber oder Podium Gr\u00fcn entscheiden. Die Auspuffenden sind vertikal gestapelt. Die Embleme sind aus Metall und Emaille, mit einem roten ‚S‘. <\/p>\n

Innenausstattung und Ausbau<\/h2>\n

Im Innenraum f\u00e4llt eine serienm\u00e4\u00dfige Alcantara-Polsterung mit optionalem Semianilinleder ins Auge. Ein optisches Thema mit Fischgr\u00e4tenmuster auf den Sitzen und dem Dachhimmel (wenn Sie sich f\u00fcr ein Kohlefaserdach entscheiden) unterstreicht den sportlichen Charakter. Rote Sicherheitsgurte und ‚S‘-Logos auf Sitzen, Schwellern und Motorhaube verst\u00e4rken dies noch. Die Aston Martin-Fl\u00fcgel sind mit hoher Pr\u00e4zision in das Leder gepresst. <\/p>\n

Das neue Infotainment-System – eine Eigenentwicklung – geh\u00f6rt ebenso zur Serienausstattung wie ein 800-Watt-Audiosystem mit 14 Lautsprechern. Optional ist ein 1.600-Watt-Soundsystem von Bowers & Wilkins mit 23 Lautsprechern erh\u00e4ltlich, das speziell auf den Innenraum des Aston Martin DBX S zugeschnitten ist. <\/p>\n

Verf\u00fcgbarkeit Aston Martin DBX S<\/h2>\n

Der Aston Martin DBX S kann ab sofort bestellt werden. Die ersten Auslieferungen werden f\u00fcr das vierte Quartal 2025 erwartet. Damit bekr\u00e4ftigt Aston Martin, dass leichtere und leistungsst\u00e4rkere Versionen weiterhin einen festen Platz in seinem Angebot haben werden. <\/p>\n

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