{"id":152222,"date":"2025-02-06T14:09:18","date_gmt":"2025-02-06T14:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/fahren-ohne-haende-rueckblick-ford-bluecruise\/"},"modified":"2025-02-06T14:09:18","modified_gmt":"2025-02-06T14:09:18","slug":"fahren-ohne-haende-rueckblick-ford-bluecruise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/fahren-ohne-haende-rueckblick-ford-bluecruise\/","title":{"rendered":"Fahren ohne H\u00e4nde? R\u00fcckblick Ford BlueCruise"},"content":{"rendered":"

Eine Frage des Vertrauens<\/strong><\/h2>\n

Zuerst mussten Sie selbst das Gaspedal gedr\u00fcckt halten. Dann kam der Tempomat, so dass Sie das Pedal loslassen konnten, und jetzt gibt es sogar einen adaptiven Tempomat, bei dem das Auto automatisch den Abstand zu dem Auto vor Ihnen h\u00e4lt. F\u00fcr Sie als Fahrer bleibt wenig Arbeit \u00fcbrig. <\/p>\n

Obwohl wir nur zu gerne mit den H\u00e4nden lenken und unsere F\u00fc\u00dfe auf die Pedale stellen, ist es manchmal auch sch\u00f6n, das Auto die Arbeit machen zu lassen. Schlie\u00dflich sind nicht alle Stra\u00dfen gleich aufregend zu fahren. Manchmal m\u00fcssen Sie einfach nur die Menge in einer geraden Linie von A nach B jagen. Dann ist es ganz nett, wenn das Auto die Lenkung teilweise von Ihnen \u00fcbernimmt. <\/p>\n

Nur noch zur\u00fccklehnen<\/strong><\/h2>\n

So unangenehm es sich anfangs auch anf\u00fchlt, die Kontrolle abzugeben, so angenehm wird es mit den Minuten, die vergehen. BlueCruise kann nur in sogenannten Bluezones, also auf Autobahnen, bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km\/h aktiviert werden. Nicht nur in den Niederlanden, sondern auch in ganz Europa. Das System nutzt verschiedene Fahrassistenzsysteme, die daf\u00fcr sorgen, dass das Auto v\u00f6llig selbstst\u00e4ndig in einer Spur bleibt. Dabei kommen der adaptive Tempomat und die Spurenzentrierung zum Einsatz. <\/p>\n<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Vielleicht haben Sie sich inzwischen daran gew\u00f6hnt, teilweise au\u00dfer Kontrolle zu sein. Aber sowohl Ihre F\u00fc\u00dfe als auch Ihre H\u00e4nde loszulassen, w\u00e4hrend Sie \u00fcber die Autobahn fahren, ist eine Schwelle, die Sie \u00fcberschreiten m\u00fcssen. Das ist das erste Gef\u00fchl, wenn der Bildschirm hinter dem Lenkrad anzeigt, dass BlueCruise aktiviert ist. Die H\u00e4nde vom Lenkrad zu nehmen, kann und sollte man einfach tun. Es gibt keinen Grund zur Sorge. <\/p>\n

Aktiver Beitrag des Fahrers<\/strong><\/h2>\n

K\u00f6nnen Sie also wirklich andere Dinge w\u00e4hrend des Autofahrens tun? Nein, (noch) nicht. BlueCruise ist ein System der Stufe 2 (plus) auf der SAE-Skala, in der es f\u00fcnf Stufen<\/a> gibt, in denen Technologie beim Fahren eine Rolle spielen kann. Auf dieser Stufe k\u00f6nnen wir nicht von einem vollst\u00e4ndig autonomen Fahrzeug sprechen und Sie als Fahrer bleiben letztlich verantwortlich. <\/p>\n

Daher wird von Ihnen erwartet, dass Sie w\u00e4hrend der Fahrt die Stra\u00dfe im Auge behalten. Eine Infrarotkamera hinter dem Lenkrad \u00fcberwacht Ihre Anwesenheit als Fahrer und pr\u00fcft Ihre Augenbewegungen. Wenn Ihre Aufmerksamkeit nachl\u00e4sst und Sie den Blick vom Verkehrsgeschehen abwenden, gibt das System eine subtile Warnung aus. Aber wenn es wirklich ernst wird, tritt das Auto kurz auf die Bremse, um Sie aufzuwecken, oder schaltet sich sogar ganz ab. Augen auf die Stra\u00dfe, mit anderen Worten. <\/p>\n

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Anders als andere Systeme?<\/strong><\/h2>\n

