{"id":149535,"date":"2024-10-23T17:20:24","date_gmt":"2024-10-23T17:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/neu-triumph-tiger-sport-800\/"},"modified":"2024-10-23T17:20:24","modified_gmt":"2024-10-23T17:20:24","slug":"neu-triumph-tiger-sport-800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/neu-triumph-tiger-sport-800\/","title":{"rendered":"Neu! Triumph Tiger Sport 800"},"content":{"rendered":"<p>Die Triumph Tiger Sport 800 ist v\u00f6llig neu. Rahmen, Motor, Fahrwerk und Styling sind keine Derivate der Tiger Sport 850. Der 800 ccm Dreizylindermotor der Tiger Sport 800 leistet 115 PS, w\u00e4hrend die 850er mit ihrem 880 ccm Motor nicht \u00fcber 85 PS hinauskommt! Das ist schon ein gewaltiger Unterschied. Das maximale Drehmoment betr\u00e4gt 84 Nm gegen\u00fcber 82 Nm bei der 850.    <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28151\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/OE_TigerSport800_MY25_03655_JP-1140x760.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Triumph Tiger Sport 800 legt die Messlatte h\u00f6her<\/h2>\n<p>Auf dem Papier legt die Tiger Sport 800 die Messlatte also eindeutig ein paar Stufen h\u00f6her. Sie wird im M\u00e4rz 2025 zu den H\u00e4ndlern kommen und ab 13.695 Euro erh\u00e4ltlich sein. Damit ist sie sogar g\u00fcnstiger als die Tiger Sport 850, f\u00fcr die Sie mindestens 14.395 Euro bezahlen m\u00fcssen. Wenn Sie also etwas mehr Geduld haben, warten Sie auf die 800er.   <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28155\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/OE_TigerSport800_MY25_03766_JP-1140x760.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Bew\u00e4hrte Rahmenkonstruktion<\/h2>\n<p>Kommen wir nun zu den anderen Zutaten dieser brandneuen Tiger Sport 800. Der Rahmen ist aus Stahlrohr gefertigt. Das gilt eigentlich f\u00fcr alle Rahmen der Tiger-Familie. Eine bew\u00e4hrte Konstruktion, die f\u00fcr ein steifes Ganzes sorgt, mit dem Dreizylindermotor als tragendem Teil.   <\/p>\n<h2>Showa Federung<\/h2>\n<p>Triumph verwendet eine Radaufh\u00e4ngung von Showa: die Vorderradgabel mit Patronen und Gabelbeinen von 41 mm Durchmesser und einen hinteren Monofederbeind\u00e4mpfer. Die Eingangs- und Ausgangsd\u00e4mpfung ist sowohl vorne als auch hinten einstellbar. Die Tiger Sport 800 hat eine schnittige Karosserie mit h\u00fcbschen Scheinwerfern, einschlie\u00dflich LED-Tagfahrlicht. \u00dcber Stil l\u00e4sst sich nicht streiten, aber das Design ist definitiv schnittig und unterscheidet sich auch von dem der anderen Mitglieder der Tiger-Familie.   <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28150\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/FAM_TigerSport800_MY25_04071_JP-1140x760.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Vom Winde verweht<\/h2>\n<p>Sie k\u00f6nnen an allem erkennen, dass viel Wert darauf gelegt wurde, den Fahrer aus dem Wind zu halten. Links und rechts k\u00f6nnen Sie breite Windabweiser an der Verkleidung sehen. Oben sind diese transparent. Auch die Verkleidungsscheibe liegt eng an. Der Windschutz scheint gut gemacht zu sein.    <\/p>\n<h2>Und Komfort<\/h2>\n<p>Die Spezifikationen weisen auf Komfort f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten hin. Nehmen Sie zum Beispiel den serienm\u00e4\u00dfigen Tempomat und den Thriumph Shift Assist als Schnellschalthebel. Und bei dieser Marke funktionieren diese immer hervorragend. Sie haben die Wahl zwischen drei Fahrmodi: Sport, Stra\u00dfe und Regen. Eine IMU sorgt daf\u00fcr, dass ABS und Traktionskontrolle auch bei Kurvenfahrten angemessen eingreifen, um Schlupf und Rutschen einzud\u00e4mmen. Radial montierte Vierkolben-Bremss\u00e4ttel und zwei 310 mm gro\u00dfe Bremsscheiben vorne sowie ein Einkolben-Bremssattel und eine 255 mm gro\u00dfe Bremsscheibe hinten sorgen f\u00fcr die Verz\u00f6gerung.     <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"675\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28149\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ACC_TigerSport800_MY25_04290_JP-1140x675.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Komplettes Kofferset<\/h2>\n<p>LED-Beleuchtung, das Multifunktions-LCD und das TFT-Dashboard mit Turn-by-Turn-Navigation und Bluetooth-Telefonkonnektivit\u00e4t sind Standard. Es stehen 40 Zubeh\u00f6rteile zur Verf\u00fcgung, von einem Akrapovi\u010d Slip-On-Schalld\u00e4mpfer mit Titanh\u00fclle und Endkappe aus Kohlefaser bis hin zu einem kompletten Gep\u00e4ckset, einschlie\u00dflich Packtaschen, die perfekt auf die integrierten Befestigungspunkte passen, und einem Topcase mit Platz f\u00fcr bis zu zwei Helme. <\/p>\n<div class=\"galery galery-28147\">\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/TigerSport800_MY25-2300_GE-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-28147\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/TigerSport800_MY25-2300_GE-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/TigerSport800_MY25-2633_GE-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-28147\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/TigerSport800_MY25-2633_GE-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Triumph Tiger Sport 800 ist v\u00f6llig neu. 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