{"id":152253,"date":"2025-02-10T12:39:39","date_gmt":"2025-02-10T12:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/renault-denkt-sich-historische-namen-fuer-neue-elektrische-nutzfahrzeuge-aus\/"},"modified":"2025-02-10T12:39:39","modified_gmt":"2025-02-10T12:39:39","slug":"renault-denkt-sich-historische-namen-fuer-neue-elektrische-nutzfahrzeuge-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/renault-denkt-sich-historische-namen-fuer-neue-elektrische-nutzfahrzeuge-aus\/","title":{"rendered":"Renault denkt sich historische Namen f\u00fcr neue elektrische Nutzfahrzeuge aus"},"content":{"rendered":"<p>Die neuen Renault Trafic, Estafette und Goelette E-Tech Elektroautos werden im Wesentlichen von Flexis entwickelt. Dies ist ein Joint Venture zwischen der Renault-Gruppe, der Volvo-Gruppe und CMA-CGM. Diese Nutzfahrzeuge basieren auf einer 100 % elektrischen &#8218;Skateboard&#8216;-Plattform, die viele M\u00f6glichkeiten zur individuellen Anpassung in Verbindung mit g\u00fcnstigen Betriebskosten bietet. Die drei neuen Modelle von Renault werden in seinem Werk in Sandouville in Frankreich gebaut und kommen 2026 auf den Markt.   <\/p>\n<h2>Renault Trafic E-Tech elektrisch<\/h2>\n<p>Das erste der drei neuen elektrischen Nutzfahrzeuge ist die vierte Generation des Renault Trafic. Dieses Modell konkurriert mit Modellen wie dem Volkswagen Transporter, Opel Vivaro und Peugeot Expert. Die neue Version sieht deutlich moderner aus als der aktuelle Trafic und demonstriert die neue Designsprache von Renault f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge. Die technischen Daten werden sp\u00e4ter bekannt gegeben. Die Hersteller verraten schon jetzt, dass sein Wendekreis dem eines Renault Clio \u00e4hnelt, w\u00e4hrend seine H\u00f6he von weniger als 1,90 Metern eine problemlose Zufahrt in Tiefgaragen erm\u00f6glicht.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2026-Renault-Trafic-E-Tech-electric-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193984\"><figcaption>2026 Renault Trafic E-Tech elektrisch<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Renault Goelette E-Tech elektrisch<\/h2>\n<p>Der neue Renault Goelette E-Tech electric ist nach einem Renault Nutzfahrzeug aus den 1950er Jahren benannt. Er ist bis zur B-S\u00e4ule identisch mit dem neuen Trafic und wird in drei Versionen erh\u00e4ltlich sein: mit geschlossenem Laderaum, als Kipper und als Fahrgestell-Fahrerhaus, das sich f\u00fcr viele verschiedene Umbauten eignet, die auf die spezifischen Bed\u00fcrfnisse der Kunden zugeschnitten sind. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2026-Renault-Goelette-E-Tech-electric-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193985\"><figcaption>2026 Renault Goelette E-Tech elektrisch<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Renault Estafette E-Tech elektrisch<\/h2>\n<p>Die neue Estafette E-Tech electric ist eine moderne Interpretation des kultigen Transporters von Renault aus den 1960er Jahren. Dieser Transporter wurde vor allem f\u00fcr Lieferdienste entwickelt, bei denen der Fahrer oft ein- und aussteigen und sich im Laderaum aufhalten muss. Die Estafette ist 5,27 Meter lang und 2,60 Meter hoch, so dass sich Personen bis zu einer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von 1,90 Meter frei zwischen Fahrerhaus und Laderaum bewegen k\u00f6nnen. Au\u00dferdem verf\u00fcgt er \u00fcber eine Rollt\u00fcr am Heck, w\u00e4hrend die Fahrert\u00fcr verschiebbar ist.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2026-Renault-Estafette-E-Tech-electric-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193987\"><figcaption>2026 Renault Estafette E-Tech elektrisch<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die neuen Renault Trafic, Estafette und Goelette E-Tech Elektroautos werden im Wesentlichen von Flexis entwickelt. 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