W\u00e4hrend der Fahrt stellt sich auch die Frage, worin genau der Mehrwert des Systems besteht? Schlie\u00dflich sind auch andere Autos<\/a> zunehmend mit fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die es Ihnen erm\u00f6glichen, vor\u00fcbergehend die Kontrolle abzugeben.<\/p>\n

Der Hauptunterschied ist, dass solche Systeme bei anderen Herstellern lediglich unterst\u00fctzend wirken. Ab und zu pr\u00fcft das Auto, ob Sie als Fahrer noch aktiv sind und ob Sie Ihre H\u00e4nde wirklich von Zeit zu Zeit am Steuer lassen m\u00fcssen. Und genau das ist bei BlueCruise nicht erforderlich. Dies ist wirklich ein System, das ein halbautonomes Fahrerlebnis bietet. <\/p>\n

Au\u00dferdem bleibt das System erstaunlich lange aktiviert. Selbst wenn der Verkehr zum Stillstand kommt, bleibt BlueCruise aktiviert und kann das Auto rechtzeitig wieder in Bewegung setzen. Nach einem wirklich langen Stillstand schaltet es sich jedoch ab. Auch unter besonderen Umst\u00e4nden bleibt das System eine Zeit lang aktiv. In diesem Fall fuhren wir auf einen Streckenabschnitt mit Baustellen zu. Aufgrund der ge\u00e4nderten Streckenf\u00fchrung wurde die Spurenzentrierung inaktiv, das System schaltete sich ab und wir mussten das Steuer \u00fcbernehmen.  <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Wie es noch besser werden k\u00f6nnte<\/strong><\/h2>\n

Das System ist haupts\u00e4chlich f\u00fcr komfortable Autobahnfahrten gedacht. Auch in Deutschland ist die Nutzung des Systems m\u00f6glich. In diesem Sinne k\u00f6nnen Sie tats\u00e4chlich ganz entspannt von den Niederlanden nach \u00d6sterreich fahren, denn Sie wissen, dass der BlueCruise unterwegs die meiste Arbeit f\u00fcr Sie erledigen kann. <\/p>\n

Nichtsdestotrotz wird das System den Fahrer zuweilen ansprechen. Es funktioniert zum Beispiel nicht in Tunneln, an Ausfahrten und auch nicht, wenn die Stra\u00dfenlinien nicht deutlich sichtbar sind. Auch ist es derzeit nicht m\u00f6glich, automatisch die Spur zu wechseln. In Amerika hingegen ist dies gang und g\u00e4be. Dies sind m\u00f6gliche Erg\u00e4nzungen, die das Fahren noch komfortabler machen k\u00f6nnten. Au\u00dferdem gibt es auch in den Niederlanden viele Provinzstra\u00dfen, auf denen wir gerne teilautonom fahren w\u00fcrden. <\/p>\n

Verf\u00fcgbarkeit<\/strong><\/h2>\n

Das System ist bereits in den neuen Versionen des Mustang Mach-E (mit Tech Pack) erh\u00e4ltlich und wird bald auch in anderen neuen Modellen wie dem Puma und Kuga verf\u00fcgbar sein. Mit der Genehmigung der Europ\u00e4ischen Kommission ist BlueCruise nun in 18 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern, darunter auch in den Niederlanden, erh\u00e4ltlich. Das System ist nicht serienm\u00e4\u00dfig in Ihrem Auto enthalten, sondern kann in Form eines Abonnements f\u00fcr 24,99 \u20ac pro Monat abgeschlossen werden. Ford sagt, man habe sich bewusst f\u00fcr diese Form entschieden, um sicherzustellen, dass die Kunden immer Zugang zur aktuellsten Sicherheitstechnologie haben. Die Installation des Systems ist einfach und erfolgt \u00fcber ein Over-the-Air-Update. <\/p>\n

Fazit<\/strong><\/h2>\n

Mit BlueCruise macht Ford einen wichtigen Schritt in Richtung autonomes Fahren. Das System bietet dem Fahrer mehr Komfort und Bequemlichkeit beim Fahren auf der Autobahn, insbesondere bei langen Strecken oder bei z\u00e4hflie\u00dfendem Verkehr und Staus. Die Erfahrung zeigt, dass dies Momente sind, in denen das Lenken ohnehin nicht sehr aufregend ist. Und dann ist es sch\u00f6n, denken zu k\u00f6nnen, ‚wir behalten den \u00dcberblick, aber das Auto macht die Arbeit‘. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vertrauenssache Zuerst mussten Sie das Gaspedal selbst festhalten. 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