{"id":152429,"date":"2024-11-21T14:53:10","date_gmt":"2024-11-21T14:53:10","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/honda-bereitet-sich-auf-den-produktionsstart-von-festkoerperbatterien-vor\/"},"modified":"2024-11-21T14:53:10","modified_gmt":"2024-11-21T14:53:10","slug":"honda-bereitet-sich-auf-den-produktionsstart-von-festkoerperbatterien-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/honda-bereitet-sich-auf-den-produktionsstart-von-festkoerperbatterien-vor\/","title":{"rendered":"Honda bereitet sich auf den Produktionsstart von Festk\u00f6rperbatterien vor"},"content":{"rendered":"<h2>Vorteile von Solid-State-Batterien<\/h2>\n<p>Festk\u00f6rperbatterien bieten mehrere Vorteile gegen\u00fcber den derzeitigen Lithium-Ionen-Batterien in Autos. Festk\u00f6rperbatterien haben eine h\u00f6here Energiedichte. Das hei\u00dft, sie k\u00f6nnen mehr Energie in einer kleineren und leichteren Batterie speichern. Dadurch k\u00f6nnen Autos eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite erzielen, ohne dass die Batterie gr\u00f6\u00dfer oder schwerer wird.   <strong> <\/strong>Dank der Verwendung eines festen Elektrolyten anstelle eines fl\u00fcssigen Elektrolyten k\u00f6nnen Festk\u00f6rperbatterien schneller geladen werden. Dies ist vor allem f\u00fcr Elektroautos n\u00fctzlich, da die Ladezeiten oft ein Hindernis f\u00fcr die Verbraucher sind. <\/p>\n<h2>Auch sicherer und leichter<\/h2>\n<p>Festk\u00f6rperbatterien sind auch sicherer. Der feste Elektrolyt ist weniger entflammbar als der fl\u00fcssige Elektrolyt in Lithium-Ionen-Batterien, wodurch das Risiko von \u00dcberhitzung, Feuer oder Explosionen verringert wird. Au\u00dferdem verschlei\u00dfen diese Batterien weniger schnell, d.h. sie k\u00f6nnen mehr Ladezyklen \u00fcberstehen, bevor die Kapazit\u00e4t deutlich abnimmt. Das macht Solid-State-Batterien auf lange Sicht haltbarer und wirtschaftlicher. Festk\u00f6rperbatterien funktionieren sowohl bei extrem kalten als auch bei hei\u00dfen Temperaturen besser. Dies ist ein gro\u00dfer Vorteil f\u00fcr Elektroautos in verschiedenen Klimazonen.     <\/p>\n<p>Durch die Verwendung anderer Materialien und eines effizienteren Produktionsprozesses k\u00f6nnten Festk\u00f6rperbatterien m\u00f6glicherweise weniger abh\u00e4ngig von knappen Rohstoffen wie Kobalt und Lithium werden. Dies k\u00f6nnte die Umweltbelastung verringern. Derzeit sind sie allerdings noch teuer in der Herstellung. Dennoch arbeiten mehrere Autohersteller an dieser Technologie, denken Sie an Toyota, BMW und Volkswagen. Und auch Honda.    <\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto9-1600x1051.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto9-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto8-1600x1062.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" 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data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto6-1600x1055.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto6-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto5-1600x1058.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto4-1600x1053.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto3-1600x1464.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" 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data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto1-1600x1188.