{"id":149359,"date":"2024-09-20T11:51:22","date_gmt":"2024-09-20T11:51:22","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/nio-onvo-l60-ist-ein-tesla-model-y-konkurrent-fuer-nur-19-000-e\/"},"modified":"2024-09-20T11:51:22","modified_gmt":"2024-09-20T11:51:22","slug":"nio-onvo-l60-ist-ein-tesla-model-y-konkurrent-fuer-nur-19-000-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/nio-onvo-l60-ist-ein-tesla-model-y-konkurrent-fuer-nur-19-000-e\/","title":{"rendered":"Nio Onvo L60 ist ein Tesla Model Y-Konkurrent f\u00fcr nur 19.000 \u20ac"},"content":{"rendered":"
Onvo?<\/h2>\n
Das Tesla Model Y ist ein weltweiter Bestseller und Nio hofft, den Amerikanern mit dem Onvo L60 einen betr\u00e4chtlichen Marktanteil abjagen zu k\u00f6nnen. \nZumindest im Heimatland China. \nAber was genau ist Onvo? \nBetrachten Sie es als die Billigmarke von Nio. \nDer Renault-Dacia-Vergleich ist nicht ganz zutreffend, denn der Onvo bietet einiges an Luxus und Technologie, aber zu Preisen wie bei Dacia. \nDer Onvo L60 hat einen Startpreis von 149.900 Yuan, rund 19.000 Euro. \nDamit ist er etwa 9.000 Euro g\u00fcnstiger als das Tesla Model Y in China. <\/p>\n<\/figure>\n
Mieten<\/h2>\n
F\u00fcr 19.000 Euro sind Sie \u00fcbrigens nicht sofort startklar, denn Sie m\u00fcssen die Batterie mieten, f\u00fcr 75 Euro im Monat. \nInklusive Batterie verlangt die Marke 26.000 Euro f\u00fcr das Einstiegsauto. \nAlso immer noch ein vern\u00fcnftiger Betrag. \nSie erhalten dann 60 kWh im Boden und eine Reichweite von 555 Kilometern, obwohl diese nach einer optimistischen chinesischen Messmethode berechnet wird. \nIn der Praxis sollten Sie mit etwa 300 bis 400 Kilometern rechnen. \nF\u00fcr eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite von 730 km (Praxis: 500-600 km) ist eine 85 kWh-Variante erh\u00e4ltlich, die ab 235.900 Yuan (etwa 29.000 Euro) kostet. <\/p>\n<\/figure>\n
\u00c4ndern Sie<\/h2>\n
Wie die Modelle von Nio kann auch der Onvo L60 seine Batterien „tauschen“. An einer Akkutauschstation k\u00f6nnen Sie einen leeren Akku gegen einen geladenen austauschen, so dass Sie w\u00e4hrend einer langen Reise nicht mehr an einem Schnellladeger\u00e4t vorbeikommen m\u00fcssen. Trotz seines Preises ist die Leistung des Onvo L60 ziemlich beeindruckend. Der Wagen mit Hinterradantrieb verf\u00fcgt \u00fcber 240 kW (326 PS) und sprintet in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. F\u00fcr diejenigen, die mehr Leistung w\u00fcnschen, gibt es eine Variante mit zwei Motoren, die 340 kW (462 PS) leistet und die Sprintzeit auf 4,6 Sekunden reduziert. <\/p>\n
Design und Abmessungen<\/h2>\n
Was die Abmessungen betrifft, ist der Onvo L60 mit 4,82 Metern L\u00e4nge etwas gr\u00f6\u00dfer als das Tesla Model Y. \nSein sehr niedriger Luftwiderstandsbeiwert von 0,229 macht ihn zu einem der windschnittigsten SUVs auf dem Markt. \nDas Innendesign des L60 ist eindeutig vom minimalistischen Stil von Tesla inspiriert. \nDas gro\u00dfe zentrale Display, das schlanke Interieur und der Fondbildschirm sind fast eins zu eins von Tesla kopiert. <\/p>\n<\/figure>\n
Kommt es in die Niederlande?<\/h2>\n
Die ersten Auslieferungen sind f\u00fcr den 28. September in China geplant und die Marke rechnet damit, bis 2025 rund 20.000 Einheiten pro Monat zu verkaufen. \nOb Nio die Budgetmarke Onvo und den L60 in Europa einf\u00fchren wird, ist noch nicht bekannt. \nEs gab konkrete Pl\u00e4ne, die aber nach der Ank\u00fcndigung von Einfuhrz\u00f6llen auf chinesische Elektroautos m\u00f6glicherweise auf Eis gelegt wurden. <\/p>\n
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