{"id":151990,"date":"2025-01-30T08:20:37","date_gmt":"2025-01-30T08:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/renault-filante-record-2025-die-futuristische-vision-der-elektromobilitaet\/"},"modified":"2025-01-30T08:20:37","modified_gmt":"2025-01-30T08:20:37","slug":"renault-filante-record-2025-die-futuristische-vision-der-elektromobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/renault-filante-record-2025-die-futuristische-vision-der-elektromobilitaet\/","title":{"rendered":"Renault Filante Record 2025: die futuristische Vision der Elektromobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"

Reiche Geschichte<\/h2>\n

Inspiriert vom legend\u00e4ren 40 CV des Records (1925-1926), dem Nervasport des Records (1934) und dem \u00c9toile Filante (1956), scheint der Renault Filante Record 2025 vom Winde verweht zu sein. Der Renault Filante Record 2025 wird auf dem Pariser Autosalon R\u00e9tromobile vom 5. bis 9. Februar 2025 sein Deb\u00fct geben, bevor er in der ersten H\u00e4lfte dieses Jahres versucht, einen neuen Effizienzrekord aufzustellen. <\/p>\n

Luftfahrt<\/h2>\n

Der Renault Filante Record 2025 ist eine technische und gestalterische Meisterleistung, die die Grenzen der Aerodynamik und der Energieeffizienz neu definiert. Sein k\u00fchnes \u00c4u\u00dferes ist von Elementen der Luftfahrt und der Geschichte der Marke inspiriert. <\/p>\n

Sandeep Bhambra, Direktor f\u00fcr Advanced Design bei Renault und Ampere: „Wir haben dieses Auto als eine Skulptur in Bewegung entworfen. Inspiriert von Kampfflugzeugen und den Geschwindigkeitsrekorden des neunzehnten Jahrhunderts, spiegelt dieses Modell sowohl Leistung als auch zeitlose Eleganz wider. Jeder Zentimeter der Oberfl\u00e4che ist so gestaltet, dass er das Licht einf\u00e4ngt und die Linien der Karosserie hervorhebt, die mit dem Himmel zu verschmelzen scheinen. Die blauen Fenster und die Farbpalette verst\u00e4rken diesen leichten und luftigen Eindruck noch. Das gesamte Design strebt danach, ein Gef\u00fchl von Fluss und Leichtigkeit zu vermitteln.<\/p>\n

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Historische Einfl\u00fcsse<\/h2>\n

Der Renault Filante Record 2025 verf\u00fcgt \u00fcber eine Karosserie in Ultraviolet Blue, einem neuen Farbton, der je nach Lichteinfall und Betrachtungswinkel blau oder violett erscheint. Diese Farbe, die vom 40 CV des Records inspiriert ist, wurde speziell f\u00fcr den Filante Record 2025 entwickelt. Weitere Details verweisen auf ikonische Modelle, die das Design dieser Studie beeinflusst haben: die runden Scheinwerfer, die von der Karosserie getrennten R\u00e4der (40 CV des Records und Nervasport des Records) und die Kotfl\u00fcgel (\u00c9toile Filante) sowie der spitz zulaufende K\u00fchlergrill, die Position der Kabine und die Schnur zur Sitzverstellung (40 CV des Records). Diese Formen und Teile verbinden die Vergangenheit mit dem modernen Look des Filante Record 2025 und schaffen einen nat\u00fcrlichen Dialog zwischen Tradition und Zukunft. <\/p>\n

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Einzigartige Schutzbleche<\/h2>\n

Die Hauptinspiration f\u00fcr das Design ist jedoch die Luftfahrt. Mit einer sch\u00fctzenden aerodynamischen Kuppel weckt die Kabine Assoziationen an Kampfjets. Jedes Detail der Karosserie wurde optimiert, um den Luftwiderstand zu verringern. Die vorderen und hinteren Kotfl\u00fcgel sind nicht nur stilbildend, sondern spielen auch eine wesentliche Rolle f\u00fcr die aerodynamische Leistung. Sie verst\u00e4rken das monolithische Erscheinungsbild und verbessern gleichzeitig den Luftstrom um das Fahrzeug. <\/p>\n

