{"id":152445,"date":"2024-11-27T16:02:00","date_gmt":"2024-11-27T16:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rezension-leapmotor-c10-2024-gutes-preis-leistungs-verhaeltnis\/"},"modified":"2024-11-27T16:02:00","modified_gmt":"2024-11-27T16:02:00","slug":"rezension-leapmotor-c10-2024-gutes-preis-leistungs-verhaeltnis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rezension-leapmotor-c10-2024-gutes-preis-leistungs-verhaeltnis\/","title":{"rendered":"Rezension – Leapmotor C10 (2024), gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis"},"content":{"rendered":"

Sprungmotor C10<\/h2>\n

Der Leapmotor C10 ist ein 100% elektrischer Familien-SUV im D-Segment. Die Marke Leapmotor ist in Europa stark auf dem Vormarsch. Die Marke bietet bereits den Leapmotor T03<\/a> an, ein Elektrofahrzeug, das weniger als 20.000 Euro kostet. Au\u00dferdem bringt die Marke einen Leapmotor B10<\/a> auf den Markt. Das vorl\u00e4ufige Spitzenmodell ist der C10, dessen Fahrwerk von Stellantis in Zusammenarbeit mit Teams von Alfa Romeo und Maserati fein abgestimmt wurde. <\/p>\n

Zusammenarbeit mit Stellantis<\/h2>\n

Wie ist das m\u00f6glich? Einfach! Stellantis ist eine Partnerschaft mit Leapmotor eingegangen. Ein kluger Schachzug, denn Leapmotor profitiert damit direkt vom Servicenetz von Stellantis in den Niederlanden. Obwohl Leapmotor ein neuer Akteur in den Niederlanden ist, verf\u00fcgt die Marke sofort \u00fcber ein gutes Netzwerk. Das sollte helfen, die Kunden zu \u00fcberzeugen. Das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/em> ist bei Leapmotor unglaublich wichtig. In diesem Testbericht \u00fcber den C10 gehen wir auf alle Aspekte dieses SUV ein. <\/p>\n

\"Sprungmotor<\/figure>\n

Abmessungen Leapmotor C10<\/h2>\n

Der C10 hat eine L\u00e4nge von 4.739 mm, eine Breite von 1.900 mm und eine H\u00f6he von 1.680 mm. Der Radstand bel\u00e4uft sich auf 2.825 mm. Das Auto wiegt 1.980 Kilogramm. Aerodynamische Merkmale – wie der Unterbodenschutz, das tief liegende Batteriepaket und die vorderen und hinteren Radspoiler – reduzieren die Au\u00dfenger\u00e4usche und verringern den Luftwiderstand. Sogar die Windschutzscheibe ist schallged\u00e4mmt. Der Gesamtl\u00e4rmpegel liegt bei weniger als 76 dB(A) und ist damit 3-5 dB(A) niedriger als bei der Konkurrenz in diesem Segment. Ob Sie das in der Praxis bemerken? Auf jeden Fall! Der C10 ist au\u00dfergew\u00f6hnlich leise. Sehr sch\u00f6n gemacht.<\/p>\n

Cell-to-Chassis Technologie<\/h2>\n

Der C10 SUV wurde mit der Cell-to-Chassis-Technologie entwickelt, bei der die Batteriezellen in die Struktur des Fahrzeugs integriert werden. Dies kommt der Steifigkeit des Fahrzeugs zugute. Das k\u00f6nnen Sie auch sp\u00fcren, denn das Fahrverhalten des C10 ist bemerkenswert gut. Auch die Federung wurde fein abgestimmt. Falls es Sie interessiert: Im EuroNCAP-Crashtest erreichte der C10 die maximale Sicherheitsbewertung von f\u00fcnf Sternen. <\/p>\n

Antriebsstrang Leapmotor C10<\/h2>\n

Der Leapmotor C10 ist mit einem 160 kW (218 PS) starken Elektromotor mit einem maximalen Drehmoment von 320 Nm ausgestattet, der f\u00fcr einen Sprint von 0-50 km\/h in 3,9 Sekunden gut ist. Der Sprint von 0 auf 100 km\/h dauert 7,5 Sekunden. Das 69,9 kWh gro\u00dfe Batteriepaket garantiert eine WLTP-Reichweite von 424 km. Der Familien-SUV ist in Europa serienm\u00e4\u00dfig mit einem 11-kW-Wechselstrom-Ladeger\u00e4t an Bord ausgestattet, mit dem Sie in etwa 1 Stunde und 40 Minuten 100 km Reichweite aufladen k\u00f6nnen. Mit einem Gleichstrom-Ladeger\u00e4t – bis zu 84 kW – l\u00e4dt sich die Batterie in nur 30 Minuten von 30 auf 80 Prozent auf. Keine weltbewegenden, aber akzeptable Zahlen. Die gebremste Anh\u00e4ngelast betr\u00e4gt 1.500 Kilogramm mit 100 Kilogramm Dachlast. <\/p>\n

