{"id":152765,"date":"2025-02-10T18:01:00","date_gmt":"2025-02-10T18:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-bmw-120-2025-wie-guenstig-ist-der-billigste-bmw\/"},"modified":"2025-02-10T18:01:00","modified_gmt":"2025-02-10T18:01:00","slug":"rueckblick-bmw-120-2025-wie-guenstig-ist-der-billigste-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-bmw-120-2025-wie-guenstig-ist-der-billigste-bmw\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick – BMW 120 (2025), wie g\u00fcnstig ist der billigste BMW?"},"content":{"rendered":"

Nuance<\/h2>\n

Wir m\u00fcssen gleich eine Nuance anmerken: Der billigste BMW 1er ist der 116er und wir fahren den BMW 120. Aber raten Sie mal, wie gro\u00df der Preisunterschied zwischen dem 116er und dem 120er ist: Drei ganze Euro! Sie sind also tats\u00e4chlich verr\u00fcckt, wenn Sie sich f\u00fcr den 116er entscheiden, denn der 120er ist ein Mild-Hybrid mit viel mehr Leistung. <\/p>\n

BMW 120: die technischen Daten<\/h2>\n

Der BMW 120 verf\u00fcgt \u00fcber einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit Turbolader (1.499 cm\u00b3), der mit Elektroantrieb erg\u00e4nzt wird. Es handelt sich um einen 48-Volt-Mildhybrid. Die Systemleistung bel\u00e4uft sich auf 125 kW (170 PS) und 280 Nm Drehmoment, aber nur der Benzinmotor leistet 115 kW (156 PS) und 240 Nm. Der Elektromotor leistet 15 kW (20 PS) und 55 Nm. Das Ergebnis ist eine Beschleunigung von 0-100 in 7,8 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 226 km\/h. Geschaltet wird mit einem Siebengang-Automatikgetriebe. Die 0,9-kWh-Batterie wird durch regeneratives Bremsen wieder aufgeladen. <\/p>\n

Abmessungen BMW 1er<\/h2>\n

Der BMW 1er 2025 hat eine L\u00e4nge von 4.361 mm, eine Breite von 1.800 mm und eine H\u00f6he von 1.459 mm. Der Radstand des Fahrzeugs betr\u00e4gt 2.670 mm. Selbst als Erwachsener mit einer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von 1,85 Metern ist das Sitzen auf der R\u00fcckbank kein Problem. Das Kofferraumvolumen reicht von 300 bis 1.135 Liter. Die gebremste Anh\u00e4ngelast des 120 betr\u00e4gt 1.300 Kilogramm mit 75 Kilogramm St\u00fctzlast. Das Auto hat ein Leergewicht von 1.500 Kilogramm und der Tankinhalt betr\u00e4gt 49 Liter. <\/p>\n

BMW 1er (2025): Wie g\u00fcnstig ist der billigste BMW? – REVIEW – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Modellreihe BMW 1er<\/h2>\n

Den BMW 1er gibt es als 116, 120, 123 xDrive und als M135 xDrive. Der 118d und der 120d sind auch als Diesel erh\u00e4ltlich. Dann kommen wir zu den folgenden Spezifikationen.  <\/p>\n

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  • BMW 116: 90 kW (122 PS) und 230 Nm – ab 42.327 Euro<\/li>\n
  • BMW 120: 110 kW (150 PS) + 15 kW (20 PS) und 280 Nm – ab 42.330 Euro<\/li>\n
  • BMW 123 xDrive: 160 kW (218 PS) und 360 Nm – ab 49.545 Euro<\/li>\n
  • BMW M135 xDrive: 221 kW (301 PS) und 400 Nm – ab 78.898 Euro<\/li>\n
  • BMW 118d: 110 kW (150 PS) und 360 Nm – ab 49.421 Euro<\/li>\n
  • BMW 120d: 105 kW (143 PS) + 15 kW (20 PS) und 400 Nm – ab 49.017 Euro<\/li>\n<\/ul>\n

    Zeichen BMW 120<\/h2>\n

    Der Charakter des BMW 120 kann gelegentlich als faul bezeichnet werden. Das verdient eine Erkl\u00e4rung. Vor allem das Anfahren an einer Ampel erfordert vom Antriebsstrang eine gewisse Bedenkzeit. Gef\u00fchlt dauert es knapp zwei Sekunden zu lang. Auch beim \u00dcberholen braucht das Auto viel Bedenkzeit, um in den richtigen Gang herunterzuschalten. Es gibt eine L\u00f6sung: Fahren Sie im Sportmodus. Dann ist der Antriebsstrang viel besser auf den Punkt. Ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 1 zu 18 ist realistisch. <\/p>\n

