![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Souo-S-2000-4.jpg\")
<\/p>\nEs dreht sich alles um die Souo S 2000. Sie brauchen nicht viel Phantasie, um zu erkennen, dass die Honda Gold Wing als Vorbild f\u00fcr das Design diente. Und die S 2000 hat auch einen Boxermotor, allerdings einen mit acht Zylindern. Das sind zwei mehr als bei der Honda. Sein Hubraum betr\u00e4gt 2,0 Liter, 0,2 Liter mehr als der 6-Zylinder-Boxermotor der Honda. <\/p>\n
Das Souo S 2000 ist in jeder Hinsicht beeindruckend. So sehr, dass man sich fragt, ob es daf\u00fcr einen Markt gibt. Gehen Sie einfach davon aus, dass wirklich Marktforschung betrieben wurde, denn hinter der Marke Souo steht ein gro\u00dfer Automobilhersteller. Das ist Great Wall Motor (GWM) mit einer Jahresproduktion von 1,2 Millionen Autos. GWM hat \u00fcbrigens ein Joint-Venture-Abkommen mit der BMW Group zur Entwicklung des neuen Mini Aceman. <\/p>\n
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GWM wird kein Geld in die Entwicklung eines Riesenmotorrads stecken, wenn es daf\u00fcr keine Nachfrage gibt. In China schon, denn Chinesen lieben gro\u00df. Lange Versionen der BMW 7er und der Mercedes-Benz S-Klasse verkaufen sich in diesem Land seit Jahren besser als k\u00fcrzere Modelle. Es ist also zu erwarten, dass die K\u00e4ufer f\u00fcr eines der vielleicht gr\u00f6\u00dften Motorr\u00e4der der Gegenwart Schlange stehen werden. <\/p>\n
Die Zahlen dieses Unget\u00fcms sind weltfremd. Die Souo S 2000 wiegt fahrfertig 461 Kilo und die Bagger-Version 450 Kilo. Der 8-Zylinder-Boxermotor leistet 154 PS (113 kW) bei 6.500 U\/min. Das Drehmoment liegt bei 190 Nm bei 4.500 U\/min. Nach Angaben von Souo dreht der 8-Zylinder bei 120 km\/h nur 2.100 U\/min. Ein Radstand von 1.810 mm ist ebenfalls beachtlich. <\/p>\n
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Die Zylinderb\u00e4nke haben jeweils zwei obenliegende Nockenwellen mit variabler Ventilbet\u00e4tigung. Souo hat sich f\u00fcr ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe, ein DCT, entschieden. So viele G\u00e4nge f\u00fcr einen Motor mit einem so sahnigen Drehmoment m\u00f6gen ein bisschen viel erscheinen. Es gibt einen R\u00fcckw\u00e4rtsgang, was in Anbetracht des Gewichts kein Luxus ist. <\/p>\n
Wie die Gold Wing verf\u00fcgt auch die Souo S 2000 \u00fcber einen Kardanantrieb. Die Vorderradaufh\u00e4ngung ist eine Art Doppelquerlenker-Konstruktion mit zwei dreieckigen, beweglichen Aufh\u00e4ngungspunkten. Mit der CDC (Constant Damping Control) verf\u00fcgt die Souo \u00fcber eine semi-aktive D\u00e4mpfung mit automatischer Anpassung der Federvorspannung (Lastausgleich). <\/p>\n
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Das Armaturenbrett ist gro\u00df und voll digital. Wenn die Z\u00fcndung nicht eingeschaltet ist, sehen Sie einen breiten schwarzen Bildschirm. Bei eingeschalteter Z\u00fcndung erhalten Sie einen breiten Bildschirm mit allen m\u00f6glichen Informationen und Infotainment. Sehr auff\u00e4llig sind die verchromten Knopfl\u00e4den am Lenkrad. Die Lautsprecher links und rechts in der Verkleidung versprechen ein leistungsstarkes Audiosystem. Offensichtlich nimmt Souo auch in diesem Bereich den Fehdehandschuh von Herausforderern wie der Honda Gold Wing und den Flaggschiffmodellen von Harley-Davidson FLH auf. <\/p>\n
Es gibt keine Pl\u00e4ne f\u00fcr den Verkauf au\u00dferhalb Chinas. Dort kostet die Souo S 2000 um die 30.000 Euro. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es dreht sich alles um die Souo S 2000. Sie brauchen nicht viel Phantasie, um zu erkennen, dass die Honda…","protected":false},"author":0,"featured_media":150029,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-150034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"\n