{"id":152436,"date":"2024-11-29T16:01:00","date_gmt":"2024-11-29T16:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/das-spart-die-haelfte-vauxhall-rocks-electric-vs-microlino-lite-review\/"},"modified":"2024-11-29T16:01:00","modified_gmt":"2024-11-29T16:01:00","slug":"das-spart-die-haelfte-vauxhall-rocks-electric-vs-microlino-lite-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-spart-die-haelfte-vauxhall-rocks-electric-vs-microlino-lite-review\/","title":{"rendered":"Das spart die H\u00e4lfte!? – Vauxhall Rocks Electric vs. Microlino LITE – REVIEW"},"content":{"rendered":"

Fahren ab 16 Jahren<\/h2>\n

Trotzdem sch\u00f6n, dass Sie mit 16 Jahren ein Moped fahren d\u00fcrfen, wenn Sie einen AM-F\u00fchrerschein haben. Die Reichweite ist heutzutage riesig, auch bei den Elektrofahrzeugen. Der Opel Rocks Electric wurde in den Niederlanden bereits mehr als 1.200 Mal verkauft. Das mag nicht viel erscheinen, aber im Mopedsegment sind das gro\u00dfe Zahlen. Der Microlino LITE ist ein relativ neuer Anbieter. Es basiert auf dem regul\u00e4ren Mircolino, das 90 km\/h schnell ist. Das gibt ihm eine ausgezeichnete Basis. Der Microlino ist nur ein Premium-Produkt, und das sehen Sie an dem Preisunterschied zwischen diesem Vauxhall und dem Microlino. <\/p>\n

DER DIE H\u00c4LFTE SPART!? – Opel Rocks Electric vs. Microlino LITE – REVIEW – AutoRAI TV <\/h2>\n<\/p>\n
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Der Unterschied im Preis<\/h2>\n

Der Opel beginnt bei 8.699 \u20ac f\u00fcr die Basisversion, aber die sollten Sie lieber nicht kaufen. Entscheiden Sie sich lieber f\u00fcr den Tekno oder Klub. Diese sehen sch\u00f6ner aus und kosten ab 9.499 Euro. In den Niederlanden beginnt der Microlino LITE bei 17.990 Euro. Im Vergleich zum Tekno ist das ein Unterschied von nicht weniger als 8.491 Euro. Puh, und dann m\u00fcssen Sie noch einige Optionen ankreuzen.  <\/p>\n

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Basis oder Premium?<\/h2>\n

Die Unterschiede in Bezug auf das Produkt sind enorm. Der Vauxhall hat einen Stahlrohrrahmen, w\u00e4hrend der Microlino Lite der erste in dieser Klasse ist, der eine selbsttragende Stahlkarosserie hat. In puncto Sicherheit ist der Microlino Lite also eine runde Sache. Und auch bei der Verarbeitung gibt es einen gewaltigen Unterschied. W\u00e4hrend Sie im Vauxhall einfache Materialien genie\u00dfen, die ehrlich gesagt ziemlich okay aussehen, tauchen Sie im LITE Microlino in sch\u00f6nes Design und Materialien ein. Au\u00dferdem machen Sie es sich nebeneinander auf einer Bank gem\u00fctlich, w\u00e4hrend Sie im Rocks auf Plastiksitzen sitzen, mit ein paar Kissen hier und da.  <\/p>\n

Opel Rocks f\u00fchlt sich ger\u00e4umiger an<\/h2>\n

Gef\u00fchlsm\u00e4\u00dfig ist der Rocks das viel ger\u00e4umigere Auto. Das liegt daran, dass Sie weit hinten sitzen, wodurch Sie das Gef\u00fchl haben, viel Platz zu haben. Im Microlino ist es ein bisschen gem\u00fctlicher. Auch in Bezug auf die T\u00fcren gibt es gro\u00dfe Unterschiede. Der Rocks hat auf jeder Seite eine T\u00fcr, w\u00e4hrend der Microlino eine T\u00fcr an der Vorderseite hat, wie die BMW Isetta, von der er inspiriert wurde. Das Ein- und Aussteigen ist in beiden Modellen ein Kinderspiel, aber am meisten Spa\u00df macht es im Microlino. Die Vordert\u00fcr hat auch eine Softclose-Funktion! Ein Moped mit Softclose, wie luxuri\u00f6s soll es denn sein? <\/p>\n

