{"id":152684,"date":"2025-01-28T06:54:00","date_gmt":"2025-01-28T06:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-citroen-c4-und-citroen-c4-x-2025-ist-so-viel-wirklich-neu\/"},"modified":"2025-01-28T06:54:00","modified_gmt":"2025-01-28T06:54:00","slug":"rueckblick-citroen-c4-und-citroen-c4-x-2025-ist-so-viel-wirklich-neu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-citroen-c4-und-citroen-c4-x-2025-ist-so-viel-wirklich-neu\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick – Citro\u00ebn C4 und Citro\u00ebn C4 X (2025), ist so viel wirklich neu?"},"content":{"rendered":"
Insgeheim ziemlich erfolgreich, dieser Citro\u00ebn C4<\/h2>\n
Der 2020 eingef\u00fchrte Citro\u00ebn C4 war in der ersten H\u00e4lfte des Jahres 2024 die Nummer zwei im Mainstream-C-Segment in Europa. Im vollelektrischen C-Segment geh\u00f6rte der C4 zu den f\u00fcnf meistverkauften Modellen. Der 2023 eingef\u00fchrte Citro\u00ebn C4 X begann seinen Siegeszug im Nahen Osten, woraufhin die Fastback-Variante auch in Europa zunehmend Kunden anlockte. <\/p>\n
Was genau ist neu?<\/h2>\n
Zun\u00e4chst einmal das Design. Die Modelle haben eine neue Front erhalten, und auch das Heck beider Modelle wurde deutlich modifiziert. Citro\u00ebn baut au\u00dferdem neue Advanced Comfort-Sitze ein, die das Advanced Comfort-Fahrwerk erg\u00e4nzen. Der Innenraum wurde mit einer neuen digitalen 7-Zoll-Instrumententafel hinter dem Lenkrad und einem neuen Infotainmentsystem auf die n\u00e4chste Stufe gehoben. Au\u00dferdem gibt es ein farbiges Head-up-Display, das wichtige Informationen anzeigt. Auf dem Lenkrad prangt nat\u00fcrlich das neue Citro\u00ebn-Logo. <\/p>\n
Der C4 und C4 X sind mit einem Infotainment-System der neuesten Generation ausgestattet. Das System bietet eine intuitive Benutzeroberfl\u00e4che, die mit Widgets \u00fcber das zentrale Display angepasst werden kann und Ihnen schnellen Zugriff auf Apps und andere Inhalte erm\u00f6glicht. Die integrierte 3D-Navigation ist ab der Plus-Ausstattung optional und in der Max-Ausstattung serienm\u00e4\u00dfig. Das Infotainment-System bietet auch eine Spracherkennung und einen digitalen Assistenten, der mit dem Befehl „Hallo Citro\u00ebn“ aktiviert werden kann. Dieses System versteht gesprochene Befehle, beantwortet Fragen und f\u00fchrt Befehle aus. <\/p>\n
Aktualisierungen ‚Over the air‘<\/h2>\n
Au\u00dferdem k\u00f6nnen Smartphones drahtlos mit dem Infotainmentsystem synchronisiert werden und die Software wird dank „Over the Air“-Updates immer auf dem neuesten Stand gehalten. Wer sich f\u00fcr das Connect Plus-Paket entscheidet, kann auch auf das integrierte ChatGPT z\u00e4hlen. Damit f\u00fchrt Citro\u00ebn eine neue Form der k\u00fcnstlichen Intelligenz ein, die die Spracherkennung noch fl\u00fcssiger und nat\u00fcrlicher macht. <\/p>\n
Citro\u00ebn C4 (2025): Das ist alles neu – REVIEW – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n
Neue R\u00e4der und Schutzteile<\/h2>\n
Ebenfalls neu sind die 18-Zoll-R\u00e4der in Amber. Au\u00dferdem verf\u00fcgt das Auto \u00fcber aufgefrischte Schutzteile mit Colour Clips. Die beiden R\u00fcckleuchten des C4 werden durch eine schwarze Platte verbunden, auf der auch der Markenname Citro\u00ebn zu lesen ist. Das Heck des C4 X wurde weniger radikal umgestaltet. Die Heckklappe tr\u00e4gt das neue Markenlogo und neu gestaltete LED-R\u00fcckleuchten. <\/p>\n
