{"id":154508,"date":"2025-04-24T13:02:02","date_gmt":"2025-04-24T13:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/land-rover-baut-classic-defender-v8-soft-top-um-nicht-ganz-billig\/"},"modified":"2025-04-24T13:02:02","modified_gmt":"2025-04-24T13:02:02","slug":"land-rover-baut-classic-defender-v8-soft-top-um-nicht-ganz-billig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/land-rover-baut-classic-defender-v8-soft-top-um-nicht-ganz-billig\/","title":{"rendered":"Land Rover baut Classic Defender V8 Soft Top um: nicht ganz billig"},"content":{"rendered":"<h2>Soft Top Versionen<\/h2>\n<p>Soft-Top-Versionen des klassischen Defender sind sehr gefragt. Mit dieser Neuheit haben Liebhaber nun die M\u00f6glichkeit, ein personalisiertes Exemplar dieses legend\u00e4ren Modells zu besitzen &#8211; direkt von der offiziellen Adresse f\u00fcr klassische Defender. Das Soft Top ist ausschlie\u00dflich als &#8217;90&#8216; mit kurzem Radstand erh\u00e4ltlich. Es ist der erste Defender Soft Top seit 2016 und folgt auf die Einf\u00fchrung des neuen Works Bespoke Service im Jahr 2024.   <\/p>\n<h2>Spender Auto<\/h2>\n<p>Jedes Classic Defender V8 Verdeck wird in hunderten von Arbeitsstunden von den erfahrenen Ingenieuren von Land Rover Classic hergestellt. Am Anfang steht jeweils ein sorgf\u00e4ltig ausgew\u00e4hltes Spenderfahrzeug aus den Jahren 2012-2016, das komplett verbessert und umgebaut wird. Das Ergebnis ist ein einzigartiges Modell, das den OEM-Standards entspricht und mit Blick auf Luxus, Leistung und Langlebigkeit entworfen wurde.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"651\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto4-1140x651.jpg\" alt=\"Land Rover Classic Defender V8 Verdeck 2025\" class=\"wp-image-198086\"><\/figure>\n<h2>Farbe bekennen<\/h2>\n<p>Das Stoffverdeck wurde speziell f\u00fcr dieses Modell entwickelt. Es passt perfekt und ist in vier Farben erh\u00e4ltlich: standardm\u00e4\u00dfig in Schwarz, optional in Sand, Dark Khaki oder Navy. Das Design ist inspiriert vom Verdeck des letzten Defender, der 2016 vom Band lief, komplett mit authentischen Befestigungsschlaufen und Gurtb\u00e4ndern. Die Seiten- und Heckteile lassen sich \u00f6ffnen und aufrollen, um ein offenes Fahrerlebnis zu erm\u00f6glichen und gleichzeitig vor den Elementen zu sch\u00fctzen. Zus\u00e4tzliche Befestigungspunkte halten die Plane auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher an ihrem Platz.    <\/p>\n<h2>Softtop-Rahmen<\/h2>\n<p>Der Rahmen des Verdecks wurde speziell f\u00fcr dieses Modell entwickelt und mit Elementen verst\u00e4rkt, die von der kultigen NAS (North American Specification) 90 inspiriert sind. Dar\u00fcber hinaus ist ein kleineres &#8218;Bikini-Verdeck&#8216;, das nur die Vordersitze sch\u00fctzt, in der gleichen Farbpalette erh\u00e4ltlich. Aus einer Palette von 49 Lackfarben k\u00f6nnen sich die Kunden ihren idealen Look zusammenstellen. Diejenigen, die eine v\u00f6llig einzigartige Farbe w\u00fcnschen, k\u00f6nnen \u00fcber den Works Bespoke Match-to-Sample Service eine individuelle Lackierung entwickeln lassen.   <\/p>\n<h2>Noch mehr Auswahl<\/h2>\n<p>Die Kunden gestalten ihr Soft Top mit einer gro\u00dfen Auswahl an Au\u00dfen- und Innenraumgestaltungen. Sie w\u00e4hlen unter anderem das Design des K\u00fchlergrills, der T\u00fcrgriffe und des &#8218;DEFENDER&#8216; Schriftzugs auf der Motorhaube. Bei den Felgen haben Sie die Wahl zwischen 16-Zoll-Wolf-Felgen oder 18-Zoll-Sawtooth-Felgen &#8211; wobei die Wolf-Felgen in Schwarz oder Limestone erh\u00e4ltlich sind. Im Innenraum haben Sie die Wahl zwischen f\u00fcnf einfarbigen und acht zweifarbigen Lederthemen in Farben wie K\u00fcmmel, Liberty Blue und Granat. Dar\u00fcber hinaus gibt es praktisch unbegrenzte M\u00f6glichkeiten der Individualisierung. Mit speziellem Zubeh\u00f6r und Ausstattungsmerkmalen, wie einem eingebauten Weink\u00fchler oder einem ma\u00dfgeschneiderten Surfbrettst\u00e4nder, k\u00f6nnen Sie einzigartige Modelle zusammenstellen, die perfekt zu jedem Lebensstil passen.     <\/p>\n<h2>Leistungsstarker 5,0-Liter-V8-Motor<\/h2>\n<p>Jeder Classic Defender V8 Soft Top ist mit dem Land Rover 5,0-Liter-V8-Benzinmotor ausgestattet, der eine Leistung von 297 kW\/405 PS und ein Drehmoment von 515 Nm hat. Er ist mit einem Achtgang-ZF-Automatikgetriebe gekoppelt, das f\u00fcr eine reibungslose Leistung und sofortige Reaktion sorgt. <\/p>\n<h2>Bremssystem<\/h2>\n<p>Die Kraft des V8 wird von einem verbesserten Fahrwerk und verbesserten Bremsen begleitet. Das speziell auf die einzigartigen Eigenschaften des 90 Soft Top abgestimmte Fahrwerk kombiniert die klassischen Defender-F\u00e4higkeiten mit hohem Fahrkomfort in jedem Terrain. Dank modifizierter Federn, Eibach-Stabilisatoren und Bilstein-Sto\u00dfd\u00e4mpfern &#8211; die ausgiebig getestet und weiterentwickelt wurden &#8211; entspricht das Fahrwerk voll und ganz den OEM-Spezifikationen. Das Bremssystem wurde mit Vierkolben-Bremss\u00e4tteln von Alcon aufger\u00fcstet. Die Bremsscheiben messen vorne 335 mm und hinten 300 mm und bieten eine kraftvolle, vertrauenerweckende Bremsleistung.    <\/p>\n<h2>Preis Classic Defender V8 Verdeck<\/h2>\n<p>Spezialisierte Teams bei Land Rover Classic in Coventry (Gro\u00dfbritannien) und Essen (Deutschland) bieten pers\u00f6nliche Unterst\u00fctzung. Der Classic Defender V8 Soft Top ist ab \u00a3195.000 erh\u00e4ltlich, zuz\u00fcglich der jeweils geltenden lokalen Steuern. Jedes Modell wird mit einer einj\u00e4hrigen Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung geliefert.  <\/p>\n<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto7-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto7-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto6-1600x914.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto6-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Land Rover Classic Defender V8 Verdeck 2025\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto5-1600x914.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto3-1600x933.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto3-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto2-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto1-1600x1033.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/land-rover-classic-defender-v8-soft-top-2025-foto1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>TECHNISCHE DATEN<\/strong><\/td>\n<td><strong>CLASSIC DEFENDER V8 WORKS VERDECK NACH MASS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>MOTOR &amp; GETRIEBE<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kapazit\u00e4t des Zylinders<\/td>\n<td>4.999 <sup>cm3<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zylinder<\/td>\n<td>V8-Benzinmotor, atmosph\u00e4risch (EU5)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leistung<\/td>\n<td>297 kW\/405 PS bei 6.000 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Drehmoment<\/td>\n<td>515 Nm bei 5.000 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Getriebe<\/td>\n<td>Achtgang-Automatikgetriebe mit &#8218;Pistol Shifter&#8216;, Allradantrieb mit &#8218;Torque-on-demand&#8216;, Zweigang-Verteilergetriebe, Hochleistungsdifferentiale vorne und hinten, drehmomentverteilendes Mitteldifferential<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>VERST\u00c4NDNIS<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vorder- und Hinterradaufh\u00e4ngung<\/td>\n<td>Vorne: Starrachse, Eibach-Schraubenfedern, Bilstein-Sto\u00dfd\u00e4mpfer. Panhardstab und Radiusarme. Eibach Stabilisatorstange.<br \/>Hinten: Starrachse, Eibach-Schraubenfedern, Bilstein-Sto\u00dfd\u00e4mpfer. A-Rahmen und L\u00e4ngsquerlenker. Eibach Stabilisatorstange.    <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bremsen vorne<\/td>\n<td>Alcon Vierkolben-Bremss\u00e4ttel, 335 mm Bremsscheiben<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bremsen hinten<\/td>\n<td>Alcon Vierkolben-Bremss\u00e4ttel, 300 mm Bremsscheiben<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e4der und Reifen<\/td>\n<td>16-Zoll-Hochleistungsstahlfelgen, All-Terrain-Reifen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lenkung<\/td>\n<td>Kugellager mit Servolenkung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>LEISTUNG &amp; VERBRAUCH<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>0-60 mph<\/td>\n<td>5,6 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>\n<td>171 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Soft-Top-Versionen Soft-Top-Versionen des klassischen Defender sind sehr gefragt. 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