{"id":152710,"date":"2025-01-21T13:23:20","date_gmt":"2025-01-21T13:23:20","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/renault-symbioz-2025-test-ist-er-bereit-fuer-den-captur\/"},"modified":"2025-01-21T13:23:20","modified_gmt":"2025-01-21T13:23:20","slug":"renault-symbioz-2025-test-ist-er-bereit-fuer-den-captur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/renault-symbioz-2025-test-ist-er-bereit-fuer-den-captur\/","title":{"rendered":"Renault Symbioz (2025) Test &#8211; Ist er bereit f\u00fcr den Captur?"},"content":{"rendered":"<h2>Gr\u00f6\u00dfer Captur  <\/h2>\n<p>Wir k\u00f6nnten diesen Bericht kurz halten, indem wir sagen, dass der Symbioz einfach ein gr\u00f6\u00dferer Captur ist. In der Tat sieht er von vorne aus wie zwei Wassertropfen, wie sein beliebter kleiner Bruder. Daf\u00fcr ist er aber auch gr\u00f6\u00dfer: Er ist 18 Zentimeter l\u00e4nger. Diese zus\u00e4tzlichen Zentimeter befinden sich nicht im Radstand &#8211; der derselbe ist wie beim Captur &#8211; sondern ganz hinten. Sein Hintern ist gr\u00f6\u00dfer, was zu einem Kofferraumvolumen von fast 500 Litern f\u00fchrt, ein deutliches Plus gegen\u00fcber den 400 Litern des Captur.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Straffer und h\u00e4rter<\/h2>\n<p>Doch der Symbioz ist nicht einfach eine weitere Kopie des Captur. Von der B-S\u00e4ule an sieht alles anders aus. Er hat eine straffere Dachlinie, &#8218;einzigartige&#8216; Hintert\u00fcren und ein Heck, das ein wenig an das des neuen Renault Scenic erinnert.   Das Ergebnis? Ein robustes, schlankes Aussehen, das ihn in der \u00fcberf\u00fcllten SUV-Palette von Renault hervorhebt.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-16-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192870\"><\/figure>\n<h2>Verschiebbare R\u00fcckbank<\/h2>\n<p>Im Inneren des Symbioz gibt es nur wenige \u00dcberraschungen. Der Radstand ist derselbe wie beim Captur, erwarten Sie also keine Ozeane an Platz in der zweiten Sitzreihe. Gl\u00fccklicherweise k\u00f6nnen Sie, wie im Captur, die R\u00fccksitze verschieben. Praktisch, wenn Sie zwischen mehr Beinfreiheit oder mehr Platz f\u00fcr Gep\u00e4ck w\u00e4hlen m\u00f6chten. Es gibt moderne USB-C-Anschl\u00fcsse und eine 12-Volt-Steckdose.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-23-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192872\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-21-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192871\"><\/figure>\n<p>Das Besondere &#8211; und was Sie in einem Captur nicht bekommen &#8211; ist das riesige Panoramadach. Es l\u00e4sst sich zwar nicht \u00f6ffnen, verf\u00fcgt aber \u00fcber eine coole Hightech-Funktion: Auf Knopfdruck wird das Glas durch Kristalle im Dach, die auf Strom reagieren, matt oder transparent. Das kannten wir bisher nur von Luxusautos von Marken wie Porsche und Audi &#8211; und von Renaults Flaggschiff, dem <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-renault-rafale-2024-stoere-coupe-suv-voor-de-massa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rafale<\/a> &#8211; aber jetzt gibt es das auch in einem erschwinglichen Renault.    <\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-24-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192873\"><\/figure>\n<h2>Google<\/h2>\n<p>Auch das Interieur des Symbioz wird Ihnen wahrscheinlich bekannt vorkommen, denn es wurde fast eins zu eins vom Captur kopiert. Es handelt sich also nicht um die allerneueste Innenausstattung, aber das Infotainmentsystem mit Google-Software macht das wieder wett. Damit k\u00f6nnen Sie Google Maps, Spotify und alle m\u00f6glichen Apps aus dem Google Play Store nutzen. Google Maps wird auch auf dem Bildschirm hinter dem Lenkrad angezeigt, etwas, das nur Autos mit Google-Software k\u00f6nnen. Unsere Esprit Alpine Version hat au\u00dferdem einen sportlichen Touch mit blauen Details und kleinen franz\u00f6sischen Flaggen. Eine Anspielung auf Alpine, die Sportwagenmarke der Renault-Gruppe und das F1-Team     