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Gewicht reduzieren<\/h2>\n

Bei der Konstruktion des Renault Filante Record 2025 war die Minimierung des Gewichts entscheidend. Das spiegelt sich in jedem Detail wider. Die sichtbaren Schrauben an der Karosserie sind von Techniken aus der Luftfahrt inspiriert und tragen nicht nur zur Gewichtsreduzierung, sondern auch zu einem modernen High-Tech-Look bei. Neben anderen Designmerkmalen, die von der Welt der Luftfahrt inspiriert sind, unterstreichen diese sichtbaren Schrauben das Engagement von Renault f\u00fcr innovative und nachhaltigere Fahrzeugdesigns. <\/p>\n

Innenraum Renault Filante Rekord 2025<\/h2>\n

Das Innendesign der Filante Record 2025 verfolgt den gleichen Ansatz wie das \u00c4u\u00dfere, mit einem von der Luft- und Raumfahrt inspirierten Cockpit. Jedes Detail ist darauf ausgelegt, Leistung, Komfort und Effizienz zu maximieren. In dieser minimalistischen Umgebung ist jedes Bauteil oder System (Sicherheits- und \u00d6ffnungsfunktionen, Tempomat, Gaspedal, Bremsen usw.) f\u00fcr den Fahrer leicht zu erreichen. Die Auswahl der Materialien spiegelt diese Philosophie wider. Der Fahrersitz zum Beispiel ist aus gespanntem Segeltuch gefertigt, \u00e4hnlich einer H\u00e4ngematte, f\u00fcr ein leichtes Design mit optimalem Halt. <\/p>\n

Der Sitz passt sich der K\u00f6rperform des Fahrers an, so dass er sich eins mit dem Auto f\u00fchlt. Der Sitz wird von d\u00fcnnen Kohlefaserplatten gest\u00fctzt, die mit einem technischen Textil \u00fcberzogen sind. Diese Wahl wurde ebenfalls von der Luft- und Raumfahrtindustrie inspiriert, wo jedes Gramm z\u00e4hlt, um die Leistung zu maximieren. <\/p>\n

Die Integration von Bedienelementen und Instrumenten beruht auf einem minimalistischen Ansatz. Jede Funktion wird auf einem ultrad\u00fcnnen digitalen Bildschirm angezeigt. <\/p>\n

Das Lenkrad entspricht der innovativen Steuerungsarchitektur: Die Griffe steuern die Beschleunigungs-, Brems- und Lenkfunktionen \u00fcber vollelektronische Steer-by-Wire- und Brake-by-Wire-Technologien, die subtil in eine 3D-gedruckte Scalmolloy-Struktur integriert sind. Auch hier wurden Technologien aus der Luftfahrt ber\u00fccksichtigt, wo die Bedienelemente sowohl ergonomisch als auch schnell zug\u00e4nglich sein m\u00fcssen. <\/p>\n

In der Mitte des Lenkrads befindet sich ein um einen Zylinder gewickelter Panoramabildschirm, auf dem wichtige Daten wie Geschwindigkeit, Reichweite und Fahrparameter klar und direkt angezeigt werden. Das Lenkrad ist an der sch\u00fctzenden Kuppel des Cockpits befestigt und bewegt sich beim \u00d6ffnen nach oben, um dem Fahrer das Ein- und Aussteigen zu erleichtern. <\/p>\n

Ein Luftzirkulationssystem erm\u00f6glicht die Bel\u00fcftung ohne zus\u00e4tzliche technische Teile, wiederum mit Blick auf Gewicht und Energieeinsparung. Der von der Formel 1 inspirierte Fahrerplatz wurde mit Blick auf Ergonomie und Sicht entworfen. Die Beine des Fahrers befinden sich oberhalb der Batterien. <\/p>\n

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Windkanal<\/h2>\n

Das Projekt erforderte eine enge Zusammenarbeit zwischen dem Design- und dem Aerodynamikteam, um ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Aussehen zu finden. Obwohl einige Entscheidungen Kompromisse erforderten, wurde es als vorrangig angesehen, dem Designziel treu zu bleiben: eine au\u00dfergew\u00f6hnliche aerodynamische Leistung zu erzielen. <\/p>\n

