{"id":152422,"date":"2024-12-03T11:36:05","date_gmt":"2024-12-03T11:36:05","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/elektrischer-ford-puma-gen-e-ein-erster-blick\/"},"modified":"2024-12-03T11:36:05","modified_gmt":"2024-12-03T11:36:05","slug":"elektrischer-ford-puma-gen-e-ein-erster-blick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/elektrischer-ford-puma-gen-e-ein-erster-blick\/","title":{"rendered":"Elektrischer Ford Puma Gen-E: ein erster Blick"},"content":{"rendered":"

Entwurf<\/strong> Ford Puma Gen-E<\/h2>\n

Der Puma wurde Anfang 2024 einem Facelift unterzogen – unseren Eindruck k\u00f6nnen Sie hier<\/a> nachlesen. Im Vergleich zum normalen Modell gibt es zwei bemerkenswerte \u00c4nderungen am \u00c4u\u00dferen. Die Front hat die neue Lichtsignatur in einer Art Krallenform. Die wichtigste \u00c4nderung ist das Verschwinden des K\u00fchlergrills, der Platz f\u00fcr eine geschlossene Front macht, was der Aerodynamik des Autos zugute kommt. Am Heck steht Puma in wei\u00dfer Schrift und kennzeichnet das Gen-E. Bei den Benzinmotoren ist es schwarz. <\/p>\n

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Antriebsstrang<\/strong><\/h2>\n

Der Gen-E wird mit einem 43 kWh-Batteriepaket erh\u00e4ltlich sein, das f\u00fcr eine Reichweite von 376 km (WLTP) mit dem regul\u00e4ren Gen-E gut ist. Ford bietet auch den Puma Gen-E Premium an, mit zus\u00e4tzlichen Optionen. Diese Variante hat eine etwas geringere Reichweite von 364 km, aber den gleichen Antriebsstrang. Sie haben einen 124 kW (168 PS) starken Elektromotor an den Vorderr\u00e4dern und 290 Nm Drehmoment. Der Puma wiegt 1.563 kg, was nicht zu schwer ist. Die Beschleunigung auf 100 km\/h erfolgt in 8,0 Sekunden und die H\u00f6chstgeschwindigkeit wird bei 160 km\/h erreicht. <\/p>\n

Laut Werksangaben hat der Gen-E einen effizienten Verbrauch von 13,1 kWh\/100 km (und 13,7 kWh\/100 km f\u00fcr den Premium). Schnellladung ist bis einschlie\u00dflich 100 kW m\u00f6glich. Unter g\u00fcnstigen Bedingungen k\u00f6nnen Sie in etwa 23 Minuten von 10% auf 80% aufladen. Zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt werden wir dieses Modell im Detail kennenlernen und auch seinen Verbrauch in der Praxis testen. Was nicht unerw\u00e4hnt bleiben soll, ist die Handhabung dieses kompakten Modells. Der Puma und sein Vorg\u00e4nger, der Fiesta, sind f\u00fcr ihr dynamisches Fahrverhalten bekannt. Ob der Gen-E mit seinem elektrischen Batteriepaket ebenso gut lenkt, werden wir Ihnen hoffentlich bald mitteilen. <\/p>\n

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Innerhalb<\/strong><\/h2>\n

Innen hat der Puma bereits ein sch\u00f6nes Facelifting erfahren. Sie sitzen in Sportsitzen, die vierfach verstellbar sind. Das Cockpit ist gepr\u00e4gt von zwei Displays, als Kombiinstrument und Infotainment, der Soundbar auf dem Armaturenbrett und jetzt auch einem aufger\u00e4umten Mitteltunnel. Hier gibt es Platz f\u00fcr das Aufladen von Telefonen und Becherhalter. <\/p>\n

Das Cockpit ist serienm\u00e4\u00dfig mit Ambientebeleuchtung, Sportsitzen, beheizbaren Spiegeln und automatischen Scheibenwischern ausgestattet. Wenn Sie sich f\u00fcr die Premium-Ausstattung entscheiden, erhalten Sie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen (sonst 17-Zoll), ein Bang & Olufsen Soundsystem, schl\u00fcssellosen Zugang und eine elektrische Kofferraumklappe, bei der ein Schwung unter dem Sto\u00dff\u00e4nger gen\u00fcgt, um sie zu \u00f6ffnen. Au\u00dferdem stehen Ihnen Matrix-LED-Scheinwerfer und lustige Einstiegsleuchten im Puma-Stil zur Verf\u00fcgung. <\/p>\n

Der zus\u00e4tzliche Platz im Kofferraum ist unver\u00e4ndert. Die Gigabox ist ein zus\u00e4tzlicher 145 Liter gro\u00dfer Raum unter dem Gep\u00e4ckraumboden, der \u00fcber einen Ablauf verf\u00fcgt. Damit steigt der Kofferraum auf 574 Liter, das sind gerade mal zwei Liter mehr als im Capri! Bei umgeklappten R\u00fccksitzen haben Sie im Puma Gen-E 1.283 Liter Platz. <\/p>\n

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Ford Puma Gen-E Preise<\/strong> <\/h2>\n

Der Ford Puma Gen-E beginnt bei einem Preis von 35.495 Euro. Wenn Sie sich f\u00fcr den Gen-E Premium entscheiden, kostet er 38.295 Euro. Sie k\u00f6nnen auch aus den notwendigen Optionen und Paketen w\u00e4hlen, um Ihren Puma weiter zu versch\u00f6nern. Das Panoramadach kostet 1.000 Euro und eine abnehmbare Anh\u00e4ngerkupplung 750 Euro – Sie k\u00f6nnen damit \u00fcbrigens auch 750 kg abschleppen. Die Standardfarbe ‚Electric Yellow‘ ist auff\u00e4llig. Andere Farben sind gegen Aufpreis erh\u00e4ltlich. <\/p>\n

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