\"Sprungmotor<\/figure>\n

Auch ein bisschen praktisch?<\/h2>\n

Mit einem Kofferraumvolumen von 435 Litern bietet der Leapmotor C10 Platz f\u00fcr bis zu sieben 20-Zoll-Koffer. Wenn die R\u00fccksitze umgeklappt werden, vergr\u00f6\u00dfert sich der Gep\u00e4ckraum auf 1.410 Liter, was f\u00fcr f\u00fcnfzehn Koffer der gleichen Gr\u00f6\u00dfe ausreicht. Der Kofferraum hat eine maximale Tiefe von 1.820 mm und eine Breite von 1.110 mm. Vor allem dank seiner eckigen Form k\u00f6nnen Sie darin problemlos Dinge verstauen. <\/p>\n

26 Ablagef\u00e4cher<\/h2>\n

Der C10 hat nicht weniger als 26 Staur\u00e4ume im Innenraum: zehn in der ersten Reihe, zehn in der zweiten Reihe und sechs im Kofferraum. Die hohle Armlehne mit Stauraum ist ideal, um kleine Gegenst\u00e4nde zu verstauen oder tragbare elektronische Ger\u00e4te aufzuladen. Der zentrale Doppelbecherhalter verf\u00fcgt \u00fcber seitliche, gefederte St\u00fctzen f\u00fcr mehr Komfort. Der Getriebeschalter ist platzsparend an der Lenks\u00e4ule angebracht. <\/p>\n

LEAPMOTOR C10: erschwinglich, aber alles andere als ‚billig‘ – REVIEW – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Wie sieht es mit dem letzten Schliff aus?<\/h2>\n

Der Innenraum ist – selbst f\u00fcr diesen Preis – mit hochwertigen und umweltfreundlichen Materialien ausgestattet. Beispiele daf\u00fcr sind die mit \u00d6ko-Tex Standard 100 bezogenen Sitze und die Verwendung von Zellulose, die die CO2-Emissionen bei der Produktion um 30% reduziert. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist hochwertig, nur bei der orangefarbenen Innenausstattung haben wir unsere Zweifel. Zum Gl\u00fcck bietet Leapmotor auch eine schwarze Innenausstattung an. Das sieht ein bisschen neutraler aus. Aber das ist nat\u00fcrlich Geschmackssache. Der Vollst\u00e4ndigkeit halber: f\u00fcr die Innenausstattung haben Sie die Wahl zwischen Criollo Brown und Midnight Aurora. F\u00fcr das \u00c4u\u00dfere haben Sie die Wahl zwischen f\u00fcnf Farben: Canopy Grey, Pearly White, Tundra Grey, Glazed Green und Metallic Black. <\/p>\n

\"Leapmotor<\/figure>\n

Rasiermesserscharfe Displays<\/h2>\n

Der C10 verf\u00fcgt \u00fcber eine digitale 10,25-Zoll-Instrumententafel (Aufl\u00f6sung 1920\u00d7720) und einen zentralen 14,6-Zoll-HD-Touchscreen (Aufl\u00f6sung 2560\u00d71440). Beide Displays sind laminiert, um Blendeffekte zu reduzieren und die Sichtqualit\u00e4t bei Tageslicht zu verbessern. Ein Snapdragon-Chipsatz sorgt f\u00fcr maximale Rechenleistung. Das System l\u00e4uft mit LEAP OS 4.0, dessen Design von Android-Tablets inspiriert ist. Die Bedienung ist sehr einfach. Ein bisschen wie in einem Tesla. In dieser Hinsicht haben sie das bei Leapmotor gut kopiert. Sogar das Einstellen der Seitenspiegel erfolgt \u00fcber Scroll-Tasten am Lenkrad. Im Auto gibt es f\u00fcnf Ladepunkte: zwei vorne (USB Typ-A und Typ-C), zwei hinten (USB Typ-A und Typ-C) und ein kabelloses 15-W-Induktionsladeger\u00e4t vorne. <\/p>\n

Multimodus-Stimmungsbeleuchtung<\/h2>\n

Ein auff\u00e4lliges Detail im Innenraum ist die versteckte elektrische Bel\u00fcftungsd\u00fcse. Au\u00dferdem ist der C10 mit einer innovativen Multimodus-Umgebungsbeleuchtung ausgestattet, die auf Wunsch auch auf den Rhythmus der Musik reagieren kann. Das Audiosystem umfasst einen Verst\u00e4rker und 12 Lautsprecher, die 7.1 Surround Sound unterst\u00fctzen. Die Gesamtleistung bel\u00e4uft sich auf 840 W. Sie haben die Wahl zwischen vier Audiomodi: Enjoy, Surround, Theatre und Dymamic. <\/p>\n