Obwohl der aerodynamische Entwicklungsprozess bisher von fortschrittlichen numerischen Simulationen geleitet wurde, ist f\u00fcr das Fr\u00fchjahr 2025 die Durchf\u00fchrung von Windkanaltests geplant. Diese Tests werden dazu dienen, die Simulationsergebnisse zu best\u00e4tigen und alle notwendigen Anpassungen vorzunehmen, um das Design des Autos weiter zu perfektionieren und den geringstm\u00f6glichen Luftwiderstand zu erreichen. <\/p>\n

Materialien<\/h2>\n

Eines der Hauptziele bei der Entwicklung des Filante Record 2025 war die Gewichtsreduzierung, um die Energieeffizienz und damit die Reichweite zu maximieren. Zu diesem Zweck wurde eine innovative Kombination aus ultraleichten Materialien und fortschrittlichen Fertigungstechniken eingesetzt. Jedes Teil des Fahrzeugs wurde untersucht, analysiert und optimiert, um das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig die n\u00f6tige Festigkeit zu erhalten, um neue Rekorde aufzustellen. <\/p>\n

Durch den maximalen Einsatz von Kohlefaser gelang es, das Gewicht des Filante Record 2025 unter 1.000 Kilo zu halten und gleichzeitig Steifigkeit und Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten. F\u00fcr das Chassis wurden detaillierte Berechnungen und Studien zu m\u00f6glichen Materialkombinationen durchgef\u00fchrt. So wurden Aluminium-, Kohlefaser- und Stahllegierungen kombiniert, um die Querschnitte der Komponenten auf das Minimum zu reduzieren, das n\u00f6tig ist, um den mechanischen Belastungen standzuhalten. <\/p>\n

Dieser Ansatz reduzierte das Gewicht, ohne die Festigkeit des Chassis zu beeintr\u00e4chtigen, die f\u00fcr die Stabilit\u00e4t auf der Rennstrecke unerl\u00e4sslich ist. Um das Gewicht des Fahrzeugs weiter zu reduzieren, verwendete das Scalmalloy-Ingenieurteam eine Aluminiumlegierung, die im 3D-Druckverfahren hergestellt wurde. Dies erm\u00f6glichte es den Ingenieuren, komplexe Teile mit \u00e4u\u00dferster Pr\u00e4zision herzustellen und gleichzeitig das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu senken. Der 3D-Druckprozess minimierte auch den Materialabfall, indem er die Struktur der zu produzierenden Teile optimierte. Die hergestellten Komponenten sind leicht, stabil und perfekt auf die Leistungsanforderungen abgestimmt. <\/p>\n

Fahrlabor<\/h2>\n

Der Renault Filante Record 2025 gibt einen Ausblick auf eine Reihe von Technologien, die f\u00fcr den Einsatz in Serienfahrzeugen untersucht werden sollen.<\/p>\n

Im Renault Filante Record 2025 wurden die herk\u00f6mmliche mechanische Lenkung und die Bremsen durch elektronische Steer-by-Wire- und Brake-by-Wire-Technologien ersetzt. Steer-by-wire ist ein gro\u00dfer Schritt nach vorn bei der Lenkkontrolle. Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Systemen, die eine mechanische Lenks\u00e4ule verwenden, um das Lenkrad mit den R\u00e4dern zu verbinden, verwendet die Steer-by-Wire-Technologie eine elektronische Verbindung zwischen dem Lenkrad und den Motoren des Lenkgeh\u00e4uses. Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, sendet das System elektrische Signale an ein zentrales Steuerger\u00e4t, das die beste Art und Weise bestimmt, das Auto zu lenken, und zwar nicht nur mit den Vorderr\u00e4dern, sondern auch mit anderen Komponenten wie dem Motor, den Bremsen und der Aufh\u00e4ngung. Die gesamte Plattform kann genutzt werden. Diese Technologie bietet auch mehr Flexibilit\u00e4t, da die Lenkkomponenten – einschlie\u00dflich des Lenkrads – an jeder beliebigen Stelle positioniert werden k\u00f6nnen. <\/p>\n

Die Brake-by-wire-Technologie funktioniert nach einem \u00e4hnlichen Prinzip. Wenn der Fahrer bremst, geht ein elektrisches Signal an das Bremssystem, das die auf die R\u00e4der ausge\u00fcbte Kraft f\u00fcr eine optimale Wirkung verteilt. Auch diese Technologie er\u00f6ffnet neue M\u00f6glichkeiten in der Plattform- und Cockpit-Architektur. <\/p>\n

