F\u00fcr die Beleuchtung hat Hyundai ein auff\u00e4lliges Element gew\u00e4hlt: die sogenannten HTWO-Scheinwerfer. Diese verweisen auf die Wasserstoff-Submarke von Hyundai und tragen zur Wiedererkennbarkeit des Autos bei, auch im Dunkeln. Die vier Punkte in den Tagfahrlichtern machen sofort klar, dass es sich um einen Hyundai handelt. <\/p>\n Der Nexo ist in sechs Farben erh\u00e4ltlich. Eine davon, Goyo Copper Pearl, ist nach dem koreanischen Wort „Goyo“ benannt, was „Stille“ oder „Ruhe“ bedeutet. Der Farbton ist von der koreanischen Natur und Kultur abgeleitet, und die dreischichtige Lackierung erzeugt je nach Lichteinfall subtile Farbver\u00e4nderungen. <\/p>\n Der Innenraum des Nexo steht ganz im Zeichen von Ruhe, Platz und Benutzerfreundlichkeit. Die Sitze sind mit weichen Materialien gepolstert und das Design erinnert an das Ambiente eines Wohnzimmers. Der Fahrer blickt auf einen gew\u00f6lbten, breiten Bildschirm, der die Instrumente und das Infotainmentsystem zusammenfasst. Die Mittelkonsole hat ein schwebendes Design und bietet viel Stauraum. Die digitalen Au\u00dfenspiegel sind in das Armaturenbrett integriert. <\/p>\n Der neue Nexo ist etwas gr\u00f6\u00dfer als sein Vorg\u00e4nger, was zu mehr Beinfreiheit, Kopffreiheit und Gep\u00e4ckkapazit\u00e4t f\u00fchrt. Hinter der R\u00fcckbank ist Platz f\u00fcr fast 1.000 Liter Gep\u00e4ck – genug f\u00fcr zum Beispiel vier Golfbags. Der Innenraum verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber so genannte ‚Premium Relaxation Seats‘, die mit einer Beinauflage ausgestattet sind. Die R\u00fcckenlehnen der Vordersitze sind schlank, wodurch im Fond mehr Platz f\u00fcr die Knie entsteht. Die hinteren T\u00fcren \u00f6ffnen sich weiter als bisher, was den Einstieg erleichtert. <\/p>\n Im gesamten Innenraum befinden sich intelligente Ablagefl\u00e4chen – in den T\u00fcren, im Armaturenbrett und rund um die Mittelkonsole. Die Umgebungsbeleuchtung, die sich an die Warnungen vor Geschwindigkeitsbegrenzungen anpasst, sorgt f\u00fcr einen zus\u00e4tzlichen Sinn f\u00fcr Details. Ein gro\u00dfes Glasdach tr\u00e4gt zur offenen Atmosph\u00e4re des Innenraums bei. <\/p>\n Bei der Auswahl der Materialien hat Hyundai einen nachhaltigen Ansatz gew\u00e4hlt. Zu den Oberfl\u00e4chen geh\u00f6ren Leder auf Biobasis, recycelte Textilien und Kunststoffabf\u00e4lle aus der Automobilindustrie. <\/p>\n Unter der Motorhaube hat Hyundai kr\u00e4ftig an der Technik get\u00fcftelt. Der neue Antriebsstrang besteht aus einer verbesserten Brennstoffzelle und einem st\u00e4rkeren Elektromotor. Die Systemleistung ist von 135 kW (184 PS) auf 190 kW (259 PS) gestiegen und die Batterie liefert jetzt doppelt so viel Leistung wie bei der vorherigen Generation. Infolgedessen beschleunigt der Nexo schneller als zuvor; der Sprint auf 100 km\/h dauert jetzt nur noch 7,8 Sekunden. <\/p>\n Die Brennstoffzelle selbst liefert nun eine Leistung von bis zu 110 kW. Au\u00dferdem ist das Auto f\u00fcr Fahrten bei kalten Temperaturen ger\u00fcstet und verf\u00fcgt \u00fcber Funktionen, die den Start bei niedrigen Temperaturen erleichtern. Das Fassungsverm\u00f6gen des Wasserstofftanks hat sich leicht auf 6,69 Kilogramm erh\u00f6ht. Zuvor waren es 6,33 Kilogramm. <\/p>\n Die Stromlinienform des Fahrzeugs wurde weiter optimiert. Technologien zur Ger\u00e4uschreduzierung wie Active Noise Control und speziell entwickelte Reifen sorgen daf\u00fcr, dass Ger\u00e4usche von der Stra\u00dfe weniger in den Innenraum eindringen. Das Modell f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt darf au\u00dferdem bis zu 1.000 Kilogramm ziehen. <\/p>\n Mit dem E-Handling-System passt der Nexo sein Motordrehmoment w\u00e4hrend der Fahrt an. Dies hilft bei Kurvenfahrten und sorgt f\u00fcr ein stabiles Gef\u00fchl am Lenkrad. Das regenerative Bremssystem arbeitet auf der Grundlage von Navigationsdaten und passt sich automatisch an die Verkehrssituation an. <\/p>\n Hyundai hat den Nexo mit Technologien ausgestattet, die das Fahren intuitiver machen. Der traditionelle Schalthebel wurde durch einen Schalter an der Lenks\u00e4ule ersetzt, wodurch Platz in der Mittelkonsole frei wird. F\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten gibt es einen Routenplaner, der automatisch Wasserstofftankstellen einbezieht, wenn die Reichweite zur Neige zu gehen droht. Sie k\u00f6nnen in Echtzeit nach Tankstellen suchen, die aktuelle Reichweite sehen und die Energieverteilung des Systems in einer informativen \u00dcbersicht verfolgen. <\/p>\n Das Infotainment-System verf\u00fcgt \u00fcber zwei gro\u00dfe 12,3-Zoll-Bildschirme und bietet kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Das Audiosystem stammt von Bang & Olufsen und besteht aus 14 Lautsprechern. Der Sprachassistent arbeitet auf