{"id":149374,"date":"2024-10-02T10:09:17","date_gmt":"2024-10-02T10:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/der-neue-mitsubishi-outlander-phev-hat-einen-startpreis\/"},"modified":"2024-10-02T10:09:17","modified_gmt":"2024-10-02T10:09:17","slug":"der-neue-mitsubishi-outlander-phev-hat-einen-startpreis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/der-neue-mitsubishi-outlander-phev-hat-einen-startpreis\/","title":{"rendered":"Der neue Mitsubishi Outlander PHEV hat einen Startpreis"},"content":{"rendered":"

Mitsubishi Outlander PHEV Design<\/h2>\n

Der neue Outlander PHEV ist 4.719 mm lang, 1.862 mm breit und 1.750 mm hoch.
\nDer Radstand betr\u00e4gt 2.704 mm.
\nDas Design des Mitsubishi Outlander PHEV bedarf kaum einer Erkl\u00e4rung.
\nDas Auto sieht robust und wie ein typischer Mitsubishi aus, wobei das Dynamic Shield Frontdesign besonders auff\u00e4llig ist. Zur Auswahl stehen 18- oder 20-Zoll-Leichtmetallfelgen. Sie haben die Wahl zwischen sieben Karosseriefarben, von denen vier bei den h\u00f6heren Ausstattungen in Kombination mit einem schwarzen Dach angeboten werden.
\nDie neue Metallicfarbe Mondsteingrau hat einen auffallend blauen Schimmer.
\nDiese Farbe besteht aus bis zu vier Schichten. <\/p>\n

Innere<\/h2>\n

Der Innenraum wirkt schlank und modern.
\nEin intelligentes Design hat mehr Platz im Innenraum geschaffen.
\nNat\u00fcrlich gibt es mehrere digitale Anzeigen.
\nEin Head-up-Display ist optional erh\u00e4ltlich.
\nDas kabellose Aufladen Ihres Telefons ist nat\u00fcrlich auch m\u00f6glich, ebenso wie die Nutzung von Apple CarPlay oder Android auto.
\nDer Innenspiegel ist rahmenlos und hat ebenfalls eine digitale Funktion.
\nWenn die Sicht durch Fondpassagiere, Gep\u00e4ck oder andere Gegebenheiten erschwert ist, kann der Fahrer das Bild der R\u00fcckfahrkamera im Innenspiegel sehen, so dass er einfach nach hinten schauen kann.
\nDie Sitze verf\u00fcgen \u00fcber Heizung und Bel\u00fcftung und sogar Massagefunktionen.
\nDie Botschaft ist klar: Der neue Outlander PHEV verw\u00f6hnt Sie auf vielf\u00e4ltige Weise. <\/p>\n

Gep\u00e4ckraum<\/h2>\n

Der Innenraum des Outlander PHEV wird durch das gro\u00dfe Panoramadach, das nicht weniger als 93 Zentimeter lang und 70 Zentimeter breit ist, in nat\u00fcrliches Licht getaucht.
\nDieses Dach kann auch ge\u00f6ffnet werden.
\nDie R\u00fccksitze lassen sich im Verh\u00e4ltnis 40:20:40 umklappen.
\nWer zus\u00e4tzlichen Gep\u00e4ckraum ben\u00f6tigt, kann die R\u00fcckenlehne einfach mit einem Hebel in Teilen umlegen.
\nBei umgeklappter R\u00fcckenlehne bietet der neue Outlander PHEV 495 Liter mehr Gep\u00e4ckraum als bisher, bei komplett umgeklappter R\u00fcckenlehne w\u00e4chst der Raum auf 1.422 Liter.
\nDie gr\u00f6\u00dfere \u00d6ffnung der Heckklappe erleichtert auch das Be- und Entladen von (viel) Gep\u00e4ck.
\nDie Heckklappe l\u00e4sst sich sowohl mit dem Fu\u00df als auch mit einem Handsender fernsteuern. <\/p>\n

Antriebsstrang Mitsubishi Outlander PHEV<\/h2>\n

Der Outlander PHEV wurde weiterentwickelt und der Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang wurde komplett neu gestaltet.
\nDer Antriebsstrang besteht aus einem Vierzylinder-Benzinmotor, zwei Elektromotoren, einer gr\u00f6\u00dferen Lithium-Ionen-Batterie und einem Shift-by-Wire-Getriebe.
\nDie Leistungsabgabe ist im Vergleich zur vorherigen Generation des Outlander PHEV um 36 Prozent h\u00f6her. <\/p>\n

Der vordere Elektromotor liefert eine Leistung von 85 kW (116 PS) und ein Drehmoment von 255 Nm, der hintere eine Leistung von 100 kW (136 PS) und 195 Nm.
\nLetzterer verf\u00fcgt \u00fcber eine integrierte Motorsteuerung und nimmt daher weniger Platz in Anspruch.
\nDie Batterie hat eine Kapazit\u00e4t von 22,7 kWh, so dass der neue Outlander PHEV noch l\u00e4nger ohne die Hilfe des Benzinmotors im EV-Modus fahren kann.
\nLaut dem offiziellen WLTP-Test betr\u00e4gt die Reichweite im Elektromodus 86 Kilometer. <\/p>\n

Der Benzinmotor ist ein neu entwickeltes Triebwerk auf Basis der vorherigen Generation des Outlander: 2.360 cm3, sechzehn Ventile und DOHC.
\nNeu sind die Abgasr\u00fcckf\u00fchrung, erweiterte K\u00fchlkan\u00e4le und ein integrierter Abgaskr\u00fcmmer, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Leistung zu verbessern.
\nDer 100 kW (136 PS) und 203 Nm starke Benzinmotor arbeitet reibungslos mit den Elektromotoren im Antriebsstrang zusammen und sorgt f\u00fcr ein ruckfreies, dynamisches Fahrerlebnis.
\nDie Systemleistung betr\u00e4gt 225 kW (302 PS).
\nDie erh\u00f6hte Leistung erm\u00f6glicht eine Beschleunigung von 0-100 km\/h in nur 7,9 Sekunden.
\nDer Benzintank wurde auf 53 Liter vergr\u00f6\u00dfert, wodurch die Gesamtreichweite noch gr\u00f6\u00dfer wird, wenn Elektro- und Hybridantrieb kombiniert werden. <\/p>\n

W\u00e4rmepumpe und V2H<\/h2>\n

Der Outlander PHEV ist au\u00dferdem mit einer W\u00e4rmepumpe ausgestattet, die den Stromverbrauch auch bei aktiver Klimatisierung reduziert.
\nDie W\u00e4rmepumpe tr\u00e4gt auch zur Erh\u00f6hung der elektrischen Reichweite bei, selbst bei kaltem Wetter.
\nDer Outlander PHEV ist au\u00dferdem mit einer Schnellladefunktion ausgestattet.
\nDabei handelt es sich um den Typ 2 als CHAdeMO-Anschluss.
\nUm den Outlander PHEV vollst\u00e4ndig in das Leben des Nutzers zu integrieren, ist er in der Lage, das Haus bei Bedarf mit Strom zu versorgen (Vehicle-to-Home). <\/p>\n

Eine gro\u00dfe Auswahl<\/h2>\n

Der Outlander PHEV verf\u00fcgt \u00fcber mehrere Fahrmodi.
\nDenken Sie an den EV-Modus, den Serienhybridmodus und den Parallelhybridmodus.
\nDie Unterschiede: <\/p>\n