{"id":150434,"date":"2024-12-03T10:10:24","date_gmt":"2024-12-03T10:10:24","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-audi-a6-e-tron-2025-der-elektrische-a6-haelt-die-konkurrenz-in-schach\/"},"modified":"2024-12-03T10:10:24","modified_gmt":"2024-12-03T10:10:24","slug":"testbericht-audi-a6-e-tron-2025-der-elektrische-a6-haelt-die-konkurrenz-in-schach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-audi-a6-e-tron-2025-der-elektrische-a6-haelt-die-konkurrenz-in-schach\/","title":{"rendered":"Testbericht &#8211; Audi A6 e-tron (2025) &#8211; Der elektrische A6 h\u00e4lt die Konkurrenz in Schach"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Das Wichtigste zuerst: Modellnamen in Bewegung<\/strong><\/h2>\n<p>Sie suchen nach Informationen \u00fcber den neuen Audi A6 mit Verbrennungsmotor? Dann sind Sie hier nicht an der richtigen Stelle. Er wird fortan als A7 bezeichnet. Denn Audi hat seine Modellbezeichnungen ge\u00e4ndert: Autos mit traditionellem Verbrennungsmotor erhalten eine ungerade Nummer (A3, A5, A7), w\u00e4hrend die Elektromodelle eine gerade Nummer tragen (A4, A6, A8), erg\u00e4nzt durch den Namen &#8222;e-tron&#8220;.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2><strong>Auswahl zwischen Sportback und Avant<\/strong><\/h2>\n<p>Nun, da das aus dem Weg ger\u00e4umt ist, lassen Sie uns \u00fcber den neuen A6 e-tron sprechen. Wie die vorherigen Generationen ist er als Kombi, der bekannte Avant, und als eine Variante erh\u00e4ltlich, die fr\u00fcher als Limousine bezeichnet wurde, jetzt aber in Sportback umbenannt wurde. Der Sportback ist keine traditionelle Limousine, sondern ein Liftback. Er hat eine lange, abfallende Dachlinie und eine gro\u00dfe Heckklappe anstelle eines kleinen Kofferraumdeckels. Das macht ihn viel praktischer als eine Limousine. Zum Beispiel k\u00f6nnen Sie jetzt m\u00fchelos ein Mountainbike hinten verstauen &#8211; etwas, das bei der alten Limousine kaum m\u00f6glich war.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron252-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190105\"><\/figure>\n<p>Die meisten Niederl\u00e4nder werden sich wahrscheinlich f\u00fcr den Kombi entscheiden, denn die Niederlande sind nach wie vor ein echtes Kombi-Land. Sowohl der Sportback als auch der Avant bieten 500 Liter Kofferraumvolumen, aber im Avant k\u00f6nnen Sie die Ladung h\u00f6her stapeln, was ihn noch ein wenig praktischer macht. F\u00fcr kleinere Gegenst\u00e4nde, wie z.B. Ladekabel, gibt es einen praktischen 27-Liter-Kofferraum unter der Motorhaube. Ein auff\u00e4lliges Detail: Sie \u00f6ffnen die Motorhaube, indem Sie einfach mit der Hand \u00fcber die Nase des A6 fahren &#8211; eine spielerische und doch funktionelle Spielerei.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" data-id=\"190108\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron082-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190108\"><figcaption>Avant<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" data-id=\"190109\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron164-1-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190109\"><figcaption>Sportback<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/D1123243-1-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190110\"><\/figure>\n<h2><strong>Aerodynamisch<\/strong><\/h2>\n<p>Beide Versionen sind beeindruckend aerodynamisch. Der Sportback sticht mit einem Cw-Wert von 0,21 hervor und ist damit sogar der windschnittigste Audi aller Zeiten. F\u00fcr diesen minimalen Luftwiderstand m\u00fcssen Sie sich f\u00fcr Kameras anstelle der traditionellen Au\u00dfenspiegel entscheiden. Das spart 7 Kilometer Reichweite bei einer vollen Batterieladung. Dann eben 7 Kilometer weniger, denken wir.      &nbsp;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron061-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190111\"><\/figure>\n<h2><strong>Bis zu 503 PS<\/strong><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/audi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Audi <\/a>bietet den A6 e-tron mit mehreren Elektromotor-Optionen an. Die Einstiegsversion hat 286 PS und Heckantrieb. Wenn Sie eine Stufe h\u00f6her gehen, erhalten Sie eine leistungsst\u00e4rkere Variante mit Hinterradantrieb und 367 PS. Wenn Sie sich f\u00fcr den Allradantrieb (Quattro) entscheiden, beginnt die Leistung bei 428 PS und steigt im S6 e-tron auf 503 PS. Diese S-Version sprintet in nur 3,9 Sekunden auf 100 km\/h. Wir haben die 367 PS starke Performance-Variante mit Hinterradantrieb getestet. Diese sprintet in f\u00fcnf Sekunden schnell und geschmeidig auf 100 km\/h. Obwohl es noch keine offiziellen Zahlen gibt, arbeitet Audi hinter den Kulissen an einem RS6 e-tron. Erwarten Sie eine Leistung zwischen 600 und 700 PS und eine Sprintzeit, die wahrscheinlich an die drei Sekunden heranreicht.          &nbsp;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron092-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190112\"><\/figure>\n<h2><strong>Fahrbereich Audi A6 e-tron<\/strong><\/h2>\n<p>Der A6 e-tron ist mit zwei Batteriepaketen erh\u00e4ltlich: 79 kWh netto f\u00fcr eine Reichweite von 625 km und 95 kWh netto f\u00fcr eine Reichweite von 756 km. Aufgrund seines etwas weniger stromlinienf\u00f6rmigen Designs kommt der Avant ein paar Kilometer weniger weit, aber dieser Unterschied ist vernachl\u00e4ssigbar. Mit dieser Reichweite geh\u00f6rt der A6 zu den Besten in seiner Klasse.  <\/p>\n<p>Bei unserer ersten Einf\u00fchrung fahren wir den A6 auf dem sonnigen Teneriffa. Die Bedingungen sind ideal: 20 Grad, so dass wir weder die Klimaanlage noch die Heizung brauchen. Au\u00dferdem besteht das Stra\u00dfennetz auf der Insel haupts\u00e4chlich aus ruhigen inneren Stra\u00dfen ohne Autobahnen. Unter diesen Bedingungen k\u00f6nnen Sie die 756 Kilometer gut abspulen.   <\/p>\n<p>Wie sich der A6 bei nassen und kalten Bedingungen in den Niederlanden verh\u00e4lt, werden wir Ihnen bald mitteilen, sobald das Auto in unserem Land ist. Wir sch\u00e4tzen, dass unter normalen niederl\u00e4ndischen Bedingungen eine realistische Reichweite von 550 bis 650 Kilometern erreichbar ist. An einem kalten Wintertag, mit voll aufgedrehter Heizung, sind es wahrscheinlich 400 bis 500 Kilometer.    &nbsp;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron062-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190113\"><\/figure>\n<h2><strong>Hohe Nutzlast<\/strong><\/h2>\n<p>Neben der Reichweite ist auch die Ladeleistung dank des 800-Volt-Bordnetzes beeindruckend. Mit der gr\u00f6\u00dferen Batterie k\u00f6nnen Sie bei einer Ladeleistung von 270 kW in nur 10 Minuten bis zu 310 Kilometer weit fahren. Die kleinere Batterie steht dem kaum nach, mit 260 Kilometern in 10 Minuten bei 225 kW Ladeleistung. Damit ist der A6 e-tron besonders f\u00fcr lange Fahrten geeignet. Auch hier l\u00e4sst der Audi die Konkurrenz hinter sich.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron052-1-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190115\"><\/figure>\n<h2><strong>Design: Wiedererkennbar und doch innovativ<\/strong><\/h2>\n<p>Der A6 e-tron ist sofort als Audi zu erkennen, aber es gibt moderne Akzente, die ihn deutlich von seinen Vorg\u00e4ngern unterscheiden. Der Singleframe-K\u00fchlergrill wurde beibehalten, dient jetzt aber haupts\u00e4chlich als Stilelement. Die Tagfahrleuchten sind schlank gestaltet, mit dynamischen Lichtsignaturen, die je nach Version variieren. Am Heck sticht der durchgehende Oled-Lichtbalken hervor, der beim Entriegeln eine lustige Lichtshow bietet. Auch das beleuchtete Audi Logo f\u00e4llt sofort auf.