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Wer hat den leisesten Elektromotor?<\/h2>\n

Aber auch im Rocks haben Sie wirklich nichts zu meckern. Alles sieht schick aus und er f\u00e4hrt sich extrem gut. Und ob Sie es glauben oder nicht, aber der Rocks hat auch den leiseren Elektromotor. In diesem Bereich ist der Microlino weniger hochwertig. Der Elektromotor macht eine Menge L\u00e4rm. Aber das sollte Ihnen den Spa\u00df nicht verderben. Was das Daumendr\u00fccken von Schaulustigen angeht, ist es ebenfalls ein Unentschieden, obwohl der Microlino hier einen leichten Vorteil zu haben scheint. Er sieht einfach unglaublich liebenswert aus. Der „Ich will es haben“-Faktor ist beim Microlino enorm. <\/p>\n

Cooles Aussehen<\/h2>\n

Sch\u00f6n, aber k\u00f6nnen Sie es sich leisten? Das ist vor allem die entscheidende Frage. Denn all der Luxus und die Top-Energie haben ihren Preis, das wurde bereits deutlich. Dieses Exemplar ist in Berlin Anthrazit Matt mit mattgrauer Karosserie, Zierleisten und Details in Orange und LED-Leuchten an Front und Heck ausgef\u00fchrt. Microlino bietet auch Venice Blue an, eine Art Schlumpfblau. Den Microlino Lite gibt es also in zwei verschiedenen Farben und Innenausstattungen, w\u00e4hrend der Rocks nur in einer Grundfarbe erh\u00e4ltlich ist: schwarz\/grauer Kunststoff mit, im Falle dieses Tekno, neongelben Designelementen innen und au\u00dfen. <\/p>\n

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Optionen f\u00fcr Microlino<\/h2>\n

  Wenn Sie sich f\u00fcr das Premium-Innenausstattungspaket entscheiden, erh\u00e4lt Ihr Mircolino auch eine Super-Deluxe-Innenausstattung, wie z.B. eine mit Mikrofaser-Veloursleder gepolsterte Sitzbank, mit Mikrofaser-Veloursleder bezogene Seiten und Armaturenbrett, ein mit Leder bezogenes Lenkrad, Seitentaschen, Bluetooth-Lautsprecher und Smartphone-Halter, wei\u00dfe N\u00e4hte an Sitzen und Lenkrad und ein auf die Kopfst\u00fctzen gesticktes Micro-Logo. Der Mircolino verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber zwei Anzeigen, einen Tachometer und einen zentralen Touchscreen. Schwarze Nadelfilz-Fu\u00dfmatten im Innenraum und im Kofferraum machen die Party komplett. Kurz und gut: <\/p>\n

Testwagen-Optionen:<\/strong><\/p>\n

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  • Berlin Anthrazit Matt: \u20ac499<\/li>\n
  • Schiebedach: \u20ac690<\/li>\n
  • Premium-Innenausstattung mit Alcantara und veganem Leder: \u20ac690<\/li>\n
  • Gr\u00f6\u00dfere 11 kWh Batterie: \u20ac2.000<\/li>\n
  • Gesamtpreis Testwagen: 21.869 Euro<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    Abweichen<\/h2>\n

    Fast 22.000 Euro also, ai! Das ist es auf jeden Fall wert, denn es ist ein echtes Premium-Produkt, aber im Vergleich zu diesem Rocks l\u00e4sst Sie das immer noch z\u00f6gern. Denn f\u00fcr 13.000 Euro k\u00f6nnen Sie viele andere sch\u00f6ne Dinge tun. \u00dcbrigens k\u00f6nnen Sie einen solchen LITE leicht von einem normalen Microlino unterscheiden. Die vorderen und hinteren LED-Leuchten haben kein durchgehendes Lichtband, es gibt LITE-Aufkleber und der Elektromotor wurde in der Software etwas zur\u00fcckgeschraubt, um den sogenannten L6e-Vorschriften zu entsprechen, unter die Mopeds fallen. <\/p>\n

