{"id":152717,"date":"2025-02-07T11:22:35","date_gmt":"2025-02-07T11:22:35","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/fotoreportage-in-dieser-hochmodernen-anlage-in-rotterdam-recycelt-bmw-seine-batterien\/"},"modified":"2025-02-07T11:22:35","modified_gmt":"2025-02-07T11:22:35","slug":"fotoreportage-in-dieser-hochmodernen-anlage-in-rotterdam-recycelt-bmw-seine-batterien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/fotoreportage-in-dieser-hochmodernen-anlage-in-rotterdam-recycelt-bmw-seine-batterien\/","title":{"rendered":"Fotoreportage: In dieser hochmodernen Anlage in Rotterdam recycelt BMW seine Batterien"},"content":{"rendered":"<h2>Das schwarze Gold der Zukunft: Black Mass<\/h2>\n<p>Seit mehr als einem Jahrhundert ist \u00d6l als &#8222;schwarzes Gold&#8220; bekannt, aber dieser Titel k\u00f6nnte auf ein neues, schwarzes Material \u00fcbergehen: schwarze Masse. Diese schwarze Masse, die aus recycelten Batterien gewonnen wird, ist vollgepackt mit wertvollen Metallen wie Kobalt, Nickel und Lithium. Diese Metalle sind f\u00fcr die Herstellung neuer Batterien und andere Anwendungen unverzichtbar. Aber wie verwandelt man ausrangierte Batterien in schwarze Masse?   <\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-139-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193806\"><\/figure>\n<h2>SK tes<\/h2>\n<p>Dies ist eine ziemlich komplizierte Aufgabe. BMW greift auf das Fachwissen von SK tes zur\u00fcck, einem Unternehmen, das beim Recycling von Elektroschrott f\u00fchrend ist. Vor kurzem hat SK tes eine hochmoderne Anlage im Hafen von Rotterdam er\u00f6ffnet. Die Anlage kann bis zu 10.000 Tonnen Material pro Jahr verarbeiten und SK tes m\u00f6chte diese Kapazit\u00e4t so schnell wie m\u00f6glich verdoppeln.   <\/p>\n<h2>Von BMW nach Rotterdam<\/h2>\n<p>BMW ist einer der gr\u00f6\u00dften Kunden von SK Tes. Der Recycler sammelt gebrauchte Batteriepacks und Pakete mit Produktionsfehlern bei BMW ein und transportiert sie nach Rotterdam. Dort werden sie in Containern gelagert, da die Batterien noch Energie enthalten und daher als potenziell gef\u00e4hrlich gelten.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-131-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193805\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"193809\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-36-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193809\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" data-id=\"193810\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-137-1-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193810\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Der Prozess. Schritt 1: Energie entfernen <\/h2>\n<p>Bevor der Recyclingprozess beginnen kann, m\u00fcssen die Batterien vollst\u00e4ndig entladen werden. Dies geschieht mit speziellen Ger\u00e4ten, die die Batterien bis auf das letzte Elektron entladen. Dies ist ein pr\u00e4ziser Prozess: Infrarotkameras und Sensoren \u00fcberwachen kontinuierlich, dass keine \u00dcberhitzung oder andere Probleme auftreten. Die erzeugte Energie wird in das Stromnetz zur\u00fcckgespeist und teilweise im Recyclingprozess wiederverwendet.     &nbsp;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-165-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193811\"><\/figure>\n<h2>Schritt 2: Stilllegung<\/h2>\n<p>Sobald die Batterien vollst\u00e4ndig entladen sind, beginnt die Demontage. Zun\u00e4chst werden die Kabel und gro\u00dfen Metallteile sorgf\u00e4ltig entfernt und separat in gro\u00dfen Beh\u00e4ltern gesammelt. Dann werden die Batteriemodule herausgenommen. Im Durchschnitt besteht ein Akkupack aus acht Modulen, die jeweils Hunderte von Batteriezellen enthalten. Insgesamt enth\u00e4lt ein Akkupack also Tausende von Zellen. Die Module landen dann auf einem F\u00f6rderband, wo sie in den Schredder gelangen. Hier werden die Zellen zerkleinert.      <\/p>\n<p><sub><strong>Der Text wird unter den Fotos fortgesetzt<\/strong><\/sub><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-176-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193813\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" data-id=\"193814\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-166-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193814\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" data-id=\"193816\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-167-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193816\"><\/figure>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193823\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-193-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193823\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"193822\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-181-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193822\"><\/figure>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-192-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193817\"><\/figure>\n<h2>Schritt 3: Vom Schrott zur Schwarzen Masse<\/h2>\n<p>Das geschredderte Material kommt dann in eine riesige Verarbeitungsmaschine. Hier entsteht die <em>schwarze Masse<\/em>, ein feines schwarzes Pulver, das hohe Konzentrationen von Lithium, Kobalt und Nickel enth\u00e4lt. Im Moment ist die schwarze Masse das Endprodukt der SK tes-Anlage in Rotterdam. Aber neben dem derzeitigen Werk steht ein gro\u00dfes Grundst\u00fcck f\u00fcr eine Erweiterung bereit. Hier plant SK tes den Bau einer neuen Anlage, in der das Recyclingverfahren durch Hydrometallurgie weiter verfeinert werden soll. Bei diesem Verfahren werden chemische L\u00f6sungen verwendet, um die Materialien vollst\u00e4ndig zu trennen und sie in ihrer reinsten Form zur\u00fcckzugewinnen.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-142-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193818\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"193825\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-35-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193825\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" data-id=\"193824\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-34-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193824\"><\/figure>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-187-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193819\"><\/figure>\n<\/p>\n<h2>Zur\u00fcck zu BMW<\/h2>\n<p>Sobald alle Materialien zur\u00fcckgewonnen sind, k\u00f6nnen sie zur Herstellung neuer Batteriezellen verwendet werden. Denn die Rohstoffe, aus denen die Batteriezellen bestehen, k\u00f6nnen endlos wiederverwendet werden. Das ist unter anderem der Grund, warum Elektroautos so nachhaltig sind. Die neuen Zellen werden dann an BMW geschickt, das daraus neue Batteriepakete herstellt. BMW investiert weltweit in Batteriewerke, darunter in Ungarn (Debrecen), China (Shenyang), den USA (Woodruff), Deutschland (Irlbach-Stra\u00dfkirchen) und Mexiko (San Luis Potos\u00ed).    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BMW-batterijfabriek-rotterdam-sk-tes-179-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193826\"><\/figure>\n<h2>Neue Klasse<\/h2>\n<p>In Debrecen, Ungarn, beginnt in diesem Jahr die Produktion der <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/bmw-vision-neue-klasse-x-komt-in-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Neuen Klasse<\/a>, der neuesten Generation von Elektro-BMWs. Und auch dank des Recyclings in Rotterdam fahren die neuen Elektroautos von BMW mit Batterien herum, die zum Teil aus recycelten Materialien von alten Batterien hergestellt wurden. Auf diese Weise wird ausrangierten Batterien ein neues Leben geschenkt und ein St\u00fcck Kreislaufwirtschaft beginnt einfach in den Niederlanden, im Hafen von Rotterdam.  <\/p>\n<p>Siehe auch: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/OrefXqYd1Kg?feature=shared\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BMW i5 eDrive40 (2024) &#8211; Wie hoch ist die Reichweite im Winter? <\/a> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das schwarze Gold der Zukunft: Schwarze Masse Seit mehr als einem Jahrhundert ist \u00d6l als \"schwarzes Gold\" bekannt, aber dieser&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":152156,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[128],"tags":[],"class_list":["post-152717","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hintergrund"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Fotoreportage: In dieser hochmodernen Anlage in Rotterdam recycelt BMW seine Batterien - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/fotoreportage-in-dieser-hochmodernen-anlage-in-rotterdam-recycelt-bmw-seine-batterien\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fotoreportage: In dieser hochmodernen Anlage in Rotterdam recycelt BMW seine Batterien - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Das schwarze Gold der Zukunft: Schwarze Masse Seit mehr als einem Jahrhundert ist \u00d6l als &quot;schwarzes Gold&quot; bekannt, aber dieser Titel k\u00f6nnte durchaus auf ein neues, schwarzes Material \u00fcbergehen: Schwarze Masse. 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