{"id":154362,"date":"2025-04-18T17:09:13","date_gmt":"2025-04-18T17:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/warum-dieser-coole-neue-shooting-brake-von-renault-ananas-auf-dem-armaturenbrett-hat\/"},"modified":"2025-04-18T17:09:13","modified_gmt":"2025-04-18T17:09:13","slug":"warum-dieser-coole-neue-shooting-brake-von-renault-ananas-auf-dem-armaturenbrett-hat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/warum-dieser-coole-neue-shooting-brake-von-renault-ananas-auf-dem-armaturenbrett-hat\/","title":{"rendered":"Warum dieser coole neue Shooting Brake von Renault Ananas auf dem Armaturenbrett hat"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Wirklich nachhaltig<\/strong><\/h2>\n<p>Elektroautos sind zwar sauberer als Benzin- oder Dieselautos, aber sie sind nicht ganz ohne Fu\u00dfabdruck. Ihre Herstellung erfordert eine Menge Energie, und es werden einige seltene Ressourcen ben\u00f6tigt. Aber: Wenn sie erst einmal laufen, machen sie eine Menge wieder wett. Vor allem, wenn der Produktionsprozess immer sauberer wird. Genau das wollte Renault erforschen &#8211; das Ergebnis ist der Embl\u00e8me. Ein Studienmodell, das zeigt, wie weit man gehen kann, wenn man jedes Detail unter die Nachhaltigkeitslupe nimmt.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/01-Renault-Embleme-rijdend-laboratorium-voor-koolstofarme-mobiliteit-3-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-197687\"><\/figure>\n<h2><strong>5 Tonnen CO\u2082<\/strong><\/h2>\n<p>Die Renault-Ingenieure bekamen von der Zentrale eine schwierige Aufgabe gestellt: Der Embl\u00e8me sollte mit 90 % weniger Emissionen produziert werden als ein vergleichbares Auto von 2019. In Zahlen: von 50 Tonnen CO\u2082 auf nur noch 5 Tonnen &#8211; und das \u00fcber die gesamte Lebensdauer, von der Produktion bis zur Verschrottung. Keine kleine Aufgabe also.  <\/p>\n<p>Wie k\u00f6nnen Sie das angehen? Indem wir alles \u00fcberpr\u00fcfen &#8211; wirklich alles. Nicht nur bei Renault selbst, sondern auch bei 20 Zulieferern. Von Michelin bis zum Lieferanten der Scheibenwischer: Jeder musste seinen Beitrag leisten. Und das f\u00fchrte zu gro\u00dfartigen Innovationen, wie zum Beispiel:    <\/p>\n<ul>\n<li><strong>AKWEL T\u00fcrgriffe<\/strong>: 65% recyceltes Material, 60% leichter und 88% weniger Emissionen<\/li>\n<li><strong>Constellium Aluminiumt\u00fcren<\/strong> aus recyceltem Material<\/li>\n<li><strong>Dachhimmel und Armaturenbrettpolsterung aus Forvia<\/strong>, basierend auf Leinen und Ananasfaser<\/li>\n<li><strong>Schalld\u00e4mmung aus Autoneum<\/strong>, aus einzelnen Polyesterfasern<\/li>\n<li><strong>Batterie von Verkor<\/strong>, mit 72% weniger Emissionen als herk\u00f6mmliche Batterien<\/li>\n<li><strong>Scheinwerfer von Forvia Hella<\/strong>, mit 50% weniger Emissionen als herk\u00f6mmliche Scheinwerfer<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sogar die Scheibenwischer wurden in die Hand genommen. Der Hersteller Valeo hat ein System mit 3D-gedruckten Teilen und einer sparsameren D\u00fcse entwickelt, die f\u00fcr 60 % weniger Emissionen sorgt. Ja, sogar die Reinigung Ihrer Windschutzscheibe kann heutzutage nachhaltiger sein.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/02-Renault-Embleme-rijdend-laboratorium-voor-koolstofarme-mobiliteit-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-197677\"><\/figure>\n<h2><strong>Funktionelles Design<\/strong><\/h2>\n<p>Dieser Embl\u00e8me ist so sch\u00f6n und robust &#8211; aber er sieht auch schick aus. Mit seiner L\u00e4nge von 4,80 Metern, der niedrigen Dachlinie von 1,52 Metern und den muskul\u00f6sen Radk\u00e4sten sieht er aus wie eine Mischung aus einem sportlichen Coup\u00e9 und einem praktischen Kombi. Mit anderen Worten: ein Shooting Brake.  <\/p>\n<p>Und das Design ist nicht nur eine Show. Jede Linie und jedes Paneel ist darauf ausgerichtet, die Luft so reibungslos wie m\u00f6glich an der Karosserie entlang zu leiten. Sogar die Felgen sind teilweise versiegelt. Mit Hilfe des Windkanals des Alpine F1-Teams gelang es Renault, einen beeindruckenden Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 zu erreichen. Und die Michelin-Reifen reduzieren den Rollwiderstand und verbrauchen weniger Gummi.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/03-Renault-Embleme-rijdend-laboratorium-voor-koolstofarme-mobiliteit-3-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-197688\"><\/figure>\n<h3>Ananas auf Ihrem Armaturenbrett<\/h3>\n<p>Auch im Innenraum kann der <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/renault-embleme-1-000-km-rijden-zonder-laden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Embl\u00e8me<\/a> in Sachen Nachhaltigkeit punkten. Das Armaturenbrett und die T\u00fcrverkleidungen sind mit Leinen aus der Normandie und &#8211; ob Sie es glauben oder nicht &#8211; mit Fasern aus der Ananaspflanze bezogen. Die Sitze sind mit gewebtem, recyceltem Polyester gepolstert. Und nein, das sieht nicht aus wie ein Gartenstuhl aus Plastik.    Im Gegenteil. Auch Ihre Ohren werden verw\u00f6hnt. In Zusammenarbeit mit Jean-Michel Jarre &#8211; einem franz\u00f6sischen Pionier der elektronischen Musik &#8211; entwickelte Renault ein Audiosystem mit 14 Lautsprechern.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/04-Renault-Embleme-rijdend-laboratorium-voor-koolstofarme-mobiliteit-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-197679\"><\/figure>\n<h2><strong>Wasserstoff<\/strong><\/h2>\n<p>Unter dem h\u00fcbschen \u00c4u\u00dferen verbirgt sich ein Antriebsstrang mit zwei Energiequellen: eine 40-kWh-Batterie f\u00fcr Kurzstrecken und eine 30-kW-Wasserstoffbrennstoffzelle f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken. Auf dem Papier schafft das Auto etwa 1.000 Kilometer. Der Elektromotor befindet sich an den Hinterr\u00e4dern und verbraucht keine seltenen Erden. Die Batteriezellen werden von der franz\u00f6sischen Firma Verkor geliefert, die bald auch die Zellen f\u00fcr den <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/de-eerste-gezinsauto-van-alpine-de-alpine-a390-2025-sneak-preview\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Alpine A390<\/a> herstellen wird.   <\/p>\n<p>Der Embl\u00e8me selbst wird &#8211; wie k\u00f6nnte es anders sein &#8211; in Frankreich gebaut, wobei drei Viertel der Zulieferer weniger als 300 Kilometer entfernt sind. Leider wird dieses coole Konzeptfahrzeug nicht in Produktion gehen, aber nat\u00fcrlich verschwindet das gewonnene Wissen nicht in einer Schublade. Die Chancen stehen also gut, dass Sie in einem zuk\u00fcnftigen Renault pl\u00f6tzlich auf extrem effiziente Scheibenwischerd\u00fcsen oder einen Hauch von Ananasfaser sto\u00dfen werden.    <\/p>\n<p>Siehe auch:  <a href=\"https:\/\/youtu.be\/Qj6SQeF__xU?si=qo8B257cPG9P4Vcn\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renault Captur (2025) Test &#8211; Immer noch unverwechselbar? &#8211; AutoRAI TV<\/a><\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wirklich nachhaltig Elektroautos sind zwar sauberer als Benzin- oder Dieselautos, aber sie hinterlassen auch ihren eigenen Fu\u00dfabdruck. 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