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron054-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190116\"><\/figure>\n<h2><strong>Interieur: schlank, sachlich und modern<\/strong><\/h2>\n<p>Innen strahlt der A6 e-tron eine Mischung aus Luxus und Technologie aus. Das Armaturenbrett wird von einem gebogenen Bildschirm dominiert, w\u00e4hrend der zweite Bildschirm f\u00fcr den Beifahrer Zugang zu Unterhaltungsangeboten wie Netflix und YouTube bietet. Intelligente Technologie verhindert, dass der Fahrer von diesem Bildschirm abgelenkt wird, denn der Bildschirm wird f\u00fcr den Fahrer unsichtbar, sobald sich das Auto in Bewegung setzt.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron069-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190117\"><\/figure>\n<p>Der Innenraum f\u00fchlt sich wie ein Cockpit an, mit einer eleganten, gesch\u00e4ftsm\u00e4\u00dfigen Verarbeitung, die Sie in diesem Segment erwarten w\u00fcrden. Das Panoramadach bietet zus\u00e4tzliches Licht und Raum und kann per Knopfdruck verdunkelt oder transparent gemacht werden. Das Infotainment-System, das auf Android Automotive basiert, ist intuitiv und vielseitig, aber aufgrund der vielen Apps und Men\u00fcs manchmal ein wenig \u00fcberladen.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron078-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190118\"><\/figure>\n<h2><strong>Fahrverhalten<\/strong><\/h2>\n<p>Trotz seines modernen Elektroantriebs beh\u00e4lt der A6 e-tron das vertraute Gef\u00fchl eines klassischen A6 bei. Das Fahrerlebnis verbindet Komfort mit Leistung, so wie Sie es von diesem Modell gewohnt sind. Er ist kein schnittiger Rennwagen, aber sicher auch keine graue Maus. Kein weiches franz\u00f6sisches Sofa, aber auch kein hartes Brett. Er bietet genau das, was Sie von einem Familienauto in diesem Segment erwarten: eine komfortable und angenehme Fahrt, sowohl auf kurzen als auch auf langen Strecken.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron119-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190119\"><\/figure>\n<h2><strong>Praktische Merkmale<\/strong><\/h2>\n<p>Der A6 e-tron beweist, dass Elektroautos nicht nur innovativ, sondern auch praktisch sein k\u00f6nnen. Mit einer Anh\u00e4ngelast von 2.100 kg k\u00f6nnen Sie m\u00fchelos einen Wohnwagen oder Anh\u00e4nger transportieren. Ihre Reichweite wird zwar erheblich sinken, aber dank des gro\u00dfen Akkupakets und der hohen Zuladung ist dies eines der ersten Elektroautos, das wir f\u00fcr eine Fahrt mit einem Wohnwagen auf einen Campingplatz in S\u00fcdfrankreich in Betracht ziehen w\u00fcrden.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/AudiA6etron084-1140x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190104\"><\/figure>\n<h2><strong>Fazit: ein w\u00fcrdiger Nachfolger<\/strong><\/h2>\n<p>Mit dem A6 e-tron betritt Audi Neuland. Der vollelektrische A6 bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Technologie. Er zeigt, dass dem elektrischen Fahren die Zukunft geh\u00f6rt &#8211; ohne dabei auf Luxus oder Vielseitigkeit zu verzichten. Und mit einer gro\u00dfz\u00fcgigen Reichweite und einer hohen Nutzlast l\u00e4sst er seine bekannten deutschen Konkurrenten weit hinter sich.   <\/p>\n<p>Die Preise beginnen bei 64.000 Euro f\u00fcr die Einstiegsversion mit dem kleineren Akkupaket und dicken 600 Kilometern Reichweite. Das gr\u00f6\u00dfere Batteriepaket &#8211; mit bis zu 756 WLTP-Kilometern Reichweite &#8211; beginnt bei 76.000 Euro. F\u00fcr den Avant zahlen Sie unabh\u00e4ngig von der Version 1.500 Euro Aufpreis. F\u00fcr den S6 e-tron geben Sie mindestens eine Tonne aus. Mehr dazu erfahren Sie im <a href=\"https:\/\/youtu.be\/xA-XKU6yEn4?si=SIAw_iaz5l5UxWtf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Video <\/a>unten.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Wichtigste zuerst: Modellnamen in Bewegung Sie suchen nach Informationen \u00fcber den neuen Audi A6 mit Verbrennungsmotor? 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