{"id":152467,"date":"2024-12-09T13:05:34","date_gmt":"2024-12-09T13:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/skoda-elroq-2025-testbericht-hat-skoda-einen-weiteren-treffer-gelandet\/"},"modified":"2024-12-09T13:05:34","modified_gmt":"2024-12-09T13:05:34","slug":"skoda-elroq-2025-testbericht-hat-skoda-einen-weiteren-treffer-gelandet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/skoda-elroq-2025-testbericht-hat-skoda-einen-weiteren-treffer-gelandet\/","title":{"rendered":"Skoda Elroq (2025) Testbericht &#8211; Hat Skoda einen weiteren Treffer gelandet?"},"content":{"rendered":"<h2><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@AutoRAITV\"><\/a>Was genau ist der Elroq?<\/h2>\n<p>Der Name Elroq verr\u00e4t es schon: Dieser Elektro-SUV ist der kleinere Bruder des Enyaq, \u00e4hnlich wie der Karoq im Vergleich zum Kodiaq bei den Benzinmodellen von Skoda. Mit einer L\u00e4nge von 4,48 Metern ist der Elroq 16 Zentimeter k\u00fcrzer als der Enyaq, aber dank des gleichen Radstands profitieren Sie von einem gro\u00dfz\u00fcgigen Innenraum mit ausreichend Platz f\u00fcr alle Passagiere.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Allerdings hat der Elroq einen k\u00fcrzeren hinteren \u00dcberhang, so dass der Kofferraum kleiner ist: 470 Liter im Vergleich zu 585 Litern beim Enyaq. Aber keine Sorge, er ist immer noch ein ausgezeichnetes Familienauto. Es passt problemlos ein paar gro\u00dfe Koffer und Wochenendtaschen hinein. Mit anderen Worten: ein ausgezeichneter Urlaubstransporter. Dar\u00fcber hinaus ist der Elroq mit praktischen Ablagem\u00f6glichkeiten ausgestattet, wie z.B. einem Netz f\u00fcr das Ladekabel und einer verstellbaren Heckablage, die Sie auch als zus\u00e4tzliche Ladefl\u00e4che nutzen k\u00f6nnen.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-35_1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190639\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"190641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-36_1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190641\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"190640\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-37_1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190640\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Design: ein neues Gesicht<\/h2>\n<p>Auf den ersten Blick sieht der Elroq dem <a href=\"https:\/\/youtu.be\/UxCTF3RFdho?si=ZcDe71-RCrk7k70c\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Enyaq<\/a> sehr \u00e4hnlich, besonders von der Seite und von hinten. Aber von vorne sehen wir ein neues Gesicht. Der Elroq f\u00fchrt Skodas neue, so genannte &#8218;Modern Solid&#8216;-Designphilosophie ein, mit einem markanten schwarzen &#8218;K\u00fchlergrill&#8216;, den Skoda das Tech Deck nennt. Darin sind alle Sensoren und Kameras untergebracht. Auff\u00e4llig ist auch die schlanke Lichtsignatur. Das Skoda-Logo auf der Motorhaube ist verschwunden, der Markenname steht jetzt auf der Nase. Die Nase sieht also modern und schlank aus, auch wenn sie vielleicht etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig ist. Der Enyaq wird Anfang 2025 ein Facelift erhalten und dann ebenfalls mit dieser Nase durchs Leben gehen.       <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-7_1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190642\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"190646\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-23_1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190646\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"190647\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-17_1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190647\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Innen: vertrautes Terrain<\/h2>\n<p>Beim Einsteigen in den Elroq f\u00fchlt sich der Enyaq-Fahrer wie nach Hause gekommen. Der Innenraum ist fast identisch, mit einem gro\u00dfen zentralen Touchscreen, einem kompakten digitalen Kombiinstrument f\u00fcr den Fahrer und einem optionalen Head-up-Display. Das Infotainment-System funktioniert reibungslos und bietet praktische Funktionen wie das Vorheizen der Batterie zum schnellen Aufladen. Ideal im Winter oder beim Wintersport, denn so k\u00f6nnen Sie auch bei K\u00e4lte sofort mit voller Leistung aufladen. Wie im Enyaq finden Sie \u00fcberall Stauraum, Getr\u00e4nkehalter und Ladestationen. Der gro\u00dfe Unterschied zu seinem gro\u00dfen Bruder? Das Lenkrad, das kein Skoda-Logo tr\u00e4gt.        <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-50_1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190643\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"190644\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-54_1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190644\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"190645\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-58_1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190645\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Leistung und Reichweite<\/h2>\n<p>Der Elroq ist in drei Varianten erh\u00e4ltlich: &#8217;50&#8216;, &#8217;60&#8216; und &#8217;85&#8216;. Diese Zahlen beziehen sich ungef\u00e4hr auf die Batteriekapazit\u00e4t, n\u00e4mlich 52 kWh, 58 kWh und 77 kWh. Damit k\u00f6nnen Sie mit einer vollen Batterie 374 km, 449 km oder sogar 579 km fahren. Es ist also f\u00fcr jeden etwas dabei: vom K\u00e4ufer, der sich haupts\u00e4chlich in der eigenen Provinz aufh\u00e4lt, bis zur Familie, die jeden Sommer an den Gardasee f\u00e4hrt. Die Schnellladung ist in allen Batterievarianten sch\u00f6n schnell, mit einer Ladeleistung von bis zu 145 kW, 165 kW oder 175 kW. Tolle Zahlen f\u00fcr dieses Segment.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-34_1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190649\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"190650\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-25_1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190650\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"190651\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-Sportline-28_1-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190651\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>MEB-Plattform<\/h2>\n<p>Unter der Haube verwendet der Elroq die gleiche Technologie wie der Enyaq und andere Modelle des Volkswagen Konzerns, wie der Volkswagen ID.3, <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-volkswagen-id-4-2024-kan-hij-nog-steeds-meedraaien-in-de-top\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ID.4<\/a>, Cupra Born und Audi Q4 e-tron. Sie alle teilen sich die MEB-Plattform mit Hinterradantrieb als Basis. Die Leistung reicht von 170 PS bis 286 PS, die Beschleunigung von 0-100 km\/h liegt zwischen 9,0 und 6,6 Sekunden. Wir fahren die leistungsst\u00e4rkste Version, die sich angenehm und geschmeidig anf\u00fchlt und sogar als schnell bezeichnet werden k\u00f6nnte.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-dynamic-21-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190652\"><\/figure>\n<p>Das Bremsen kann \u00fcber eine in vier Modi einstellbare Rekuperation erfolgen. Optional bietet Skoda eine progressive Servolenkung f\u00fcr zus\u00e4tzliche Lenkpr\u00e4zision und eine adaptive Fahrwerksregelung (Dynamic Chassis Control). Mit dieser DCC-Option k\u00f6nnen Sie das Fahrerlebnis auf Ihre Vorlieben abstimmen, von dynamisch bis komfortabel. Allerdings ist der Elroq ein typischer Familien-SUV und Sie sollten mit ihm keine Rekorde auf Ihrer Fahrt brechen wollen. Unser Rat: W\u00e4hlen Sie das serienm\u00e4\u00dfige Fahrwerk, das ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen Sportlichkeit und Komfort bietet und sowohl dem Fahrer als auch den Passagieren ein angenehmes Fahrerlebnis garantiert.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-dynamic-27-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190655\"><\/figure>\n<h2>Was kostet der Skoda Elroq?  <\/h2>\n<p>Mit einem Startpreis von 34.990 Euro f\u00fcr die Variante mit der kleinen Batterie ist der Elroq preislich sehr attraktiv. Vor allem, wenn Sie ihn neben den Enyaq mit den gleichen Spezifikationen stellen: der beginnt erst bei 43.000 Euro. Das sind pl\u00f6tzlich teure zus\u00e4tzliche Zentimeter. Wenn Sie sich f\u00fcr den Elroq mit der gr\u00f6\u00dften Batterie entscheiden, liegen Sie bei rund 43.000 Euro.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Skoda-Elroq-dynamic-29-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190654\"><\/figure>\n<h2>Fazit: Kleiner Bruder mit gro\u00dfen Ambitionen<\/h2>\n<p>Der Skoda Elroq f\u00fcllt die L\u00fccke unterhalb des Enyaq gut aus. Er kombiniert bew\u00e4hrte Technik mit viel Platz im Innenraum und einem g\u00fcnstigeren Preis als sein gro\u00dfer Bruder. Nat\u00fcrlich kann man \u00fcber das Fehlen innovativer Elemente im Innenraum streiten, aber das tut dem Gesamtbild wenig Abbruch. Wie der Enyaq hat auch der Elroq alles, was er braucht, um ein fester Bestandteil der niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen zu werden.    In dem folgenden <a href=\"https:\/\/youtu.be\/nEjqgVARh40?si=Xj964ZQ8sa6m8ber\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Video <\/a>erfahren Sie mehr:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Was genau ist der Elroq? 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