Zwei neue Karosseriefarben<\/h2>\n
Die aktualisierten Citro\u00ebn C4 und C4 X sind in zwei neuen Karosseriefarben erh\u00e4ltlich: Manhattan Green und Mercury Grey. Diese Farben erg\u00e4nzen die bestehende Farbpalette, zu der auch Eclipse Blue, Elixir Red und Perla Nera Black geh\u00f6ren. Eine zweifarbige Karosseriefarbe mit schwarzem Dach ist weiterhin optional erh\u00e4ltlich. <\/p>\n
Advanced Comfort Sitze<\/h2>\n
Die Advanced Comfort Sitze von Citro\u00ebn wurden \u00fcberarbeitet, um den Komfort an Bord des C4 und C4 X zu verbessern. Diese Sitze haben einen 15 mm dickeren Schaumstoff. Der Komfort wurde au\u00dferdem durch einen strukturierten Schaumstoff und eine hochdichte Schicht in der Mitte des Sitzes optimiert. Dies sorgt f\u00fcr ein angenehmeres Sitzgef\u00fchl bei langen Fahrten. <\/p>\n<\/figure>\n
Advanced Comfort Federung<\/h2>\n
Das Auto ist au\u00dferdem mit der Advanced Comfort Federung ausgestattet. Diese Technologie verwendet Progressive Hydraulic Cushions, die Fahrbahnunebenheiten absorbieren und das Gef\u00fchl eines „fliegenden Teppichs“ vermitteln. <\/p>\n
Kofferraumvolumen Citro\u00ebn C4<\/h2>\n
Der Citro\u00ebn C4 hat einen Kofferraum mit einem Fassungsverm\u00f6gen von 380 Litern. Die Ladefl\u00e4che ist in zwei H\u00f6hen verstellbar, und der Kofferraum kann bei umgeklappten R\u00fccksitzen auf ein Fassungsverm\u00f6gen von 1.250 Litern erweitert werden. Die seitlichen Haken im Kofferraum sind f\u00fcr das Aufh\u00e4ngen von Taschen gedacht und die Skiluke erm\u00f6glicht den Transport langer Gegenst\u00e4nde. Der neue Citro\u00ebn C4 X hat ein Kofferraumvolumen von 510 Litern. <\/p>\n
Der Text wird unter der Fotogalerie fortgesetzt.<\/em><\/p>\n
Citro\u00ebn bietet f\u00fcr den C4 und den C4 X zwei vollelektrische Antriebsstr\u00e4nge an (\u00eb-C4 und \u00eb-C4 X). Beide Modelle sind mit einer 50 kWh-Batterie erh\u00e4ltlich, die mit einem 100 kW (136 PS) starken Elektromotor gekoppelt ist. Diese Batterie liefert genug Energie f\u00fcr eine Reichweite von bis zu 342 km (\u00eb-C4) oder 352 km (\u00eb-C4 X). Es gibt auch eine Version, die eine 54 kWh-Batterie mit einem 115 kW (156 PS) starken Elektromotor kombiniert. Diese Version garantiert eine Reichweite von bis zu 418 km (C4) oder 427 km (C4 X). <\/p>\n
Der neue Citro\u00ebn \u00eb-C4 und der \u00eb-C4 X k\u00f6nnen beide mit einer Leistung von bis zu 100 kW schnell aufgeladen werden. Damit l\u00e4sst sich die Batterie in weniger als 30 Minuten auf 80 % aufladen, was einer Reichweite von etwa 10 km pro Minute entspricht. <\/p>\n
Fahrzeug-zu-Ladung (V2L)<\/h2>\n
Der Citro\u00ebn \u00eb-C4 und der \u00eb-C4 X werden mit V2L, oder Vehicle-to-Load, angeboten. Diese Technologie erm\u00f6glicht es einem Elektroauto, externe Ger\u00e4te mit Strom zu versorgen und das Auto in eine mobile Stromquelle zu verwandeln. V2L ist besonders n\u00fctzlich in Situationen, in denen der Zugang zu einer Stromquelle begrenzt ist, wie z.B. auf Reisen oder bei Aktivit\u00e4ten im Freien. So k\u00f6nnen Sie beispielsweise Ihren Laptop anschlie\u00dfen, ein Elektrofahrrad aufladen oder sogar einen kleinen K\u00fchlschrank w\u00e4hrend eines Picknicks oder eines Stromausfalls zu Hause anschlie\u00dfen. <\/p>\n