der Basis von KI und erkennt nat\u00fcrliche Sprachmuster. <\/p>\n In der Windschutzscheibe projiziert ein Head-up-Display Informationen wie Geschwindigkeit, Fahrerassistenzsysteme und Warnungen. Smartphones k\u00f6nnen kabellos \u00fcber zwei Ladestationen mit eingebauter K\u00fchlung und rutschfester Oberfl\u00e4che aufgeladen werden. \u00dcber NFC ist auch die Verwendung eines digitalen Autoschl\u00fcssels m\u00f6glich. <\/p>\n Es ist au\u00dferdem mit der Vehicle-to-Load-Technologie ausgestattet, die es erm\u00f6glicht, elektrische Ger\u00e4te mit Strom zu versorgen – innerhalb und au\u00dferhalb des Fahrzeugs, ohne einen zus\u00e4tzlichen Adapter. Der digitale R\u00fcckspiegel verwendet eine Kamera f\u00fcr bessere Sicht, auch bei Dunkelheit. Digitale Seitenspiegel sind in einigen M\u00e4rkten ebenfalls erh\u00e4ltlich. <\/p>\n Ein eingebautes Kamerasystem nimmt Bilder von vorne und hinten auf. Die Bewegungserkennung beim Parken ist bis zu vier Tage lang m\u00f6glich. Das Auto verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber eine Fingerabdruckerkennung, mit der sich Benutzer anmelden, bezahlen oder das Auto starten k\u00f6nnen. Mit Digital Key 2 k\u00f6nnen mehrere Benutzer \u00fcber ihr Smartphone oder ihre Smartwatch auf das Auto zugreifen. <\/p>\n Abmessungen (mm)<\/strong><\/p>\n Reifen<\/strong><\/p>\n Gep\u00e4ckraumvolumen (SAE)<\/strong><\/p>\n Energie aus Brennstoffzellen<\/strong><\/p>\n Elektromotor<\/strong><\/p>\n Hochspannungsbatterie<\/strong><\/p>\n Wasserstofftanks<\/strong><\/p>\n Reichweite (Ziel, Korea)<\/strong><\/p>\n Verbrauch (Projektion, Korea)<\/strong><\/p>\n Leistung (interner Test, Korea)<\/strong><\/p>\n Der neue Nexo verf\u00fcgt \u00fcber die folgenden Sicherheitsmerkmale:<\/p>\n ADAS-Funktionen umfassen:<\/strong><\/p>\n Sie k\u00f6nnen aus sechs Karosseriefarben w\u00e4hlen:<\/strong><\/p>\n Innenfarben<\/strong><\/p>\n Das Cockpit bietet eine:<\/p>\n Das Aufladen von Smartphones<\/strong> erfolgt \u00fcber zwei kabellose 15-W-Ladeger\u00e4te mit K\u00fchlung. Der Nexo bietet au\u00dferdem ein:<\/p>\n Die Innenausstattung besteht aus umweltfreundlichen Materialien wie:<\/p>\n Der Hyundai Nexo erschien erstmals im Jahr 2018 als Nachfolger des Hyundai ix35 Fuel Cell. W\u00e4hrend dieser Vorg\u00e4nger noch eindeutig von einem bestehenden Modell abgeleitet war, wurde der Nexo der ersten Generation von Anfang an als vollwertiges Wasserstoffauto konzipiert. Damit machte Hyundai einen klaren Schritt in Richtung Serienproduktion von FCEVs. Zu diesem Zeitpunkt war das Auto bereits f\u00fcr Verbraucher in S\u00fcdkorea, den Vereinigten Staaten und einigen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern, darunter die Niederlande, erh\u00e4ltlich. Dank einer Reichweite von rund 600 Kilometern und einer futuristischen Innenausstattung profilierte sich der Nexo als Pionier in einer aufstrebenden Nische. In den folgenden Jahren entwickelte Hyundai die Technologie weiter. Die Erfahrungen aus dieser ersten Generation flossen direkt in das Design des neuen Nexo ein, der in fast allen Bereichen weiterentwickelt wurde – von der Plattform bis zum Innenraum und vom Antriebsstrang bis zur Benutzerfreundlichkeit. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Reichweite von mehr als 700 Kilometern Der Nexo befindet sich bereits in der zweiten Generation. Hyundai arbeitet bereits seit 1998…","protected":false},"author":0,"featured_media":153916,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-153931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Hyundai](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/hyundai-nexo-seoul-mobility-show-2025-foto4-1140x641.jpg\")
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Wohnzimmer<\/h2>\n
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<\/figure>\nGro\u00dfer Kofferraum f\u00fcr Hyundai Nexo<\/h2>\n
Antriebsstrang: st\u00e4rker und effizienter<\/h2>\n
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<\/figure>\ne-Handling System<\/h2>\n
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<\/figure>\nHyundai Nexo: Abmessungen und Spezifikationen (Koreanischer Markt)<\/strong><\/h2>\n
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Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme<\/strong><\/h2>\n
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\u00c4u\u00dfere Farben<\/strong><\/h2>\n
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Mit der Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion k\u00f6nnen Sie Ger\u00e4te sowohl innerhalb als auch au\u00dferhalb des Autos mit Strom versorgen – ohne separaten Adapter.<\/p>\n\n
Langlebige Materialien<\/strong><\/h2>\n
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R\u00fcckblick auf den Hyundai Nexo<\/h2>\n