{"id":152027,"date":"2025-01-31T10:01:00","date_gmt":"2025-01-31T10:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-original-niederlaendischer-dodge-aries\/"},"modified":"2025-01-31T10:01:00","modified_gmt":"2025-01-31T10:01:00","slug":"gesichtet-ein-original-niederlaendischer-dodge-aries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-original-niederlaendischer-dodge-aries\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein original niederl\u00e4ndischer Dodge Aries"},"content":{"rendered":"

Aufgrund einer Reihe von externen Faktoren, aber sicherlich auch dank einiger falscher Gesch\u00e4ftsentscheidungen, befand sich der Chrysler-Konzern in den sp\u00e4ten 1970er Jahren in einer schwierigen Lage. Es war h\u00f6chste Zeit f\u00fcr neue Modelle, die der ver\u00e4nderten Marktnachfrage entsprachen. Mit anderen Worten, relativ kompakte und sparsame Modelle. Das wurden der Dodge Aries und der Plymouth Reliant. Aber als die Entwicklung abgeschlossen war, gab es nicht einmal das Budget, um sie tats\u00e4chlich in Produktion zu bringen… <\/p>\n

Chrysler retten<\/strong><\/h2>\n

Auch dank eines finanziellen Rettungspakets der Regierung konnte die Produktion schlie\u00dflich aufgenommen werden, aber wieder machte das Management einen Fehler. An den Produktionslinien konzentrierte man sich haupts\u00e4chlich auf die luxuri\u00f6seren Versionen, w\u00e4hrend die Kunden vor allem die einfacheren Modelle wollten. Nachdem die Produktion in den Fabriken entsprechend angepasst worden war, ging es richtig los: Am Ende wurden etwas mehr als 2,1 Millionen der beiden Autos produziert (in neun Jahren). <\/p>\n

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Eineiige Zwillinge<\/strong><\/h2>\n

Der Dodge Aries und der Plymouth Reliant waren abgesehen von den Logos fast identisch. Beide waren als zwei- und viert\u00fcrige Limousinen und Kombis erh\u00e4ltlich. Obwohl er viel kleiner war als die Vorg\u00e4nger Dodge Aspen und Plymouth Volar\u00e9, sorgte eine kompakte Bauweise mit Quermotor und Frontantrieb daf\u00fcr, dass er trotzdem wie gewohnt sechs Personen Platz bot. Ja, sechs, denn auch vorne gab es serienm\u00e4\u00dfig eine Sitzbank anstelle von Einzelsitzen. <\/p>\n

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Dodge Aries Motoren<\/strong><\/h2>\n

Neue 2,2- und 2,6-Liter- (sp\u00e4ter 2,5-Liter-) Vierzylinder sorgten f\u00fcr den Vortrieb. Geschaltet wurde je nach Baujahr und Motorwahl \u00fcber eine Dreigang-Automatik oder ein Vier- oder F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe. <\/p>\n

Facelift f\u00fcr den Dodge Aries<\/strong><\/h2>\n

Nach einem Facelift f\u00fcr das Modelljahr 1985 blieben der Dodge Aries und der Plymouth Reliant bis zum Modelljahr 1989 in Produktion. Die Autos wurden dann durch den Plymouth Acclaim und den Dodge Spirit abgel\u00f6st, die (relativ) st\u00e4rker europ\u00e4isch gepr\u00e4gt waren. <\/p>\n

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Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n

In kurzer Folge stie\u00dfen wir an verschiedenen Stellen in Hoorn auf diesen Dodge Aries LE von 1987. Der Wagen ist mit dem 2,2-Liter-Basismotor ausgestattet und sieht abgesehen von ein paar kleinen Flecken an der Sto\u00dfstange noch aus wie neu. Das ist eine recht ungew\u00f6hnliche Leistung, denn der Aries und der Reliant wurden in der Regel nicht von Menschen gekauft, die die Autos zu sch\u00e4tzen wussten. Gl\u00fccklicherweise sind dieses Exemplar und seine Besitzer eine Ausnahme. <\/p>\n

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Der Dodge Aries in den Niederlanden<\/strong><\/h2>\n

Aufgrund seiner Erschwinglichkeit und Praktikabilit\u00e4t waren der Dodge Aries und der Plymouth Reliant in Amerika ein Erfolg. Die Dodge-Version wurde auch in den Niederlanden ausgeliefert, aber hier war die Marktposition eine andere. Ja, f\u00fcr ein amerikanisches Auto war er recht sparsam. Aber wer einfach nur billig transportieren wollte, hatte interessantere Optionen zur Auswahl. Diejenigen, die einen Amerikaner wollten, bevorzugten, wenn m\u00f6glich, einen gr\u00f6\u00dferen ‚echten‘ Amerikaner. Der Dodge Aries fiel also ein wenig zwischen Land und Schiff. <\/p>\n

Wir haben keine originalen Verkaufszahlen in den Niederlanden, aber derzeit sind nur zehn Dodge Aries registriert. Fast alle von ihnen sind ‚\u00dcberlebende‘ oder original niederl\u00e4ndische Autos. Nur (zwei) fr\u00fche Exemplare kamen \u00fcber den Import in unser Land und absolut niemand hat sich die M\u00fche gemacht, einen Plymouth Aries zu importieren. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aus heutiger Sicht sehen der Plymouth Reliant und die umgebaute Variante Dodge Aries wie ziemlich austauschbare Limousinen aus. 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