    Design BMW 1er 2025<\/h2>\n

    \u00c4u\u00dferlich hat BMW einige Dinge ver\u00e4ndert, wie z.B. die Frontpartie, die jetzt sehr stark an die Frontansicht eines Kia Ceed erinnert. Die Leuchteinheiten, die Sto\u00dfstangen und der K\u00fchlergrill wurden komplett ver\u00e4ndert. Auch am Heck entdecken wir eine andere Beleuchtung. Der Innenraum wurde komplett \u00fcberarbeitet. Er ist serienm\u00e4\u00dfig komplett lederfrei. Die Sitze sind sehr bequem. Sie k\u00f6nnen in diesem Auto auch sch\u00f6n niedrig sitzen. Das Auto hat auch ein gutes Handling.  <\/p>\n

    Stimmungsvolle Beleuchtung mit einer Randnotiz<\/h2>\n

    Die Ambiente-Beleuchtung sieht sehr sch\u00f6n aus, nat\u00fcrlich vor allem am Abend. Allerdings ist uns Folgendes aufgefallen: Auf Stra\u00dfenabschnitten ohne Stra\u00dfenbeleuchtung reflektiert die Umgebungsbeleuchtung an den Ecken des Armaturenbretts st\u00f6rend in den Seitenspiegeln. Dadurch wird die Sicht etwas beeintr\u00e4chtigt. <\/p>\n

    Der neue BMW 1er verf\u00fcgt \u00fcber die neueste Version von BMW iDrive mit QuickSelect zur einfachen Steuerung der Fahrzeugfunktionen. Der neue Startbildschirm zeigt vertikal angeordnete Funktionssymbole an. QuickSelect erm\u00f6glicht den direkten Zugriff auf diese Funktionen, ohne den Umweg \u00fcber ein Untermen\u00fc.  <\/p>\n

    Sehnsucht nach dem analogen iDrive-Zifferblatt<\/h2>\n

    Das neue BMW iDrive ist ganz auf Touch- und Sprachsteuerung ausgerichtet. Es basiert auf dem BMW Operating System 9, das auch die Basis f\u00fcr die pers\u00f6nliche Auswahl zus\u00e4tzlicher digitaler Dienste ist. Mit der Funktion Remote Software Upgrades k\u00f6nnen neue und verbesserte Fahrzeugfunktionen in das Fahrzeug integriert werden. Insgeheim vermissen wir das analoge iDrive-Drehrad in diesem Auto. Jetzt m\u00fcssen Sie Tasten auf dem Touchscreen dr\u00fccken, um zu verschiedenen Men\u00fcs zu gelangen. Diese Tasten sind ein bisschen zu sehr hinter dem Lenkrad versteckt. Trotzdem nicht schlecht. <\/p>\n

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    Spielen in einem 1er<\/h2>\n

    Kunden k\u00f6nnen auch BMW Digital Premium im BMW ConnectedDrive Store w\u00e4hlen. Damit k\u00f6nnen Sie im Rahmen eines Abonnements l\u00e4nderspezifische Apps wie Musikstreaming, Nachrichten und Spiele im Fahrzeug nutzen. Ja, Sie k\u00f6nnen in einem 1er spielen, wenn das Auto steht. <\/p>\n

    Das Angebot umfasst auch die Datennutzung f\u00fcr alle digitalen Dienste und Apps im BMW ConnectedDrive Store. BMW Digital Premium erweitert zus\u00e4tzlich die Funktionen von BMW Maps sowie die Auswahl von My Modes und die Beleuchtung f\u00fcr die Welcome Light Animation. <\/p>\n

    M-farbige N\u00e4hte<\/h2>\n

    Mit dem M Sportpaket sieht der Wagen sch\u00f6n sportlich aus, wobei die M Details im Innenraum besonders hervorstechen. Sehen Sie sich zum Beispiel die M-farbigen N\u00e4hte auf dem Armaturenbrett und das sportliche M-Lenkrad an, das auch gut in der Hand liegt. Das Auto hat im Grunde alles an Bord, mit Ausnahme der elektrisch beheizbaren Vordersitze. Die kosten 374 \u20ac und sind in diesem Auto nicht enthalten. <\/p>\n

