{"id":152540,"date":"2024-12-19T11:09:04","date_gmt":"2024-12-19T11:09:04","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/kia-ev9-gt-ein-siebensitzer-mit-508-ps\/"},"modified":"2024-12-19T11:09:04","modified_gmt":"2024-12-19T11:09:04","slug":"kia-ev9-gt-ein-siebensitzer-mit-508-ps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/kia-ev9-gt-ein-siebensitzer-mit-508-ps\/","title":{"rendered":"Kia EV9 GT: ein Siebensitzer mit 508 PS"},"content":{"rendered":"

Kia EV9 GT<\/h2>\n

Von 0 auf 100 km\/h in 4,6 Sekunden, sogar mit sieben Personen an Bord? Mit dem Kia EV9 GT wird das bald m\u00f6glich sein. Diese sportliche Version des EV9 verf\u00fcgt \u00fcber 373 kW (508 PS) und bietet mehrere Fahrmodi: von Eco bis Sport und einen Schneemodus f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Grip auf rutschigem Untergrund. Ein elektronisches Sperrdifferenzial, eine adaptive Federung und Torque Vectoring sollen f\u00fcr viel Fahrspa\u00df sorgen. <\/p>\n

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Kia hat die virtuelle Gangschaltung entwickelt, mit der Sie die G\u00e4nge virtuell \u00fcber Lenkradpaddles schalten k\u00f6nnen. In Kombination mit dem Active Sound Design, das das Ger\u00e4usch des Schaltvorgangs nachahmt, entsteht ein Fahrerlebnis, das sich laut Kia wie das eines Benziners anf\u00fchlt. Ein \u00e4hnliches System gibt es bereits im Hyundai IONIQ 5 N<\/a>. <\/p>\n

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Kein gutes Familienauto<\/h2>\n

Innen verr\u00e4t eine neongr\u00fcne GT-Taste am Lenkrad, dass der EV9 GT kein braves Familienauto ist. \u00dcber diese Taste wird die gesamte Pferdest\u00e4rke freigesetzt. Im Innenraum setzt sich die sportliche Atmosph\u00e4re mit veganen Ledersportsitzen und Wildlederakzenten fort, die alle mit auff\u00e4lligen gr\u00fcnen Details versehen sind. <\/p>\n

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Gro\u00df und gr\u00fcn<\/h2>\n

Optisch \u00fcberl\u00e4sst der EV9 GT kaum etwas der Fantasie. Der K\u00fchlergrill ist mit markanten Lichtern versehen, die ihm ein futuristisches Aussehen verleihen. Es gibt neue 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, hinter denen leuchtend gr\u00fcne Bremss\u00e4ttel mit dem GT-Logo zu sehen sind. <\/p>\n

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Bereich<\/strong><\/h2>\n

Der EV9 GT hat eine WLTP-Reichweite von rund 450 Kilometern. Das sind \u00fcber 100 Kilometer weniger als beim – viel weniger leistungsstarken – EV9 RWD, der mit einer vollen Batterieladung 563 Kilometer weit kommt. Der schnelle EV9 nutzt die 800-Volt-Schnellladetechnologie. Damit kann die 99,8 kWh gro\u00dfe Batterie an einem leistungsstarken Schnellladeger\u00e4t innerhalb von 24 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden. <\/p>\n

Lesen Sie auch: Testbericht – Kia EV9 RWD (2024), der ideale Wagen?<\/a><\/p>\n

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R\u00fcckblick – Kia EV9 RWD (2024), der Traumwagen?<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia EV9 GT Von 0 auf 100 km\/h in 4,6 Sekunden, sogar mit sieben Personen an Bord? 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