{"id":150370,"date":"2024-11-29T15:01:00","date_gmt":"2024-11-29T15:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-1974er-audi-80\/"},"modified":"2024-11-29T15:01:00","modified_gmt":"2024-11-29T15:01:00","slug":"gesichtet-ein-1974er-audi-80","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-1974er-audi-80\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein 1974er Audi 80"},"content":{"rendered":"<p>Der 80er legte vielleicht den Grundstein f\u00fcr das, was die Marke heute ist. Unter anderem basierten die ersten RS-Modelle, ganz zu schweigen von dem legend\u00e4ren Quattro, auf der 80er Linie. Mit den beliebten 80er Modellen etablierte sich Audi auch endg\u00fcltig in der oberen Mittelklasse. In den Niederlanden verkaufte sich das Modell ebenfalls gut und die letzten beiden Modellgenerationen tauchen immer noch mit einiger Regelm\u00e4\u00dfigkeit auf. Die fr\u00fchen Modelle hingegen&#8230;    <\/p>\n<h2><strong>Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n<p>In Zeist haben wir diesen Audi 80 LS von 1974 entdeckt. Das Auto befindet sich seit 2019 in den Niederlanden. Wir vermuten, dass der Audi urspr\u00fcnglich in Schweden ausgeliefert wurde. Immerhin steht auf der Heckscheibe &#8218;Audi 80 &#8211; Teknikst nyt\u00e4nkande&#8216;. Wenn wir unsere Hausaufgaben richtig gemacht haben, ist das Schwedisch f\u00fcr &#8218;Audi 80 &#8211; Technische Innovation&#8216;. Oder die schwedische Version von &#8218;Vorsprung durch Technik&#8216;.     <\/p>\n<div class=\"galery galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AutoRAI-Gespot-Audi-80-LS-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AutoRAI-Gespot-Audi-80-LS-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AutoRAI-Gespot-Audi-80-LS-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AutoRAI-Gespot-Audi-80-LS-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AutoRAI-Gespot-Audi-80-LS-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AutoRAI-Gespot-Audi-80-LS-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AutoRAI-Gespot-Audi-80-LS-5-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AutoRAI-Gespot-Audi-80-LS-5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Der Audi 80<\/strong><\/h2>\n<p>Mit diesem Modell begann dieses erfolgreiche Kapitel der Marke. Dieser 80 der ersten Generation kam 1972 auf den Markt, als Nachfolger des heute etwas in Vergessenheit geratenen Audi F103. \u00dcbrigens wurde die zweitst\u00e4rkste Motorvariante des F103 bereits unter dem Namen &#8222;Audi 80&#8220; verkauft. Der neue 80 war eine etwas luxuri\u00f6sere Alternative zum Volkswagen Passat und konkurrierte mit Modellen wie dem Alfa Romeo Alfetta, Opel Ascona, Ford Taunus und Triumph Dolomite. \u00dcbrigens war der Audi noch weitgehend identisch mit dem Passat (obwohl der Passat nicht als Limousine erh\u00e4ltlich war). Eine klare optische Unterscheidung zwischen den beiden Marken und eine wirklich h\u00f6here Marktpositionierung f\u00fcr Audi sollten erst sp\u00e4ter folgen.     <\/p>\n<p>Der 80 war \u00fcbrigens erst das zweite Audi-Modell, das unter der Regie des neuen Markeneigent\u00fcmers Volkswagen entwickelt wurde. Der vorherige F103 verwendete noch in gro\u00dfem Umfang Teile von Auto Union und DKW und hatte sogar einen Motor von Mercedes-Benz. Der neue 80 erhielt neue 1,3- und 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotoren mit einer Leistung von 40 bis 63 kW (54 bis 86 PS). Im Jahr 1973 erschien der GT mit einem 74 kW (101 PS) starken Motor. Zusammen mit einem modernen Fahrgestell machte der Audi einen guten Eindruck: Er wurde zum Europ\u00e4ischen Auto des Jahres 1973 gek\u00fcrt.    <\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Audi-80-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Audi-80-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Audi-80-2.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Audi-80-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Volkswagen-Passat-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Volkswagen-Passat-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Facelift f\u00fcr Audi 80<\/strong><\/h2>\n<p>Zun\u00e4chst gab es nur die Wahl zwischen einer zwei- und viert\u00fcrigen Limousine, aber das \u00e4nderte sich mit dem Facelift 1976. Neben einer \u00fcberarbeiteten Frontpartie &#8211; inspiriert durch den k\u00fcrzlich vorgestellten Audi 100 &#8211; wurde auch ein f\u00fcnft\u00fcriger Kombi vorgestellt: der Avant. Ebenfalls neu war ein 1,6-Liter-Motor, der den 1,5-Liter-Motor ersetzte. Das neue Spitzenmodell war der 81 kW (110 kW) starke GTE.   <\/p>\n<div class=\"galery galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Audi-80-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Audi-80-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Audi-80-4-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Audi-80-4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Nachfolge f\u00fcr den Audi 80<\/strong><\/h2>\n<p>Im Jahr 1978 war eine weitere neue Modellgeneration fertig. Dies ist das Modell, das die Grundlage f\u00fcr das Coup\u00e9 und schlie\u00dflich den legend\u00e4ren Quattro bilden sollte. Als Modellreihe sollte der 80 bis 1996 Bestand haben, obwohl die Erl\u00f6sung bereits 1994 in Form des Audi A4 bereitstand. Diese Modellreihe gibt es immer noch, auch wenn sie im Zuge der <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/de-nieuwe-audi-a5-alles-helemaal-anders\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">neuen Modellbenennungsstrategie<\/a> von Audi eine etwas andere Interpretation erfahren wird.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Audi 80 war auch in den Niederlanden ein ziemlich beliebtes Auto. Vor allem die sp\u00e4teren Modelle. 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