Spezialreifen f\u00fcr den Renault Filante Record 2025<\/h2>\n

Der Filante Record 2025 verwendet die von Ampere bereitgestellte Cell-to-Pack-Batterietechnologie, die mit einem Batteriegeh\u00e4use aus Kohlefaser zu einem geringeren Gewicht und einer kompakten Bauweise beitr\u00e4gt. Mit einem Gesamtgewicht von nur 1.000 kg, einschlie\u00dflich einer 600 kg schweren Batterie, maximiert diese Technologie die Leistung. <\/p>\n

Der Renault Filante Record 2025 ist au\u00dferdem mit 19-Zoll-Reifen von Michelin ausgestattet, die speziell daf\u00fcr entwickelt wurden, pure Leistung zu liefern und gleichzeitig die Reichweite zu maximieren. Die Reifen beeinflussen die Reichweite um etwa 20% und spielen daher eine entscheidende Rolle f\u00fcr die Reichweite. Die Ingenieure im Technologiezentrum von Michelin haben an mehreren Parametern gearbeitet: <\/p>\n

Materialien zur Reduzierung von Energieverlusten durch Reifen;<\/strong><\/h3>\n
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  • Architektur, um die Kontaktfl\u00e4che besser zu nivellieren;<\/li>\n
  • Reifendesign: Eine schlanke Form, d.h. hoch und schmal, reduziert den Energieverlust bei jeder Radumdrehung und tr\u00e4gt gleichzeitig positiv zur Aerodynamik des Autos bei.<\/li>\n
  • Die Reifen verschieben einmal mehr die Grenzen des Rollwiderstands. Ihr Koeffizient ist fast 40% niedriger, etwa 4 kg\/Tonne unter Einsatzbedingungen, im Vergleich zu etwa 6,5 kg\/Tonne bei einem herk\u00f6mmlichen Autoreifen. <\/li>\n<\/ul>\n

    Historische Modelle<\/h2>\n

    Renault Filante Record 2025: ein Name, der von der DNA und dem Erbe der Marke inspiriert ist, um die Zukunft der Elektroautos neu zu gestalten Der Name Filante Record 2025 bezieht sich direkt auf zwei ikonische historische Modelle der Marke:<\/p>\n

     Filante: Diese Bezeichnung geht auf den \u00c9toile Filante zur\u00fcck, einen von der Luftfahrt inspirierten Einsitzer, der 1956 mit dem Ziel gebaut wurde, neue Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen.  Am 5. September 1956 brach der \u00c9toile Filante mehrere Geschwindigkeitsrekorde auf den Bonneville Salt Flats in den Vereinigten Staaten, darunter die Rekorde f\u00fcr 1 Kilometer (306,9 km\/h) und 5 Kilometer (308,85 km\/h). <\/p>\n

     Rekord: Dies bezieht sich auf den 40 CV des Records, einen Einsitzer mit einer stromlinienf\u00f6rmigen Karosserie, die schmaler war als die des Renault 40 CV. Dieses Fahrzeug stellte ab 1925 eine Reihe von Geschwindigkeits- und Ausdauerrekorden auf. Die ersten Rekorde wurden 1925 von den Ingenieuren Garfield und Plessier aufgestellt: der 3-Stunden-Weltrekord, der 500-km-Rekord und der 500-Meilen-Rekord. Im Jahr 1926 wurde auch der 24-Stunden-Rekord mit 4.167,578 km und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 173,649 km\/h gebrochen.  Der Name FILANTE RECORD 2025 enth\u00e4lt das Jahr 2025, das den hundertsten Jahrestag dieser Rekorde von 1925 markiert. <\/p>\n

    Zu den anderen, weniger bekannten Renault Modellen, die an Rekorden beteiligt waren, geh\u00f6rt der Nervasport des Records. Am 4. und 5. April 1934 stellte dieser Wagen nicht weniger als neun internationale Rekorde und drei Weltrekorde auf, darunter den 48-Stunden-Rekord mit 8.037 km und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 167,445 km\/h. <\/p>\n

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