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-26-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192874\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"192875\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-30-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192875\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"192876\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-2-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192876\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Antriebsstrang: Sanft und sparsam<\/h2>\n<p>Der Symbioz hat den aus dem Captur und Clio bekannten E-Tech Full Hybrid 145 Antriebsstrang unter der Haube. Das bedeutet einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, zwei Elektromotoren, zwei Getriebe und eine kleine Batterie, die zusammen f\u00fcr eine bemerkenswert sanfte und sparsame Fahrt sorgen. W\u00e4hrend unserer Testwoche erreichten wir einen Verbrauch von 1 zu 20, ohne uns zu sehr anzustrengen. Es handelt sich nicht um einen Plug-in-Hybrid, aber Sie k\u00f6nnen auf kurzen Strecken elektrisch fahren.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-31-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192877\"><\/figure>\n<h2>Sp\u00e4tes Umschalten<\/h2>\n<p>Ein kleines Manko ist das Automatikgetriebe, das manchmal ein wenig langsam zu schalten scheint. Das hat zur Folge, dass der Benzinmotor lange im Drehzahlbereich verweilt, was sich etwas seltsam anf\u00fchlt &#8211; schlie\u00dflich haben Sie in den Fahrstunden gelernt, rechtzeitig zu schalten. Aber der Symbioz macht das aus einem bestimmten Grund: Der Motor erzeugt in diesem Moment Strom und schaltet dann ab, woraufhin die Elektromotoren \u00fcbernehmen. Daran muss man sich erst einmal gew\u00f6hnen, aber das Ergebnis ist gro\u00dfartig: niedriger Verbrauch.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-8-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192878\"><\/figure>\n<h2>Glatt<\/h2>\n<p>Die Elektromotoren sorgen, wenn sie in Gang kommen, f\u00fcr ein angenehm sanftes Fahrgef\u00fchl. Sie sind eigentlich immer in Betrieb, so dass sich der Symbioz \u00fcberraschend ruhig anf\u00fchlt. Auch die Federung tr\u00e4gt dazu bei, denn sie ist sportlich abgestimmt. Vor allem bei Kurvenfahrten merken Sie, dass er fest auf der Stra\u00dfe liegt. Sie k\u00f6nnen ihn sportlicher fahren, als Sie vielleicht denken, wenn Sie ihn so sehen. Zum Gl\u00fcck geht das nicht auf Kosten des Komforts, denn auch der ist in Ordnung.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-7-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192879\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"192881\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-12-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192881\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"192882\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-27-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192882\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"192880\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Renault-Symbioz-10-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192880\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Fazit<\/h2>\n<p>Mit dem Symbioz bietet Renault eine attraktive Option im SUV-Segment. Er kombiniert einen gro\u00dfz\u00fcgigen Kofferraum, ein modernes Infotainmentsystem und einen sparsamen Antriebsstrang mit einem erkennbaren und schlanken Design. Sie sind nicht auf der Suche nach einem v\u00f6llig neuen Erlebnis und bahnbrechenden Innovationen, sondern nach einem sparsamen und praktischen SUV? Dann ist der Symbioz definitiv eine \u00dcberlegung wert. Ab 34.490 Euro erhalten Sie ein komplettes und leistungsf\u00e4higes SUV, das genau das tut, was Sie von ihm erwarten &#8211; und manchmal sogar ein bisschen mehr. Mehr dazu erfahren Sie im folgenden <a href=\"https:\/\/youtu.be\/E6qQ5r7AocU?si=K18xk7lBffxYqR-W\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Video<\/a>.       <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gr\u00f6\u00dferer Captur Wir k\u00f6nnten diesen Bericht kurz halten, indem wir sagen, dass der Symbioz einfach ein gr\u00f6\u00dferer Captur ist. 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