    Wie gro\u00df sind die Batterien?<\/h2>\n

    Opel liefert den Rocks immer mit einer 5,5 kWh-Batterie aus, aber beim Microlino LITE haben Sie die Wahl zwischen zwei Lithium-Ionen-Batterien. Die erste ist die kleine Batterie mit 5,5 kWh. Sie ist f\u00fcr eine Reichweite von bis zu 95 Kilometern gut, das sind 20 Kilometer mehr als beim Vauxhall. Die 5,5 kWh-Batterie des LITe verf\u00fcgt \u00fcber ein eingebautes Ladeger\u00e4t mit einer maximalen Leistung von 2,2 kW. Die Ladedauer betr\u00e4gt 2 Stunden bis zu 80 Prozent. <\/p>\n

      Alternativ k\u00f6nnen Sie mit einer Lithium-Ionen-Batterie von 11 kWh (Aufpreis 2.000 EUR) bis zu 200 km mit einer vollen Ladung zur\u00fccklegen. Diese Version hat ein eingebautes Ladeger\u00e4t mit einer maximalen Leistung von 2,2 kW. Die Ladezeit betr\u00e4gt 4 Stunden (80%). Die Reichweite ist dann wesentlich gr\u00f6\u00dfer als bei den Rocks, so dass Sie nicht so oft aufladen m\u00fcssen. <\/p>\n

    Microlino LITE – TECHNISCHE DATEN<\/strong><\/p>\n

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    • Preis: 17.990 Euro<\/li>\n
    • H\u00f6chstgeschwindigkeit: 45 km\/h<\/li>\n
    • Reichweite : 95 km mit 5,5 kWh Batterie<\/li>\n
    • Gewicht: 600 Kilogramm<\/li>\n
    • Leistung: 6 kW 8 hp – (9 kW Spitzenleistung, 12 hp)<\/li>\n
    • Aufladezeit: 4 Stunden<\/li>\n
    • L\u00e4nge: 2,52 Meter<\/li>\n
    • Gep\u00e4ckraum: 230 Liter<\/li>\n<\/ul>\n

      Opel Rocks Tekno – SPEZIFIKATIONEN<\/strong><\/p>\n

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      • Preis: \u20ac9.499<\/li>\n
      • H\u00f6chstgeschwindigkeit: 45 km\/h<\/li>\n
      • Reichweite : 75 km mit 5,5 kWh Batterie<\/li>\n
      • Gewicht: 471 Kilogramm<\/li>\n
      • Leistung: 6 kW 8 PS (9 kW Spitzenleistung, 12 PS)<\/li>\n
      • Aufladezeit: 4 Stunden<\/li>\n
      • L\u00e4nge: 2,41 Meter<\/li>\n
      • Gep\u00e4ckraum: 63 Liter<\/li>\n<\/ul>\n

        Fazitbericht Opel Rocks Electric versus Microlino Lite<\/h2>\n

        Welches sollten Sie nehmen? Das ist eine Frage des Preises, den Sie zahlen k\u00f6nnen und wollen. Wenn Sie auf Premium und maximalen Fahrspa\u00df aus sind, nehmen Sie vor allem den Microlino. Der Opel Rocks Electric ist einfacher ausgestattet, steht dem Microlino aber in puncto Fahrverhalten nicht nach. Wie bereits erw\u00e4hnt, hat er auch den leiseren Elektromotor. Der Preisunterschied zwischen den beiden ist enorm, ebenso wie die Verarbeitungsqualit\u00e4t. Beide Modelle machen Spa\u00df, aber jedes auf seine eigene Art. Wenn Sie Wert auf Sicherheit legen, sollten Sie sich f\u00fcr den Microlino entscheiden. Wenn Sie aber einfach nur bequem und zu einem vern\u00fcnftigen Preis von A nach B kommen wollen, ist der Opel Rocks Electric der Gewinner. Wenn Sie sich selbst ein Geschenk machen wollen und es sich leisten k\u00f6nnen, dann nehmen Sie auf jeden Fall den Microlino. Das ist definitiv das bessere Produkt, wenn es um Aussehen und Haptik geht, aber andererseits tut das Vauxhall auch genau das, was Sie von ihm erwarten, ohne Sie mit dem h\u00e4rteren Kunststoff zu bel\u00e4stigen. Was f\u00fcr ein Dilemma! Selten ist uns die Entscheidung so schwer gefallen. Herz und Verstand k\u00e4mpfen st\u00e4ndig gegeneinander an. <\/p>\n<\/p>\n

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