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/honda-solid-state-batterij-foto1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Testproduktionslinie von Honda<\/h2>\n<p>Die Produktionslinie soll Honda dabei helfen, sich auf eine gro\u00df angelegte Produktion vorzubereiten. Die Demonstrationslinie hat eine Gesamtfl\u00e4che von etwa 27.400 m2 und ist mit Einrichtungen und Ger\u00e4ten ausgestattet, die eine \u00dcberpr\u00fcfung jedes Produktionsprozesses erm\u00f6glichen, einschlie\u00dflich des Wiegens und Mischens der Elektrodenmaterialien, des Beschichtens und Walzens der Elektrodenbaugruppe und des Einsetzens der Zellen in das Modul. <\/p>\n<p>Der Bau des Anlagengeb\u00e4udes wurde im Fr\u00fchjahr dieses Jahres abgeschlossen und fast alle f\u00fcr die Verifizierung ben\u00f6tigten Schl\u00fcsselausr\u00fcstungen sind nun ebenfalls installiert. Honda plant, im Januar 2025 mit der Batterieproduktion in dieser Demonstrationsanlage zu beginnen und wird die Technologien und Kosten f\u00fcr die Massenproduktion f\u00fcr jeden Prozess \u00fcberpr\u00fcfen und gleichzeitig die Spezifikationen f\u00fcr die Batteriezellen entwickeln. <\/p>\n<h2>Senkung der indirekten Kosten<\/h2>\n<p>Durch die Konsolidierung und Beschleunigung einer Reihe von Montageprozessen, einschlie\u00dflich der Verbindung von positiven und negativen Elektroden, will Honda die Produktionszeit pro Zelle erheblich reduzieren. Dar\u00fcber hinaus arbeitet Honda daran, die indirekten Kosten der Batterieproduktion, einschlie\u00dflich des Energieverbrauchs, durch verschiedene Ma\u00dfnahmen zu senken. Dazu geh\u00f6rt die Einf\u00fchrung einer Produktionssteuerungstechnologie, die die f\u00fcr die Arbeitssicherheit und die Leistungsf\u00e4higkeit der Batterien erforderliche Umgebung mit niedrigem Taupunkt minimiert. <\/p>\n<p>Durch die Steigerung der Kostenwettbewerbsf\u00e4higkeit von Festk\u00f6rperbatterien &#8211; durch die Anwendung eines hocheffizienten Herstellungsprozesses und die Ausweitung der Anwendung der Batterien auf eine breite Palette von Honda-Mobilit\u00e4tsprodukten, nicht nur Autos, sondern auch Motorr\u00e4der und Flugzeuge &#8211; will Honda die Kosten weiter senken.<\/p>\n<p>Im Bereich der Festk\u00f6rperbatterien betreibt Honda z\u00fcgig Forschung und Entwicklung in zwei Kernbereichen &#8211; Materialspezifikationen und Produktionsmethoden &#8211; mit dem Ziel, in der zweiten H\u00e4lfte dieses Jahrzehnts mit der Massenproduktion der Batterie zu beginnen.<\/p>\n<h2>Das Ziel von Honda<\/h2>\n<p>Honda hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2050 f\u00fcr alle Honda-Produkte und Betriebe Kohlenstoffneutralit\u00e4t zu erreichen. Au\u00dferdem sollen alle Honda-Fahrzeuge bis 2040 batterieelektrisch oder mit Brennstoffzellen betrieben werden. <\/p>\n<p>Keiji Otsu, Pr\u00e4sident und Representative Director von Honda R&amp;D Co., Ltd, sagte: &#8222;Die Festk\u00f6rperbatterie ist eine innovative Technologie, die im Zeitalter der Elektromobilit\u00e4t eine entscheidende Rolle spielen wird. Als Ersatz f\u00fcr Benzinmotoren werden Batterien der Schl\u00fcsselfaktor der Elektrifizierung sein. Wir glauben, dass die Fortschritte bei den Batterien eine treibende Kraft bei Hondas Transformation sein werden. Nun ist die Inbetriebnahme unserer Demonstrationsproduktionslinie f\u00fcr unsere Festk\u00f6rperbatterien in Sicht.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vorteile von Festk\u00f6rperbatterien Festk\u00f6rperbatterien bieten mehrere Vorteile gegen\u00fcber den derzeitigen Lithium-Ionen-Batterien in Autos. Festk\u00f6rperbatterien haben eine h\u00f6here Energiedichte. 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