Um V2L zu nutzen, schlie\u00dfen Sie das gew\u00fcnschte Ger\u00e4t einfach an die entsprechende Buchse des Fahrzeugs an. Diese optionale Funktion kann direkt bestellt werden. Ein Adapter sollte \u00fcber das Zubeh\u00f6r bestellt werden. Dieser wird ab M\u00e4rz 2025 verf\u00fcgbar sein. <\/p>\n<\/figure>\n
48V-Hybrid-Technologie<\/h2>\n
Der neue Citro\u00ebn C4 und C4 X sind nicht nur als vollelektrische Variante erh\u00e4ltlich, sondern auch mit Hybridtechnologie. Der C4 ist mit den Antriebsarten Hybrid 100 \u00eb-DCS6 und Hybrid 136 \u00eb-DCS6 erh\u00e4ltlich. Den C4 X gibt es nur als Hybrid 136 \u00eb-DCS6. <\/p>\n
Der Hybrid 136 \u00eb-DCS6 wird von einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor angetrieben, der speziell f\u00fcr den Hybridantrieb entwickelt wurde und zu 40% aus neuen Teilen besteht. Der Verbrennungsmotor arbeitet mit einem Turbolader mit variabler Geometrie und einer Steuerkette, was sowohl die Motorleistung als auch die Zuverl\u00e4ssigkeit verbessert. Der Benzinmotor arbeitet au\u00dferdem nach dem Miller-Zyklus, der f\u00fcr einen optimierten thermischen Wirkungsgrad und geringere CO2-Emissionen sorgt. <\/p>\n
Der Benzinmotor liefert 100 kW (136 PS) und 230 Nm Drehmoment und wird von einem kompakten Elektromotor mit 21 kW (28 PS) und 55 Nm unterst\u00fctzt.<\/p>\n
Unterst\u00fctzen Sie<\/h2>\n
Die Unterst\u00fctzung wird besonders beim Anfahren aus dem Stand und bei niedrigen Drehzahlen deutlich. Dieser 48-V-Elektromotor fungiert auch als Anlasser, um den Benzinmotor blitzschnell zum Leben zu erwecken, und als Generator, um beim Bremsen und Ausrollen eine kompakte Batterie zu laden. Die Energie wird in einer kompakten Lithium-Ionen-Batterie (432 Wh) unter dem Fahrersitz gespeichert. <\/p>\n
Der Hybrid 100 \u00eb-DCS6 arbeitet nach dem gleichen Prinzip. In diesem Fall liefert der Benzinmotor jedoch 100 PS (74 kW) bei 5.500 U\/min und 205 Nm Drehmoment bei 1.750 U\/min. Beide Hybridmotoren sind serienm\u00e4\u00dfig mit einem elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe \u00eb-DCS6 gekoppelt. <\/p>\n
<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Insgeheim ziemlich erfolgreich, dieser Citro\u00ebn C4 Der 2020 eingef\u00fchrte Citro\u00ebn C4 war in der ersten H\u00e4lfte des Jahres 2024 die…","protected":false},"author":0,"featured_media":151902,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,143],"tags":[],"class_list":["post-152684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten","category-autotests-de"],"acf":[],"yoast_head":"\nR\u00fcckblick - Citro\u00ebn C4 und Citro\u00ebn C4 X (2025), ist so viel wirklich neu? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-citroen-c4-und-citroen-c4-x-2025-ist-so-viel-wirklich-neu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"R\u00fcckblick - Citro\u00ebn C4 und Citro\u00ebn C4 X (2025), ist so viel wirklich neu? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Insgeheim ziemlich erfolgreich, dieser Citro\u00ebn C4 Der 2020 eingef\u00fchrte Citro\u00ebn C4 war in der ersten H\u00e4lfte des Jahres 2024 die Nummer zwei im Mainstream C-Segment in Europa. 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