{"id":154562,"date":"2025-04-25T15:12:00","date_gmt":"2025-04-25T15:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-toyota-matrix\/"},"modified":"2025-04-25T15:12:00","modified_gmt":"2025-04-25T15:12:00","slug":"gesichtet-ein-toyota-matrix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-toyota-matrix\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein Toyota Matrix"},"content":{"rendered":"

Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n

Vor allem in der Region Den Haag sto\u00dfen Sie manchmal auf spezielle Importmodelle. Schlie\u00dflich befinden sich dort die Botschaften, die ihre Mitarbeiter manchmal Autos fahren lassen, die wir hier nicht kennen. Diesen Toyota Matrix XR haben wir jedoch am Rande von Hoorn gesehen. Das Auto hat BN-Kennzeichen, also gibt es nicht mehr dar\u00fcber zu sagen, als dass es aus dem Facelift-Modelljahr 2005 stammt. <\/p>\n

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Was sind BN-Plaketten?<\/strong><\/h2>\n

BN-Kennzeichen werden f\u00fcr Fahrzeuge verwendet, die nicht Teil der niederl\u00e4ndischen Flotte sind. In der Praxis handelt es sich dabei oft um Fahrzeuge von Botschaftsmitarbeitern ohne Diplomatenstatus. Offiziell haben die Buchstaben keine Bedeutung, aber oft wird die Buchstabenkombination als ‚Ausl\u00e4nder in den Niederlanden‘ interpretiert. F\u00fcr die gleichen Fahrzeuge wird auch die Buchstabenkombination GN verwendet, die ‚Kein Niederl\u00e4nder‘ bedeuten k\u00f6nnte. <\/p>\n

Bei dieser Serie von Nummernschildern haben auch die Zahlen eine Bedeutung, was f\u00fcr niederl\u00e4ndische Nummernschilder ungew\u00f6hnlich ist. Im Fall dieses Toyotas machen die Nummern deutlich, dass es sich tats\u00e4chlich um ein Auto handelt, das Mitarbeitern einer Botschaft oder eines Konsulats geh\u00f6rt. <\/p>\n

Was ist ein Toyota Matrix?<\/strong><\/h2>\n

Zur\u00fcck zu dem gepunkteten Auto: Was genau ist ein Toyota Matrix? Der Matrix wurde haupts\u00e4chlich f\u00fcr den nordamerikanischen Markt entwickelt, und zwar im Rahmen eines Joint Ventures zwischen Toyota und General Motors. Das Modell war ein kr\u00e4ftiges Flie\u00dfheck, das einige Z\u00fcge eines SUV oder Kombis aufwies. Ein echter Crossover, mit anderen Worten. Der Matrix war eine etwas sportlichere Erg\u00e4nzung zur Toyota Corolla Limousine, denn der Corolla mit Flie\u00dfheck war in Nordamerika nicht erh\u00e4ltlich. Der Matrix teilte auch seine Technologie mit dem Corolla. General Motors stellte seine eigene Variante des Autos her: den Pontiac Vibe. <\/p>\n

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Trotz des halbwegs sportlichen Ansatzes des Toyota Matrix war der Innenraum vor allem auf Praktikabilit\u00e4t ausgerichtet. Bei umgeklappten R\u00fccksitzen entstand eine gro\u00dfe ebene Ladefl\u00e4che aus robustem Kunststoff, die mehr Platz bietet als in manchen Kombis. <\/p>\n

Die Motorenpalette bestand aus zwei verschiedenen 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotoren. Einer mit 97 kW (132 PS) und einer mit 130 kW (177 PS). Der st\u00e4rkere Motor stammte aus dem Celica. Der Vorderradantrieb war serienm\u00e4\u00dfig, optional war auch Allradantrieb erh\u00e4ltlich. Geschaltet wurde standardm\u00e4\u00dfig manuell mit f\u00fcnf G\u00e4ngen, aber auch eine Viergang-Automatik war optional erh\u00e4ltlich (serienm\u00e4\u00dfig mit Allradantrieb). <\/p>\n

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Toyota Matrix in drei Versionen<\/strong><\/h2>\n

Der Toyota Matrix war in drei Versionen erh\u00e4ltlich. Ein unbenanntes Standardmodell, den XR und den XRS. Das Standardmodell war relativ spartanisch ausgestattet, daf\u00fcr aber preislich besonders interessant f\u00fcr die j\u00fcngere Zielgruppe, auf die der Matrix ausgerichtet war. Der XR hatte eine etwas umfangreichere Ausstattung und eine etwas sch\u00f6nere Verkleidung. <\/p>\n

Der XRS bot etwas mehr ‚Luxus‘, aber vor allem einen st\u00e4rkeren Motor. Im ersten Modelljahr war das Automatikgetriebe optional, aber danach gab es den XRS nur noch mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Ein Gang mehr als bei den anderen Matrix-Modellen. Der XRS war f\u00fcr seine Zeit ein recht sportliches Auto und auf 2.500 Einheiten pro Jahr begrenzt. <\/p>\n

Facelift f\u00fcr den Toyota Matrix<\/strong><\/h2>\n

F\u00fcr das Modelljahr 2005 wurde der Matrix bereits einem Facelift unterzogen, aber die \u00c4nderungen hielten sich in Grenzen. Der vordere Sto\u00dff\u00e4nger wurde modifiziert, so dass er weniger leicht \u00fcber den Boden schrammt, und die R\u00fcckleuchten erhielten klares statt rotes Glas. Im Innenraum wurde die Mittelkonsole leicht modifiziert. F\u00fcr das Modelljahr 2006 wurde die Leistung der Motoren leicht reduziert, aber merkw\u00fcrdigerweise nur auf dem Papier und nicht in der tats\u00e4chlichen Leistung. <\/p>\n

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Zweite Generation und Nachfolger Toyota Matrix<\/strong><\/h2>\n

Eine komplett neue Modellgeneration des Toyota Matrix folgte 2008 f\u00fcr das Modelljahr 2009, die haupts\u00e4chlich eine Weiterentwicklung des ersten Modells war. Dieses Modell hielt sich bis zum Modelljahr 2014. Eine dritte Generation blieb aus, vor allem weil der regul\u00e4re Corolla Flie\u00dfheck in Nordamerika in leicht ver\u00e4nderter Form erh\u00e4ltlich wurde. <\/p>\n

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