{"id":151511,"date":"2025-01-15T08:40:00","date_gmt":"2025-01-15T08:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/alles-ueber-zusaetzliche-steuern-im-jahr-2025-und-darueber-hinaus-regeln-und-prozentsaetze\/"},"modified":"2025-01-15T08:40:00","modified_gmt":"2025-01-15T08:40:00","slug":"alles-ueber-zusaetzliche-steuern-im-jahr-2025-und-darueber-hinaus-regeln-und-prozentsaetze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/alles-ueber-zusaetzliche-steuern-im-jahr-2025-und-darueber-hinaus-regeln-und-prozentsaetze\/","title":{"rendered":"Alles \u00fcber zus\u00e4tzliche Steuern im Jahr 2025 (und dar\u00fcber hinaus): Regeln und Prozents\u00e4tze"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Was ist eine zus\u00e4tzliche Steuer?<\/strong><\/h2>\n<p>Der steuerpflichtige Zusatznutzen ist der Betrag, der zu Ihrem Einkommen hinzukommt, wenn Sie einen Gesch\u00e4ftswagen auch privat nutzen. Private Nutzung bedeutet in diesem Fall, dass Sie mehr als 500 private Kilometer pro Jahr fahren. Die zus\u00e4tzliche steuerpflichtige Leistung, die Sie zahlen m\u00fcssen, ist ein bestimmter Prozentsatz des Katalogwerts des Autos. Welcher Prozentsatz das genau ist, h\u00e4ngt vom offiziellen CO2-Emissionswert (WLTP-Wert) des Autos ab.   <\/p>\n<h2><strong>Zus\u00e4tzliche Steuerpflicht im Jahr 2025: das hat sich ge\u00e4ndert<\/strong><\/h2>\n<p>Die \u00c4nderungen f\u00fcr 2025 sind nicht so gro\u00df wie noch <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/bijtelling-op-de-schop-in-2019\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">vor<\/a> einigen Jahren. Im Grunde genommen bleiben die Regeln f\u00fcr die Aufstockung 2025 im Vergleich zu 2024 gleich. Die Prozents\u00e4tze haben sich jedoch leicht ge\u00e4ndert. F\u00fcr ein Auto mit 0 Gramm CO2-Emissionen (in anderen Worten: Elektroautos) zahlen Sie 17% Aufschlag auf die ersten 30.000 Euro des Listenwerts. Letztes Jahr waren es noch 16%. Die anderen Prozents\u00e4tze bleiben unver\u00e4ndert. Dieser neue zus\u00e4tzliche Steuersatz gilt f\u00fcr Autos, die im Jahr 2025 zugelassen werden. Wenn Sie bereits seit 2024 oder fr\u00fcher einen Firmenwagen fahren, gelten weiterhin die Prozents\u00e4tze f\u00fcr dieses Jahr.       <\/p>\n<h2><strong>Zus\u00e4tzliche Steuersatz-Prozents\u00e4tze im Jahr 2025<\/strong><\/h2>\n<p>Zusammengefasst gelten die folgenden Prozents\u00e4tze f\u00fcr den Zusatz 2025:<\/p>\n<ul>\n<li>&nbsp;Autos mit 0 Gramm CO2-Emissionen: 17% zus\u00e4tzliche Steuer auf die ersten 30.000 Euro des Katalogwerts, plus 22% zus\u00e4tzliche Steuer auf jeden verbleibenden Katalogwert \u00fcber 30.000 Euro<\/li>\n<li>Autos mit CO2-Emissionen: 22% zus\u00e4tzlicher Steuersatz auf den gesamten Listenwert<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es bleibt eine Ausnahme f\u00fcr spezielle Wasserstoff- und Solarzellenfahrzeuge. Diese Autos unterliegen immer einem zus\u00e4tzlichen Steuersatz von 17%, auch wenn der Listenwert 30.000 Euro \u00fcbersteigt. Hinweis: Solarzellenautos beziehen sich auf Autos, die vollst\u00e4ndig durch integrierte Solarzellen angetrieben werden. Ein &#8217;normales&#8216; Elektroauto oder ein Hybridfahrzeug, das zus\u00e4tzlich \u00fcber ein Solarpanel verf\u00fcgt, z\u00e4hlt also nicht dazu. Weitere Informationen finden Sie auf der <a href=\"https:\/\/www.belastingdienst.nl\/wps\/wcm\/connect\/bldcontentnl\/belastingdienst\/zakelijk\/winst\/inkomstenbelasting\/veranderingen-inkomstenbelasting-2025\/bijtelling-privegebruik-auto-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Website des Finanzamtes<\/a>.    <\/p>\n<h2><strong>Berechnungsbeispiel Hinzuf\u00fcgung im Jahr 2025<\/strong><\/h2>\n<p>Lassen Sie uns den zus\u00e4tzlichen Steuersatz 2025 anhand eines Berechnungsbeispiels n\u00e4her erl\u00e4utern. Wir gehen dabei von einem Kia Niro aus. Ein Auto, das als Hybrid, Plug-in-Hybrid und vollelektrisches Modell erh\u00e4ltlich ist. So k\u00f6nnen wir auf einen Blick sehen, wie sich die Additionsregeln f\u00fcr die verschiedenen Antriebsarten auswirken.   <\/p>\n<p>Der Kia Niro Hybrid hat offizielle CO2-Emissionen von 100 g\/km und ist ab (gerundet) 35.000 Euro erh\u00e4ltlich. Das bedeutet, dass 22% von 35.000 Euro = 7.700 Euro zus\u00e4tzliche Steuerschuld pro Jahr. Das sind <strong>641,67 Euro pro Monat<\/strong>.  <\/p>\n<p>Der Kia Niro Plug-in-Hybrid hat offizielle CO2-Emissionen von 18 g\/km, so dass Sie immer noch 22% zus\u00e4tzliche Steuern auf den vollen Listenwert zahlen. Die Plug-in-Hybridversion ist ab gerundet 40.000 Euro erh\u00e4ltlich. Das bedeutet: 22% von 40.000 Euro = 8.800 Euro zus\u00e4tzliche Steuerschuld pro Jahr. Das sind <strong>733,33 Euro pro Monat<\/strong>.   <\/p>\n<p>Runden wir den Startpreis des Kia Niro EV f\u00fcr dieses Rechenbeispiel auf 40.000 Euro auf. Da der offizielle CO2-Aussto\u00df dieses Modells bei 0 g\/km liegt, betr\u00e4gt der zus\u00e4tzliche Steuersatz 17% der ersten 30.000 Euro des Listenwerts = 5.100 Euro. F\u00fcr die restlichen 10.000 Euro betr\u00e4gt er 22% = 2.200 Euro. Insgesamt bel\u00e4uft sich der steuerpflichtige Zusatznutzen also auf 7.300 Euro pro Jahr, oder <strong>608,33 Euro pro Monat<\/strong>.   <\/p>\n<p>Wie Sie sehen, sorgt der niedrigere Zusatzsteuersatz auf die ersten 30.000 Euro daf\u00fcr, dass der wesentlich teurere Kia Niro EV unter dem Strich einen niedrigeren Zusatzsteuersatz hat als der Niro Hybrid mit einem niedrigeren Listenpreis.<\/p>\n<h2><strong>Die zus\u00e4tzliche Nettosteuerschuld im Jahr 2025 h\u00e4ngt von Ihrem Einkommen ab<\/strong><\/h2>\n<p>Wie bereits erw\u00e4hnt, ist die zus\u00e4tzliche Steuer ein Betrag, der zu Ihrem Gehalt hinzukommt. Wie viel kostet Sie die private Nutzung des Leasingwagens unterm Strich? Das h\u00e4ngt von der Steuerklasse ab, in die Ihr Gehalt (plus zus\u00e4tzlicher steuerpflichtiger Nutzen) f\u00e4llt.  <\/p>\n<p>Angenommen, Ihr Gehalt einschlie\u00dflich der zus\u00e4tzlichen steuerpflichtigen Leistung liegt noch in der Steuerklasse 1, dann w\u00fcrden im Jahr 2025 35,82% Einkommensteuer darauf anfallen. Oder die Nettokosten des zus\u00e4tzlichen steuerpflichtigen Einkommens f\u00fcr den Kia Niro EV w\u00e4ren dann \u20ac7.300 x 35,82% = \u20ac2.614,86 pro Jahr oder <strong>\u20ac217,91 pro Monat<\/strong>. <\/p>\n<p>Wenn Ihr Gehalt einschlie\u00dflich der zus\u00e4tzlichen steuerpflichtigen Leistung in die Steuerklasse 2 f\u00e4llt, w\u00fcrde es im Jahr 2025 einer Einkommensteuer von 37,48% unterliegen. Oder die Nettokosten des zus\u00e4tzlichen steuerpflichtigen Einkommens f\u00fcr den Kia Niro EV w\u00fcrden dann 7.300 \u20ac x 37,48% = 2.735,04 \u20ac pro Jahr oder <strong>227,92 \u20ac pro Monat<\/strong> betragen. <\/p>\n<h2><strong>Andere Steuer\u00e4nderungen f\u00fcr geleaste Autos im Jahr 2025<\/strong><\/h2>\n<p>Abgesehen von dem leicht ge\u00e4nderten Hinzurechnungssatz f\u00fcr Gesch\u00e4ftswagen mit 0 g\/km CO2-Emissionen gibt es f\u00fcr 2025 noch einige weitere Steuer\u00e4nderungen. So wird zum Beispiel die SEPP (Kaufsubvention) f\u00fcr Elektroautos im Jahr 2025 vollst\u00e4ndig abgeschafft. Elektroautos m\u00fcssen von nun an auch die bpm (Kaufsteuer) bezahlen. Dabei handelt es sich um einen Pauschalbetrag von 667 Euro, ein Klacks im Vergleich zur bpm f\u00fcr Autos mit Benzinmotor.   <\/p>\n<p>Eine letzte wichtige \u00c4nderung betrifft die Kfz-Steuer (offiziell: <a href=\"https:\/\/www.rijksoverheid.nl\/onderwerpen\/belastingen-op-auto-en-motor\/motorrijtuigenbelasting-auto-mrb\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kraftfahrzeugsteuer<\/a>) f\u00fcr Elektroautos. Vollelektrische Autos (d.h. mit offiziell 0 g\/km CO2-Emissionen) waren bisher von der Kfz-Steuer befreit. Im Jahr 2025 m\u00fcssen auch diese Autos Kfz-Steuer zahlen, allerdings mit einem Nachlass von 75%. F\u00fcr Plug-in-Hybride mit einem CO2-Aussto\u00df von bis zu 50 g\/km galt ein Rabattsatz von 50 %, der 2025 jedoch nur noch 25 % betragen wird.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Was ist eine zus\u00e4tzliche Steuer? 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