    Serienm\u00e4\u00dfige Ausstattung<\/h2>\n

    Die Serienausstattung des neuen BMW 1er ist bereits recht umfangreich. Denken Sie nur an das Steptronic Doppelkupplungsgetriebe, die M Scheibenverkleidung Shadowline hochgl\u00e4nzend, das Lichtpaket, Personal eSim, extra get\u00f6ntes Glas in den hinteren T\u00fcrfenstern und der Heckscheibe (f\u00fcr die M Performance Variante), den Parkassistenten und ein Sportlenkrad. Um die Sportlichkeit des neuen BMW 1er weiter zu betonen, kann der 1er ab seiner Markteinf\u00fchrung auch in der M Sport Design Ausstattung bestellt werden. Die M Sport Design Ausstattungsvariante umfasst alle Au\u00dfenteile des M Sportpakets, bestehend aus: gro\u00dfen Lufteinl\u00e4ssen im vorderen Sto\u00dff\u00e4nger, gr\u00f6\u00dferen Schwellerverbreiterungen, Hecksto\u00dff\u00e4nger mit Diffusoreinsatz und 18-Zoll M Leichtmetallr\u00e4dern (im Styling 975M). Die M Sport Design-Option f\u00fcr den 1er hat einen sehr wettbewerbsf\u00e4higen empfohlenen Verkaufspreis von 1.270 \u20ac. <\/p>\n

    \"Innenraum<\/figure>\n

    Dynamische Frontpartie und unverwechselbare BMW Proportionen<\/h2>\n

    Der neue BMW 1er ist das erste BMW Modell \u00fcberhaupt, das optional mit einem kontrastierenden schwarzen Dach erh\u00e4ltlich ist. Auch die BMW typischen Proportionen betonen den sportlichen Charakter der neuen BMW 1er Reihe: eine lange Motorhaube, ein weit nach hinten versetzter Fahrgastraum, eine dynamisch flie\u00dfende Dachlinie und ein muskul\u00f6ses Heck. <\/p>\n

    Der neue BMW 1er zeichnet sich au\u00dferdem durch seine dynamische Keilform und die niedrigen Seitenscheiben aus, die zum Heck hin noch niedriger werden. Ein langer Dachspoiler mit beidseitigen Luftleitblechen akzentuiert die gestreckte Silhouette des Fahrzeugs. Vertikale Reflektoren und ein Hecksto\u00dff\u00e4nger mit schwarzem Diffusoreinsatz tragen zum kraftvollen Aussehen des Hecks bei. Die markanten, zweiteiligen R\u00fcckleuchten setzen sich an der Seite der Karosserie fort. <\/p>\n

    Sieben-Gang Steptronic Automatik-Doppelkupplungsgetriebe.<\/h2>\n

    Alle Motoren der neuen BMW 1er Reihe stammen aus der neuesten Generation der modularen Motoren der BMW Group. Der Dreizylinder-Benzinmotor im BMW 120 und der Vierzylinder-Dieselmotor im BMW 120d sind mit der 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kombiniert. Diese Technologie verbessert sowohl die Effizienz als auch die direkte Kraft\u00fcbertragung. Alle Motoren sind mit einem Siebengang Steptronic Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt.<\/p>\n

    Optionen f\u00fcr diesen BMW 1er:<\/strong><\/p>\n

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    • Wolkenkratzer Grau Metallic: \u20ac1.050<\/li>\n
    • 19-Zoll LM M Y-Speiche (Styling 976 M) Zweifarbig Jet Black uni: EUR 640<\/li>\n
    • Dach in schwarzer Ausf\u00fchrung : 385 euro<\/li>\n
    • M Sport-Paket: EUR 2.995<\/li>\n
    • Glas-Panoramadach: \u20ac1.260<\/li>\n
    • Elektrisch verstellbare Sitze: \u20ac908<\/li>\n
    • Automatische 2-Zonen-Klimaanlage: \u20ac586<\/li>\n
    • Harman-Kardon Soundsystem: 598 Euro<\/li>\n
    • Premium-Paket: \u20ac1.496<\/li>\n<\/ul>\n

      Endpreis: 53.162 Euro<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

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