Elektrisch betriebenes Panoramadach<\/h2>\n

Der SUV verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber ein elektrisches Panoramadach von satten 2,1 Quadratmetern und ergonomische Sitze, die aus sieben verschiedenen Polsterschichten bestehen. Die Sitze sind unglaublich bequem, zum Gl\u00fcck sind die Sitze etwas l\u00e4nger und auch die Verstellbarkeit ist gut. Was die Haptik angeht, k\u00f6nnte das Lenkrad etwas weiter zum Fahrer hin verschoben werden, aber selbst jetzt ist es noch ganz akzeptabel. <\/p>\n

Das ADAS-Sortiment besteht aus bis zu 17 Systemen. Dazu geh\u00f6ren: <\/strong><\/p>\n

    \n
  • Spurverlassenswarnung (LDW)<\/li>\n
  • Spurhalteassistent (LKA)<\/li>\n
  • Adaptiver Tempomat (ACC)<\/li>\n
  • Kollisionswarnung vorw\u00e4rts (FCW)<\/li>\n
  • Automatische Notbremse (AEB)<\/li>\n
  • Erkennung des toten Winkels (BSD)<\/li>\n
  • T\u00fcr\u00f6ffnungswarnung (DOW)<\/li>\n
  • Intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA)<\/li>\n
  • Warnung vor M\u00fcdigkeit am Steuer (DDW)<\/li>\n<\/ul>\n

    Die Fahrassistenzsysteme des Leapmotor C10 ben\u00f6tigen noch etwas Feinschliff. Signalt\u00f6ne und Warnungen ert\u00f6nen regelm\u00e4\u00dfig. Das ist ziemlich \u00e4rgerlich, denn manchmal gibt es keinen Grund, dass die Alarmglocken l\u00e4uten. Zum Gl\u00fcck l\u00e4sst sich vieles auch schnell \u00fcber das Infotainmentsystem abschalten. Vielleicht kann Leapmotor durch ein Over-the-Air-Update einige Dinge optimieren, um den C10 in diesem Bereich etwas freundlicher zu gestalten. <\/p>\n

    Zwei Versionen: Stil und Design<\/h2>\n

     Der Leapmotor C10 ist als Style und Design erh\u00e4ltlich, die beide mit einer 69,9 kWh Batterie ausgestattet sind. Die Ausstattung ist wie folgt.<\/p>\n

    Ausstattung Stil<\/strong><\/p>\n

      \n
    • 18-Leichtmetallr\u00e4der<\/li>\n
    • Automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage<\/li>\n
    • W\u00e4rmepumpe<\/li>\n
    • LED-Scheinwerfer<\/li>\n
    • Elektrisch verstellbare Vordersitze<\/li>\n
    • Bluetooth und NFC-Taste<\/li>\n
    • Parksensor hinten<\/li>\n
    • 360\u00b0 Kamera<\/li>\n
    • Hi-Fi-Anlage mit zw\u00f6lf Lautsprechern<\/li>\n
    • Panorama-Schiebedach mit elektrischer Sonnenblende<\/li>\n
    • 10,25-Zoll-HD-Instrumententafel<\/li>\n
    • 14,6 Zoll gro\u00dfes zentrales Display mit 2,5K Bildaufl\u00f6sung sind Standard<\/li>\n
    • Navigation, Wi-Fi und 4G-Konnektivit\u00e4t<\/li>\n
    • Kabelloses Smartphone-Ladeger\u00e4t<\/li>\n
    • Versenkte T\u00fcrgriffe<\/li>\n
    • Sichtschutzglas<\/li>\n
    • Airbags f\u00fcr Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags vorne, Seitenairbags <\/li>\n
    • Level 2 ADAS (12 Sensoren mit 16 ADAS-Funktionen)<\/li>\n<\/ul>\n

      Ausstattung Design (Extras im Vergleich zu Style)<\/strong><\/p>\n

        \n
      • 20-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der<\/li>\n
      • Beheiztes Lenkrad<\/li>\n
      • Sitzbezug aus Silikonleder<\/li>\n
      • Beheizte und bel\u00fcftete Vordersitze<\/li>\n
      • Elektrische Heckklappe<\/li>\n
      • Stimmungsvolle Beleuchtung<\/li>\n
      • Kontinuierliche R\u00fccklichter<\/li>\n<\/ul>\n

        Garantie Leapmotor C10<\/h2>\n

        Beim C10 erhalten Sie 4 Jahre bis 100.000 Kilometer auf das Fahrzeug. Leapmotor garantiert eine Batteriekapazit\u00e4t von mindestens 80 Prozent f\u00fcr die ersten 8 Jahre oder 160.000 Kilometer. In den Niederlanden liegt der Startpreis des C10 bei 39.050 Euro, einschlie\u00dflich fester Zusatzkosten. Die Design-Version kostet nur 1.500 Euro mehr: ab 40.550 Euro. Business-Leasing ab 529 Euro, ohne Mehrwertsteuer. Zus\u00e4tzliche Steuern k\u00f6nnen ab 211 Euro pro Monat hinzugef\u00fcgt werden. <\/p>\n<\/p>\n

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