{"id":153212,"date":"2025-03-07T11:30:21","date_gmt":"2025-03-07T11:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/importzoelle-stoppen-chinesische-autos-nicht\/"},"modified":"2025-03-07T11:30:21","modified_gmt":"2025-03-07T11:30:21","slug":"importzoelle-stoppen-chinesische-autos-nicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/importzoelle-stoppen-chinesische-autos-nicht\/","title":{"rendered":"Importz\u00f6lle stoppen chinesische Autos nicht"},"content":{"rendered":"<h2>Marktanteil<\/h2>\n<p>Laut einer von BOVAG in Auftrag gegebenen KPMG-Studie wird sich der Marktanteil chinesischer Autos in Europa von 4 Prozent im Jahr 2023 auf 10 Prozent im Jahr 2030 verdoppeln. In den Niederlanden wird es noch schneller gehen: Hier k\u00f6nnte der Anteil sogar fast 19 Prozent erreichen.   &nbsp;<\/p>\n<h2><strong>G\u00fcnstigere und intelligentere Konstruktion<\/strong><\/h2>\n<p>Laut der Studie ist der Erfolg chinesischer Marken in Europa auf Kostenvorteile, viel Flexibilit\u00e4t und ein strategisches Auge f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt zur\u00fcckzuf\u00fchren. Dank effizienter Produktionsprozesse und dem Zugang zu billigen Rohstoffen gelingt es den chinesischen Marken, Elektroautos zu wettbewerbsf\u00e4higen Preisen anzubieten. Um den Schmerz der Importz\u00f6lle etwas zu lindern, erw\u00e4gen sie jedoch, einen Teil der Produktion nach Europa zu verlagern. So er\u00f6ffnen immer mehr chinesische Autohersteller &#8211; wie <a href=\"https:\/\/youtu.be\/Rz_k1vt8q7g?si=Uq7FFdGSMdbQ5AM9\">BYD<\/a> &#8211; eine Fabrik in der EU.     <\/p>\n<h2>Wachstumschancen<\/h2>\n<p>Au\u00dferdem wissen die Chinesen laut KPMG genau, wo die Wachstumschancen liegen. W\u00e4hrend sie fr\u00fcher vor allem auf Luxusmodelle setzten, wechseln sie jetzt zu erschwinglichen Elektroautos mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Genau das, wonach viele europ\u00e4ische K\u00e4ufer suchen.  <\/p>\n<h2><strong>Von der Online-Bestellung bis zum Ausstellungsraum<\/strong><\/h2>\n<p>Chinesische Autohersteller k\u00f6nnen sich also schnell anpassen. Nicht nur, wenn es um das Produkt geht, sondern auch in der Art und Weise, wie sie es vermarkten wollen. Zun\u00e4chst versuchten sie, ihre Autos vor allem online zu verkaufen, aber jetzt greifen sie zunehmend auf traditionelle H\u00e4ndler zur\u00fcck.    &nbsp;<\/p>\n<h2>Immer noch gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig<\/h2>\n<p>Dennoch gibt es noch einige H\u00fcrden zu \u00fcberwinden. Leasinggesellschaften und Versicherer sind noch nicht vollst\u00e4ndig \u00fcberzeugt, vor allem wegen der Unsicherheit \u00fcber den Restwert und die Reparaturkosten. Auch die europ\u00e4ischen H\u00e4ndler m\u00fcssen sich erst an die chinesische Art, Gesch\u00e4fte zu machen, gew\u00f6hnen. Aber laut BOVAG k\u00f6nnen H\u00e4ndler, die mit chinesischen Marken Gesch\u00e4fte machen, auf diese Weise einen Teil der Marktanteilsverluste der europ\u00e4ischen Hersteller kompensieren.   <\/p>\n<p>Lesen Sie auch: <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/met-deze-vijf-autos-wordt-het-vaakst-schade-gereden\/\">Diese f\u00fcnf Autos werden am h\u00e4ufigsten besch\u00e4digt<\/a><\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-autorai-nl wp-block-embed-autorai-nl\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"1BpcCs2c0O\"><p><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/met-deze-vijf-autos-wordt-het-vaakst-schade-gereden\/\">Diese f\u00fcnf Autos werden am h\u00e4ufigsten besch\u00e4digt<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marktanteil Laut einer von BOVAG in Auftrag gegebenen KPMG-Studie wird sich der Marktanteil chinesischer Autos in Europa von 4 Prozent&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":153209,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-153212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Importz\u00f6lle stoppen chinesische Autos nicht - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/importzoelle-stoppen-chinesische-autos-nicht\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Importz\u00f6lle stoppen chinesische Autos nicht - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Marktanteil Laut einer von BOVAG in Auftrag gegebenen KPMG-Studie wird sich der Marktanteil chinesischer Autos in Europa von 4 Prozent im Jahr 2023 auf 10 Prozent im Jahr 2030 verdoppeln. 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