{"id":152862,"date":"2025-02-24T12:33:25","date_gmt":"2025-02-24T12:33:25","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-mercedes-benz-g-580-die-elektrische-g-klasse-2025\/"},"modified":"2025-02-24T12:33:25","modified_gmt":"2025-02-24T12:33:25","slug":"testbericht-mercedes-benz-g-580-die-elektrische-g-klasse-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-mercedes-benz-g-580-die-elektrische-g-klasse-2025\/","title":{"rendered":"Testbericht – Mercedes-Benz G 580, die elektrische G-Klasse (2025)"},"content":{"rendered":"

Wie leistungsstark ist der Mercedes-Benz G 580 mit EQ-Technologie?<\/h2>\n

Der G 580 verf\u00fcgt \u00fcber vier Elektromotoren, die zusammen 432 kW (587 PS) und 1.164 Nm Drehmoment liefern. Das sorgt f\u00fcr eine atemberaubende Beschleunigung von 0-100 km\/h in 4,7 Sekunden. In Anbetracht des Fahrzeuggewichts ist das sicherlich eine beachtliche Leistung. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit ist auf 180 km\/h begrenzt. Dank seiner vier unabh\u00e4ngigen Motoren kann der G 580 auf fast jedem Terrain die Bodenhaftung behalten. Mercedes hat Funktionen wie G-Turn (bei dem der Wagen wie ein Panzer auf der Stelle wenden kann) und G-Steering (ein k\u00fcrzerer Wendekreis im Gel\u00e4nde) eingebaut. Der G-Turn macht besonders auf losem Untergrund Spa\u00df. Auf trockenem Asphalt verschlei\u00dfen Ihre Reifen extrem schnell. <\/p>\n

Wie gro\u00df ist die Reichweite und wie schnell k\u00f6nnen Sie aufladen?<\/h2>\n

Der G 580 ist mit einem 116 kWh (netto 107,8 kWh) gro\u00dfen Akkupaket ausgestattet. Mercedes gibt eine genaue WLTP-Reichweite von 455 Kilometern an, aber das werden Sie in der Praxis nicht erreichen. Angesichts des hohen Energieverbrauchs – wir haben im Durchschnitt 32 kWh pro 100 Kilometer festgestellt – sollten Sie in der Praxis eher mit etwa 300 Kilometern rechnen. Das Schnellladen kann mit bis zu 200 kW Gleichstrom erfolgen, wobei die Aufladung von 10 % auf 80 % in 32 Minuten erfolgt. Zu Hause oder an einer \u00f6ffentlichen Wechselstrom-Ladestation k\u00f6nnen Sie mit 11 kW laden, was 11,77 Stunden f\u00fcr eine volle Ladung ben\u00f6tigt. <\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/figure>\n

Wie f\u00e4hrt sich die elektrische G-Klasse?<\/h2>\n

Auf der Stra\u00dfe f\u00e4llt Ihnen sofort die klassische Sitzposition der G-Klasse auf: hoch, mit gutem \u00dcberblick \u00fcber den Verkehr. Die Lenkung ist direkter als in fr\u00fcheren G-Klasse Modellen. Dank des schweren Batteriepakets in der Mitte des Fahrzeugs hat dieser G EV auch einen angenehm niedrigen Schwerpunkt. Das kommt der Handhabung zugute. Dennoch ist das Gewicht ein wichtiger Faktor. Mit 3.085 kg ist der G 580 extrem schwer. Und das sp\u00fcren Sie beim Fahren und beim Bremsen. Auch die Windempfindlichkeit bleibt ein Thema, vor allem auf Autobahnen. Also H\u00e4nde ans Lenkrad. <\/p>\n

Wie praktisch ist die elektrische G-Klasse?<\/h2>\n

Seine Abmessungen sind weitgehend gleich geblieben: 4.624 mm lang, 2.187 mm breit und 1.986 mm hoch. Der Radstand von 2.890 mm sorgt f\u00fcr eine ger\u00e4umige Kabine. Der Kofferraum ist mit 620 Litern gro\u00dfz\u00fcgig bemessen, aber die seitlich \u00f6ffnende Heckklappe ben\u00f6tigt viel Platz, was das Einparken erschwert. Das bringt uns zu einem weiteren Problem: Mit einer Breite von 2.187 mm (1.913 mm mit eingeklappten Spiegeln) und einem Wendekreis von 13,6 Metern ist das Man\u00f6vrieren in der Stadt nicht gerade seine St\u00e4rke. Aber haben Sie etwas anderes erwartet? Nein, Sie kaufen dieses Auto haupts\u00e4chlich als Statement oder weil es eine Design-Ikone ist. <\/p>\n

\"Innenraum<\/figure>\n

Ist der elektrische Mercedes-Benz G 580 eine echte G-Klasse?<\/h2>\n

Ja und nein. Die hervorragenden Gel\u00e4ndeeigenschaften bleiben erhalten und die vier Motoren und die clevere Software machen ihn im Gel\u00e4nde vielleicht sogar besser als seinen Benzin-Bruder. Gleichzeitig f\u00fchlt er sich durch sein hohes Gewicht und das Fehlen eines br\u00fcllenden V8 etwas weniger „mechanisch“ und rau an. F\u00fcr den traditionellen G-Klasse-Liebhaber wird vor allem das fehlende Motorenger\u00e4usch ein Manko sein. Aber wenn Sie Leistung, Luxus und Technologie in Betracht ziehen, ist dies zweifellos eine w\u00fcrdige Erg\u00e4nzung der Modellreihe. Als Edition One m\u00fcssen Sie allerdings mit einem Preis von rund 200.000 \u20ac rechnen. Der „normale“ G 580 ist ab 150.000 \u20ac erh\u00e4ltlich. <\/p>\n

Vorteile:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Ger\u00e4umiger Gep\u00e4ckraum<\/li>\n
  • Gute Sicht durch die hohe Sitzposition<\/li>\n
  • Immer noch ein f\u00e4higer Gel\u00e4ndewagen<\/li>\n
  • Beeindruckend leistungsstark<\/li>\n
  • Beispielloser Grip dank des Vier-Motoren-Antriebs<\/li>\n
  • Leiser als die Benzinversion<\/li>\n
  • Niedrigerer Schwerpunkt<\/li>\n
  • Angemessen schnelle Ladezeiten f\u00fcr ein so gro\u00dfes Akkupaket<\/li>\n
  • Schnellladef\u00e4higkeit bis zu 200 kW DC<\/li>\n<\/ul>\n

    Nachteilig:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Parken ist aufgrund der Abmessungen eine Herausforderung<\/li>\n
    • Die Heckklappe braucht viel Platz beim \u00d6ffnen<\/li>\n
    • Hoher Energieverbrauch reduziert den effektiven Aktionsradius<\/li>\n
    • Vollst\u00e4ndige Aufladung \u00fcber AC dauert sehr lange<\/li>\n
    • Weniger Charakter aufgrund von Stille und Gewicht<\/li>\n
    • Sehr windanf\u00e4llig, besonders auf der Autobahn<\/li>\n
    • Den Sitzen fehlt es an Seitenhalt f\u00fcr sportliches Fahren<\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n
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      \n\t\t\t\t\t\t\t\"Mercedes-Benz<\/i>
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      \n\t\t\t\t\t\t\t\"Mercedes-Benz<\/i>
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